ô tô đã qua sử dụng

Nhiều salon ô tô cũ phải sống cầm chừng trong vài tháng qua. Nguyên nhân đến từ khó khăn chung của thị trường xe hơi trong nước, khi các mẫu xe mới dù giá giảm kịch sàn vẫn chẳng thể tiêu thụ được như trước đây.

Chưa năm nào ô tô đã qua sử dụng lại được khách hàng quan tâm nhiều như năm nay. Những ngày cận Tết, việc mua một chiếc xe cũ bình dân với giá hợp lý đang trở nên bất khả thi với nhiều người.

Sau 5 năm sử dụng, một chiếc Chevrolet Cruze chỉ còn một nửa giá trị so với lúc mới lăn bánh. Tuy vậy, đây vẫn được đánh giá là dòng xe “lái sướng” bậc nhất trong phân khúc.

Hơn 150 ô tô, xe máy của các nhân viên, cơ quan ngoại giao, tổ chức quốc tế được hưởng quyền ưu đãi miễn trừ, tạm nhập từ tháng 4/1989 đến tháng 6/2016 vẫn chưa làm thủ tục chuyển nhượng cho các cá nhân, tổ chức tại Việt Nam.

Xe siêu sang và siêu xe đã qua sử dụng nhập khẩu về Việt Nam tăng vọt trong năm 2020. Dù là hàng đã qua sử dụng nhưng xe rất đắt tiền, không ít xe giá hàng chục tỷ đồng khiến nhiều người không khỏi bất ngờ.

Nhờ những ưu đãi đặc biệt về thuế nhập khẩu, từ 2020, những ô tô siêu sang có giá trị lớn, đã qua sử dụng từ các nước thành viên Hiệp định CPTTP có cơ hội về Việt Nam phục vụ giới nhà giàu.

Ngoài việc phải sửa chữa những bộ phận đã hỏng, mua ô tô cũ còn có thời hạn đăng kiểm ngắn.

Xoay quanh mốc 200 triệu đồng, những chiếc ôtô đã qua sử dụng là một gợi ý không tồi cho những người muốn sở hữu chiếc xế hộp nhưng eo hẹp về tài chính.

Việc kiểm tra một chiếc ô tô đã qua sử dụng trước khi ngã giá không chỉ dừng lại ở thông số hay tình trạng bên ngoài của xe mà “bất di bất dịch” bạn cần phải lái thử để cảm nhận tình trạng, khả năng vận hành của xe.

Những mối lo xoay quanh vấn đề chất lượng, khiến người Việt tỏ ra khá e dè khi đứng trước phương án mua ô tô đã qua sử dụng, để hiện thức hoá giấc mơ "xế hộp".

Chưa kịp chạm tay vào ô tô giá rẻ nhở giảm thuế thì giá xe ô tô lại có tăng giá đồng loạt khi giá tính thuế được nâng lên khiến cho ô tô nhập khẩu có nguy cơ tăng giá đến trăm triệu đồng.