đường sắt Trung Quốc

Trước công trình đường sắt Standard Gauge ở Kenya, hàng loạt dự án thuộc sáng kiến "Vành đai và Con đường" của Trung Quốc chết đứng trong nhiều năm.

Theo quy hoạch, lộ trình dự kiến nghiên cứu, đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng giai đoạn sau 2020. Trước đó, Trung Quốc “xin đám” tài trợ chi phí nghiên cứu dự án này.

Trung Quốc đã giới thiệu chuyến tàu cao tốc thông minh đầu tiên, kết nối 2 thành phố đăng cai Thế vận hội mùa đông 2022 là Bắc Kinh và Trương Gia Khẩu.

Nếu được đầu tư xây dựng, tuyến đường sắt liên vận quốc tế mới khổ ray 1.435mm sẽ nối cảng Lạch Huyện (Hải Phòng) tới Trung Quốc và đi châu Âu, chi phí được tính toán khoảng 100.000 tỷ đồng.

Dư luận Trung Quốc đang xôn xao vụ cựu Phó thị trưởng thành phố Vũ Uy Khương Bảo Hồng ngủ với hàng chục quan chức để tiến thân. Nạn hối lộ tình dục để thăng quan tiến chức hay trúng thầu xây dựng… không phải là hiếm ở nước này.

Từ hai chuyến hành trình này, bạn sẽ thấy 2 bộ mặt của ngành đường sắt Trung Quốc: Tàu cao tốc nhanh và hiện đại, tàu “ngủ” chậm chạp đầy câu chuyện tình người.

Một công ty đường sắt Trung Quốc đang lên kế hoạch xây tàu đệm từ có thể chạy tốc độ vượt 600 km/h, nhanh hơn tất cả các mẫu tàu tương tự trên thế giới.