xe Thái

Cũng do sự đổ bộ ồ ạt của các dòng xe giá rẻ, giới buôn xe cũ hai năm qua luôn đối mặt với nhiều khó khăn, thậm chí nhiều chủ "ôm" xe lỗ nặng vì không thể đẩy hàng.

Ngay trong 2 tháng đầu năm, lượng xe ô tô nhập khẩu từ các nước (chủ yếu là Thái Lan, Indonesia) vào Việt Nam đã tăng đột biến hàng trăm lần về lượng so với cùng kỳ năm trước.

Xe không thuế Thái Lan, Indonesia về Việt Nam ngày càng nhiều hơn và thị trường, người tiêu dùng Việt cũng đang say sưa với loại xe nhập ngoại này.

Mới đây, một dân chơi tại TP.HCM đã mạnh tay chi hơn 100 triệu đồng để độ lại chiếc xe Honda Dream Thái với hàng loạt đồ chơi "khủng” khiến chiếc xe trở nên “chất” hơn và cá tính hơn.

Chiếc xe máy Honda Dream Thái đã được một xưởng độ Hà Nội thay dàn đồ mới hoàn toàn giúp chiếc xe trở nên bắt mắt và hiện đại hơn.

Mẫu xe số phổ thông Honda Dream Exces này còn được gọi là Dream "lùn" thuộc đời cuối được người chơi làm mới như xe "đập thùng".

Tổng Giám đốc Honda Việt Nam, ông Toshio Kuwahara cho biết, nguyên nhân dẫn tới việc khai tử dòng xe huyền thoại Super Dream là do đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải Euro 3.

Honda Việt Nam xác nhận đã dừng sản xuất các mẫu Super Dream tại nhà máy từ đầu năm 2017 và hiện các mẫu xe còn lại tại các cửa hàng ủy nhiệm đều là hàng sản xuất trước đó.

Một dân chơi Quảng Ninh đã dọn lại chiếc Honda Dream II theo phong cách kiểng với điểm nhấn là dàn "đồ chơi" màu mè và biển số siêu đẹp.

Chiếc Honda Dream II độ kiểng tại Đồng Nai "gây sốc" bởi một loạt các phụ tùng "hàng hiệu", đặc biệt là khối động cơ Takegawa từ Nhật.

Từ một biểu tượng của sự giàu sang, có giá ngang ngửa một căn biệt thự, Honda Dream nhanh chóng mất giá và sắp bị khai tử ở Việt Nam.

Mới đây, một chiếc xe Dream II Thái được rao bán giá 600 triệu đồng khiến dư luận hết sức xôn xao.

Mức giá những dòng xe mới nhập từ Ấn Độ, Indonesia hay Thái Lan vẫn niêm yết như cũ so với giá cả năm về trước. Người dân vẫn không thể tìm và mua được giá rẻ. Vì sao?

Một nhà sưu tập xe máy tại Sài Gòn vừa cho biết anh đã săn được chiếc Honda Dream II Thái Lan đời 2002 mới cứng đến 100%.

Một chiếc ôtô Thái Lan có giá nhập khẩu khoảng 19.307 USD (hơn 400 triệu đồng). Nhưng muốn sở hữu, người Việt phải bỏ ra số tiền xấp xỉ 1 tỷ đồng.

Thái Lan đã chính thức vượt qua Trung Quốc và Hàn Quốc để trở thành quán quân xuất khẩu ôtô nguyên chiếc vào Việt Nam...

Chỉ đi được hơn 1500 km và được bảo quản cẩn thận, chiếc Honda Super Dream đời 1998 tại Sài Gòn vẫn trong tình trạng mới như "đập thùng".

Phiên bản xe gia đình 7 chỗ giá rẻ Toyota Calya sẽ có giá bán trên bản cao nhất khoảng 150 triệu Rupiah ( tương đương 255 triệu đồng).

Thái Lan đã vượt qua Hàn Quốc và Trung Quốc trở thành nhà cung cấp lớn nhất ô tô nguyên chiếc cho thị trường Việt Nam.