Sau 10 tháng điều tra, Bộ Giao thông Mỹ hôm 8/2 cho biết, hệ thống điện tử không liên quan đến hiện tượng tăng ga đột ngột ngoài ý muốn trên các mẫu xe của Toyota. Hiện tượng tăng tốc đột ngột trên các mẫu của hãng xe này chủ yếu xuất phát từ cơ học như thảm lót sàn không đúng, dính chân ga…

Một vụ tai nạn xe Toyota

Trước đó, cơ quan điều tra cũng đã cho biết họ không tìm thấy bất kỳ vấn đề nào đối với phần mềm điều khiển hệ thống lái trên xe của Toyota.

Bộ trưởng Giao thông Ray LaHood cho biết, nghiên cứu cho thấy không có nguyên nhân tăng tốc nào liên quan tới hệ thống tử trên các mẫu xe Toyota.

Cuộc điều tra được thực hiện theo yêu cầu của Quốc hội Mỹ sau khi có nhiều khiếu kiện của khách hàng về hệ thống điện tử của hãng xe này. Điều tra được trợ giúp bởi các các kỹ sư của Cơ quan hàng không vũ trụ Mỹ (NASA).

Trong gần hai năm qua, Toyota đã thông báo thu hồi hơn 10 triệu xe trên toàn cầu để sửa chữa các lỗi trong đó có lỗi tăng ga đột ngột. Đã có khá nhiều cáo buộc cho rằng lỗi này là do hệ thống điện tử trên xe. Tuy nhiên, trong suốt quá trình thu hồi xe, nhà sản xuất ô tô của Nhật bản này vẫn khẳng định lỗi không liên quan tới phần mềm.

Phản ứng với kết quả này, giám đốc kiểm soát chất lượng Steve St. Angelo của Toyota cho biết, ông tin vào kết quả do những kỹ sư giỏi nhất nước Mỹ đưa ra sẽ một lần nữa củng cố tính an toàn trên xe Toyota và Lexus.



Theo kết luận của Bộ Giao thông Mỹ, hai nguyên nhân chính dẫn tới việc triệu hồi hàng loạt xe ở Toyota là chân ga bị dính và thảm lót sàn sai quy cách. Cơ quan này cũng cho biết, theo điều tra, một nguyên nhân phổ biến trong các vụ tại nạn xe Toyota là lỗi của người lái. Thay vì đạp phanh, nhiều lái xe đã nhấn chân ga. Hiện tượng này cũng xảy ra ở nhiều mẫu của các hãng xe khác.

Được biết, trên các dòng xe hiện đại, chân ga không được nối trực tiếp với bướm ga để điều khiển tốc độ xe. Ở những mẫu xe này, cảm biến chân ga sẽ chuyển tín hiệu tới máy tính. Máy tính sau đó sẽ điều khiển độ mở bướm ga. Chính vì điều này mà nhiều người cho rằng, sự tăng ga đột ngột có thể do phần mềm điều khiển sai.

Theo ghi nhận của Cơ quan an toàn giao thông Mỹ, kể từ năm 2000 đã có 52 cái chết liên quan tới hiện tượng tăng tốc đột ngột trên các xe Toyota.

H.Linh (Theo Autonews, Detroit Free Press)