Báo điện tử chính thống hàng đầu Việt Nam

Hà Nội: Tầng hầm tại các công trình cao tầng được tính thế nào?

-UBND TP Hà Nội vừa có báo cáo gửi HĐND TP xem xét về việc thông qua nội dung “Hướng dẫn xác định quy mô tầng hầm phục vụ đỗ xe đối với các dự án đầu tư xây dựng trên địa bàn Hà Nội”.

Theo UBND TP, đề xuất được đưa ra trên cơ sở pháp lý dựa trên các tiêu chuẩn, quy chuẩn thiết kế hiện hành và các văn bản hướng dẫn có liên quan của Bộ Xây dựng về tính toán diện tích đỗ xe của công trình xây dựng chỉ quy định các chỉ tiêu tối thiểu cũng như yêu cầu thực tế của TP.

UBND TP cho biết, việc nghiên cứu xác định chỉ tiêu tính toán diện tích đỗ xe lớn hơn định mức tối thiểu theo yêu cầu thực tế quản lý phát triển của TP là không trái với quy định tại Quy chuẩn, tiêu chuẩn thiết kế hiện hành.

Theo đó, nội dung áp dụng bao gồm khu vực nội đô lịch sự (giới hạn từ vành đai 2 trở vào, các khu vực đã có quy hoạch quy chế riêng gồm khu trung tâm chính trị Ba Đình, khu vực phố cổ Hà Nội thực hiện theo quy hoạch quy chế được cấp thẩm quyền phê duyệt. Và khu vực nội đô mở rộng, phát triển mới giới hạn từ vành đai 2 vành đai 4, các đô thị vệ tinh, đô thị sinh thái.

Quy mô tầng hầm của các công trình xây dựng mới được tính theo nguyên tắc phải đảm bảo diện tích đỗ xe bản thân theo quy chuẩn xây dựng Việt Nam, tiêu chuẩn thiết kế hiện hành và các quy định có liên quan của Bộ Xây dựng, đồng thời nghiên cứu bố trí diện tích đỗ xe công cộng của khu vực tùy theo tính chất công năng của công trình, quy mô, vị trí thực hiện dự án.

Kết quả tính toán được UBND TP Hà Nội đưa ra với các công trình xây dựng mới có chức năng công cộng, hỗn hợp, đất ở, cơ quan trường đào tạo. Theo đó, công trình cao tầng xây mới trong nội đô Hà Nội phải có diện tích tầng hầm chiến tối thiểu 22% diện tích sàn sử dụng công trình (31m2/100m2 sàn sử dụng), còn tại khu vực nội đô mở rộng và phát triển mới tỷ trọng này là 17%.

Theo đó, tỷ trọng tại các công trình xây mới tính toán cụ thể như sau:

Hà Nội: Tầng hầm tại các công trình cao tầng được tính thế nào?

 

Đây cũng là một trong những nội dung sẽ được đưa ra xem xét tại kỳ họp thứ 4 HĐND TP khóa XV, nhiệm kỳ 2016-2021, dự kiến diễn ra trong 4 ngày từ ngày 3 đến 7/7.

Liên quan đến vấn đề này, trước đó, năm 2016, Sở QHKT Hà Nội đã ra thông báo về việc dự án xây dựng công trình phải có 3 tầng hầm. Quy định này ngay lập tức bị dư luận phản đối và sau đấy chính Sở này phải ra thông báo dừng yêu cầu trên.

Hà Nội hiện có trên 5,5 triệu phương tiện giao thông, trong đó có khoảng 5 triệu xe máy và khoảng 540 nghìn ô tô. Tỷ lệ gia tăng phương tiện hàng năm bình quân khoảng 4,6% (tính trung bình trong 5 năm từ 2012-2016).

Hiện trong khu vực đô thị trung tâm có khoảng 590 bãi đỗ xe, điểm đỗ xe tập trung với tổng diện tích 37,88ha, đáp ứng được khoảng 8-10% nhu cầu đỗ xe của TP.

Tổng công suất các bãi đỗ xe công cộng mới đáp ứng được khoảng 66% nhu cầu đỗ xe của TP, nhu cầu còn lại phân bổ vào đất xây mới của đơn vị ở và các công trình xây dựng (công cộng, dịch vụ, hỗ hợp, nhà cao tầng…).

Hồng Khanh

Hà Nội: Các công trình xây mới phải có tầng hầm để xe

Hà Nội: Các công trình xây mới phải có tầng hầm để xe

Các dự án đầu tư xây dựng mới phải xây tầng hầm đỗ xe với diện tích tối thiểu bằng diện tích xây dựng. Đối với các dự án nhà ở cũ cần rà soát bổ sung diện tích tầng hầm, chỗ để xe hợp lý.

Khan hiếm chung cư nội đô có 3 tầng hầm

Khan hiếm chung cư nội đô có 3 tầng hầm

Một trong những tiêu chí đầu tiên mà bất cứ người dân Hà Nội nào cũng quan tâm khi lựa chọn mua nhà chung cư đó là tầng hầm phải đáp ứng đủ chỗ đỗ xe cho cư dân.

Hà Nội: Dừng thông báo công trình phải có 3 tầng hầm

Hà Nội: Dừng thông báo công trình phải có 3 tầng hầm

Sở Quy hoạch – Kiến trúc Hà Nội (QH-KT) vừa có thông báo số 2929/TB-QHKT thay thế thông báo 1823/TB-QHKT về việc công trình cao tầng phải bố trí tối thiểu 3 tầng hầm để xe và xây dựng nhà vệ sinh công cộng.