giá ô tô nhập khẩu

Ô tô nhập khẩu từ Mexico bỗng dưng về nhiều, báo hiệu xu hướng xe nguyên chiếc từ các nước thuộc Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP) sắp tràn vào Việt Nam.

Từ 1/1/2018 - thời điểm thuế suất ô tô các nước trong khu vực ASEAN về 0% đang tới gần. Doanh nghiệp lắp ráp, sản xuất ô tô trong nước đang đếm ngược thời gian để ra quyết định; còn dân mê “xế hộp” thì chờ xem giá có rẻ.

Thái Lan và Indonesia là 2 nguồn nhập khẩu ôtô nguyên chiếc trong khu vực ASEAN về Việt Nam, trong đó, ôtô du lịch dưới 9 chỗ ngồi chiếm từ 50% đến hơn 80%.

Ô tô Ấn Độ nhập về Việt Nam có giá rẻ nhất trong số các thị trường. Còn ô tô Indonesia về Việt Nam đã tăng đột biến.

Thuế nhập khẩu ô tô đang dần giảm, giá xe ô tô dưới 9 chỗ ngồi nhập về Việt Nam giảm theo còn lượng nhập khẩu tăng lên chóng mặt. Bảo hộ 20 năm vẫn không "lớn", ngành công nghiệp ô tô trong nước đang đối mặt nhiều thách thức.

Số lượng xe ô tô con nhập về trong 2 tháng đầu năm nay đã tăng gấp 2,5 lần cùng kỳ năm ngoái. Giá xe nhập về năm nay cũng thấp hơn 66 triệu đồng/chiếc so với năm ngoái.

Điều ngạc nhiên trong tháng đầu năm 2017 là giá nhập khẩu của các loại ô tô Pháp lại cao nhất, chứ không phải là ô tô đến từ Đức hay Anh với các loại xe hạng sang.

Tiếp đà tăng chóng mặt của tháng 1, nửa đầu tháng 2/2016, ô tô nhập ùn ùn về Việt Nam với mức giá rẻ bất ngờ. Đặc biệt, lượng xe con (loại dưới 9 chỗ ngồi trở xuống) lại tăng gần 7 lần so với cùng kỳ.

Theo chuyên gia Phạm Thành Chung, nếu theo đúng lộ trình thuế về 0% vào năm 2018 thì người tiêu dùng cũng không nên kỳ vọng giá xe nhập sẽ ngang bằng giá tại thị trường Thái Lan hay Indonesia.