- Giữ khoảng cách an toàn với xe chạy liền phía trước là việc quan trọng khi điều khiển xe trên đường nhằm phòng tránh va chạm có thể xảy ra.


Khi chúng ta chạy quá gần với xe phía trước, sẽ không có đủ thời gian để có thể đưa ra những phản ứng kịp thời với thay đổi từ xe phía trước, ví dụ khi xe phía trước phanh gấp, bạn cũng sẽ phải phanh, nhưng nếu bạn đi quá gần thì khoảng cách giữa xe bạn với xe phía trước không đủ để bạn có quãng đường phanh an toàn và có thể dừng xe kịp thời, do đó  bạn sẽ va chạm với xe phía trước.

Nắm vững quy tắc “2 giây”

Để giữ khoảng cách an toàn với xe cùng chiều phía trước, chúng ta hãy tuân theo quy tắc 2 giây.

2 giây là khoảng thời gian cần thiết để bạn tiếp nhận thông tin từ phía trước, và đưa ra phản ứng kịp thời với những thay đổi.

Ví dụ, nếu bạn đi với tốc độ 40 km/h, thì mỗi giây bạn sẽ đi được quãng đường là 11m, như vậy nếu đi tốc độ này, khoảng cách bạn cần giữ với xe phía trước, trong điều kiện đường khô ráo và thời tiết bình thường là 22m.

 

Nguyên tắc đơn giản này còn áp dụng được ở bất kỳ tốc độ nào. Bạn nhìn xe phía trước chạy qua một vật nào đó ở bên đường chẳng hạn như cột đèn, cây hoặc biển báo.

Khi xe trước chạy qua vật đó thì bạn bắt đầu đếm giây. Nếu bạn chạy ngang qua vật mà bạn đã chọn trước khi chưa kịp đếm đến 2 một cách từ từ, tức là bạn đã chạy nối đuôi quá sát.

Chú ý, bạn nên để khoảng cách với xe trước nhiều hơn 2 giây khi trời mưa, sương mù, ban đêm bởi vì khó ước lượng được khoảng cách và phát hiện nguy hiểm trong những điều kiện như thế này.

Tuân thủ biển báo

Theo quy định của pháp luật, người lái xe khi vận hành trên đường phải tuân thủ về tốc độ và phải giữ một khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền kề trước xe của mình; ở nơi có biển báo “Cự ly tối thiểu giữa hai xe” phải giữ khoảng cách không nhỏ hơn số ghi trên biển báo.

Tuy nhiên, thực tế chúng ta quan sát trên đường hầu hết các xe không đảm bảo khoảng cách an toàn tối thiểu.

Theo quy định của pháp luật, người lái xe khi vận hành xe trên đường phải tuân thủ về tốc độ và phải giữ một khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền kề trước xe của mình

Người điều khiển phương tiện thường căn cứ vào nhiều yếu tố như: điều kiện đường sá, tốc độ xe đang lưu hành, mật độ phương tiện… mà mỗi người chủ động duy trì khoảng cách với xe trước dựa trên cảm tính về khả năng xử lý của mình.

Điều này hết sức nguy hiểm trong những tình huống bất ngờ khi xe trước phanh gấp hoặc dừng đột ngột, dễ dẫn đến nhiều xe húc đuôi nhau, gây tai nạn liên hoàn.

Trên đường cao tốc, xe chạy với tốc độ cao, nếu không giữ khoảng cách tối thiểu với xe trước, càng nguy hiểm hơn, khi tai nạn xảy ra thường là những tai nạn thảm khốc.

Về phía cơ quan quản lý nhà nước, Bộ Giao thông vận tải cũng đã có Thông tư số 13/2009/TT-BGTVT ngày 17 tháng 7 năm 2009 “Quy định về tốc độ và khoảng cách của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ” quy định khoảng cách an toàn tối thiểu đối với từng khoảng tốc độ, trong đó giới hạn mức tốc độ thấp nhất dưới 60km/h phải đảm bảo khoảng cách an toàn tối thiểu 30m.

Khoảng cách an toàn tối thiểu được quy định dựa trên cơ sở khoa học và thực nghiệm để đảm bảo người lái xe có đủ thời gian cần thiết phản ứng điều khiển xe không đâm vào xe chạy phía trước khi xảy ra tình huống xe trước phanh gấp.

KHOẢNG CÁCH GIỮA CÁC XE CƠ GIỚI THAM GIA GIAO THÔNG TRÊN ĐƯỜNG BỘ

Điều 9. Khi điều khiển xe tham gia giao thông trên đường bộ, người lái xe phải giữ một khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước xe của mình; ở nơi có biển báo “Cự ly tối thiểu giữa hai xe” phải giữ khoảng cách không nhỏ hơn số ghi trên biển báo.

Điều 10. Trên đường cao tốc, trừ khi nhập làn và tách làn, người lái xe phải duy trì khoảng cách an toàn với xe đang chạy phía trước. Khi mặt đường khô ráo thì khoảng cách an toàn ứng với mỗi tốc độ được quy định như sau:

Tốc độ lưu hành (km/h):

- Đến 60 ==> Khoảng cách an toàn tối thiểu (m): 30

- Trên 60 đến 80 ==> Khoảng cách an toàn tối thiểu (m): 50

- Trên 80 đến 100 ==> Khoảng cách an toàn tối thiểu (m): 70

- Trên 100 đến 120 ==> Khoảng cách an toàn tối thiểu (m): 90

Điều 11. Khi trời mưa, có sương mù, mặt đường trơn trượt, đường có địa hình quanh co, đèo dốc, người lái xe phải điều chỉnh khoảng cách an toàn thích hợp lớn hơn khoảng cách an toàn tối thiểu quy định tại Điều 10 Quy định này.

(Trích Thông tư số 13 /2009/TT-BGTVT - Thông tư quy định về tốc độ và khoảng cách của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ).

Đức Thế

>> Cách xử lý khi xe mất phanh, mất lái