Cơ quan chủ quản: Bộ Thông tin và Truyền thông
Số giấy phép: 09/GP - BTTTT, cấp ngày 07/01/2019
Tổng biên tập: Nguyễn Văn Bá

Liên hệ tòa soạn

Tòa soạn: Tòa nhà C'Land - 156 Xã Đàn 2,
Đống Đa, Hà Nội
Hotline: 19001081 (8h-17h) | 0923457788 (ngoài giờ HC)
© 1997 Báo VietNamNet. All rights reserved.
Chỉ được phát hành lại thông tin từ website này khi có sự đồng ý bằng văn bản của báo VietNamNet.

Liên hệ quảng cáo

Bộ phận Kinh doanh – Quảng cáo:
Điện thoại:024 39369360
Email : phattrienkinhdoanh@vietnamnet.vn
Xem thông tin chi tiết: http://vads.vn
Hỗ trợ kỹ thuật: support@tech.vietnamnet.vn

Thứ Năm, 12/10/2017 - 03:07

Đường 70 tỷ vừa xong đã vỡ toác: Do địa chất yếu?

Liên quan đến đoạn đường gần 70 tỷ vừa xong đã nứt toác, Sở GTVT tỉnh Nghệ An đã vào cuộc kiểm tra.

- Liên quan đến đoạn đường gần 70 tỷ vừa xong đã nứt toác, Sở GTVT tỉnh Nghệ An đã vào cuộc kiểm tra.

Trao đổi với VietNamNet, ông Nguyễn Hồng Kỳ, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Nghệ An cho biết, Sở đã có báo cáo gửi UBND tỉnh Nghệ An về việc xử lý sự cố sạt trượt nền mặt đường ở dự án nâng cấp, mở rộng đường giao thông...

Đoạn đường 140m mới thi công xong đã nứt toác

Theo đó, chủ đầu tư dự án là UBND huyện Hưng Nguyên; đơn vị tư vấn thiết kế là công ty CP TVTK - Đầu tư XD Vĩnh Phát; tư vấn giám sát là liên danh công ty CP Đầu tư phát triển và XDCT 486 và công ty cổ phần TVXD B&B; nhà thầu thi công là công ty CPXD Tân Nam.

Tuyến đường có tổng chiều dài 5,44 km, được thiết kế theo tiêu chuẩn cấp VI đồng bằng (TCVN 4054-05) với bề rộng nền đường: Bn= 6.5 m; bề rộng mặt đường: Bm = 3,5m và gia cố mỗi bên là 1m.

Kết cấu mặt đường bằng đá dăm láng nhựa, 3 lớp tiêu chuẩn nhựa 4.5kg/m2 dày 3,5cm, lớp móng bằng đá dăm tiêu chuẩn dày 27cm.

Tổng mức đầu tư dự án là 68 tỷ đồng.

Tuyến đường chủ yếu thiết kế mở rộng và tăng cường kết cấu trên mặt đường cũ. Đối với đoạn xảy ra sạt lở, thiết kế mở rộng và tăng cường trên mặt đường cũ với chiều cao trung bình từ 30-50cm.

Mặt đường bị sụt sâu xuống kênh bên cạnh

Cũng theo báo cáo, dự án được triển khai thi công từ 11/2015 cho đến nay, khối lượng hoàn thành trên 95%. Một số đoạn cục bộ còn lại chưa thi công được do bị vướng GPMB.

Đoạn xảy ra sạt lở, nền và mặt đường đã được chủ đầu tư nghiệm thu hoàn thành hạng mục vào ngày 11/6/2016. Qua kiểm tra, một số vị trí về chiều dày kết cấu áo đường tại đoạn sạt lở cho thấy, đơn vị thi công đảm báo theo hồ sơ thiết kế.

Sở GTVT tỉnh Nghệ An xác định, đoạn tuyến bị sạt lở có chiều dài 140m, nằm tại vị trí từ Km4+00 đến Km4+140, thuộc địa phận xã Hưng Châu. Vị trí sạt lở mạnh nhất ăn sâu vào gần hết bề rộng mặt đường, độ sâu vết sụt từ 1m đến 2,8m...

Xử lý địa chất kém?

Sau khi sự cố xảy ra, Sở GTVT đã đề nghị chủ đầu tư chỉ đạo đơn vị tư vấn thiết kế lên khoan kiểm tra tại hiện trường với 5 lỗ khoan trên 3 mặt cắt để xác định nguyên nhân.

Địa chất yếu ở tuyến đường sạt lở

Bước đầu xác định, ở các lỗ khoan địa chất cho thấy nền đường nằm trên sườn đá dốc về phía kênh, nền đường là đất sét và đất sét lẫn dăm sạn. Đây là loại đất có độ trương nở lớn, góc ma sát trong của đất giám mạnh khi gặp nước làm giảm yếu lớp tiếp xúc giữa nền đắp trên đá rất dễ bị trượt, sạt lở khi gặp mưa với tần suất lớn.

''Trong thời gian qua, thời tiết mưa nhiều làm nước trong kênh dâng lên ngấm vào nền đường. Khi mưa ngừng, nước trong kênh rút nhanh nhưng lượng nước ngấm vào nền đường chưa thoát kịp, gây mất cân bằng áp lực. Các yếu tố bất lợi về địa hình, địa chất như đã nêu trên dẫn đến sạt trượt'' - báo cáo của Sở GTVT nêu.

Hiện tại, để đảm bảo an toàn cho người và phương tiện giao thông, UBND huyện Hưng Nguyên đã đặt biển báo nguy hiểm, lập rào chắn, trực gác hạn chế các phương tiện qua lại.