phân làn

Sau khi được tổ chức lại giao thông, mỗi hướng cầu Thanh Trì sẽ có 3 làn ô tô và 1 làn dành riêng cho xe máy.

UBND TP Hà Nội vừa yêu cầu lực lượng công an, thanh tra giao thông xử lý nghiêm người điều khiển phương tiện cố tình đi sai làn trên đường Nguyễn Trãi.

Theo PGS.TS Doãn Minh Tâm, nguyên Viện trưởng Viện Khoa học công nghệ Bộ GTVT, kết quả phân làn đường Nguyễn Trãi chưa như mong muốn. Để ý tưởng này hiệu quả, Hà Nội phải tổ chức lại giao thông tất cả khu vực đường Nguyễn Trãi.

Mới đây, Sở GTVT Hà Nội đã có báo cáo kết quả thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên tuyến đường Nguyễn Trãi và đề nghị tiếp tục thí điểm đến 31/12.

Phân làn, bịt ngã tư, thay đổi giờ học giờ làm là những lần điều chỉnh giao thông ở trung tâm thủ đô hơn 10 năm qua nhưng không hiệu quả, chỉ được một thời gian ngắn lại được bãi bỏ.

Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Trần Hữu Bảo cho biết, nếu giải pháp phân làn ô tô, xe máy trên đường Nguyễn Trãi bằng dải phân cách cứng đạt hiệu quả, sẽ nghiên cứu mở rộng ra các tuyến đường khác trên địa bàn TP.

Theo ông Nguyễn Hoàng Hải - Giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP Hà Nội, nếu cứ để giao thông đi lại hỗn loạn trên đường Nguyễn Trãi như hiện nay thì còn rủi ro tai nạn và ùn tắc giao thông.

Sở GTVT Hà Nội vừa quyết định cấm tất cả các phương tiện đi dưới gầm cầu vượt Láng Hạ – Huỳnh Thúc Kháng.

Trên quốc lộ 32 đoạn từ Nhổn đến cầu Diễn (Nam Từ Liêm) nhiều ngày nay đã tồn tại một dải phân cách rất “đặc biệt”: thùng phuy.

Không thể chịu được cái nắng 40 độ, mỗi khi gặp đèn đỏ, người Hà Nội buộc phải tìm bóng râm để đỗ xe, dù cách xa vạch chuẩn.

Sáp nhập Đài VTC vào VOV; Trực thăng rơi ở TP.HCM, 4 phi công hy sinh; Chú rể bị sát hại ngay sau đêm tân hôn; Bắt nguyên Chủ tịch HĐQT Ocean Bank; Bắt băng trộm xăng máy bay cực lớn ở TP.HCM; Siêu xe bạc tỷ… vô chủ...

Thủ tướng đồng ý sáp nhập Đài VTC vào VOV; Đề xuất bỏ án tử hình với 7 tội danh; Chú rể bị sát hại ngay sau đêm tân hôn; Siêu xe bạc tỷ… vô chủ;... là những thông tin thời sự nổi bật trong ngày 31/1. 

Theo Sở GTVT Hà Nội, do ý thức người dân đã được nâng lên, vì vậy, việc phân luồng cưỡng bức là không cần thiết!

Chi 24 tỷ phân làn rồi bỏ: Nên thừa nhận thất bại!; Dân toàn huyện được phát 2,5 tỷ khi... đi họp; Cận Tết, Hà Nội liên tiếp xảy ra tai nạn chết người; Sự im lặng của 700 hiệu trưởng...

“Hà Nội nên thừa nhận việc phân làn bằng dải phân cách bê tông trên các tuyến phố không hiệu quả nên tháo đi, chứ dừng nói do ý thức người dân tốt lên”.

Sở GTVT Hà Nội vừa đề xuất UBND thành phố các phương án phân luồng giao thông mới trên tuyến đường từ cầu Nhật Tân đến nhà ga T2 và đường 5 kéo dài sau khi đã cùng với các đơn vị liên quan kiểm tra hiện trường.