Báo điện tử chính thống hàng đầu Việt Nam

Di dời trạm thu phí 'trùm mền' giải cứu ùn xe hầm Thủ Thiêm

- Ngoài các giải pháp cấm ô tô, mở thêm làn cho xe máy vào giờ cao điểm, ngành giao thông TP.HCM muốn tháo dỡ trạm thu phí không hoạt động để kéo giảm ùn tắc qua hầm vượt sông Sài Gòn.

Sở GTVT TP.HCM vừa có văn bản đề xuất UBND TP.HCM chấp thuận chủ trương cho phép tháo dỡ và tận dụng một số thiết bị của trạm thu phí đầu đường hầm sông Sài Gòn.

Động thái của Sở được cho là do tình hình ùn xe liên tục xảy ra ở làn xe máy khu vực trong hầm vượt sông Sài Gòn và hai đầu hầm vượt.

Di dời trạm thu phí 'trùm mền' giải cứu ùn xe hầm Thủ Thiêm
Trạm thu phí Thủ Thiêm không hoạt động nhưng án ngữ trước cửa hầm vượt sông Sài Gòn được cho là một trong những nguyên nhân gây cản trở, ùn ứ giao thông

Cụ thể, vào giờ cao điểm sáng và chiều ở hai đầu hầm Thủ Thiêm (quận 1 và quận 2) trong vài tháng gần đây liên tục xảy ra ùn ứ nghiêm trọng gây bức xúc cho người dân.

Mổ xẻ những nguyên nhân gây ra tình trạng trên, cơ quan chuyên ngành cho rằng trạm thu phí Thủ Thiêm (Q.2) mặc dù không hoạt động nhưng án ngữ ở trên đại lộ Mai Chí Thọ (đầu đường dẫn vào hầm) là một trong những nguyên nhân gây cản trở, ùn ứ giao thông.

Để hạn chế tình trạng ùn tắc nghiêm trọng, quá tải làn dành cho xe máy trong những ngày vừa qua, bên cạnh việc cấm ô tô, mở thêm làn cho xe máy đi vào giờ cao điểm, Trung tâm quản lý hầm Thủ Thiêm đã đề nghị Sở GTVT và UBND TP.HCM tháo dỡ trạm thu phí tại đầu hầm Thủ Thiêm - hầm vượt sông Sài Gòn.

Được biết hạng mục công trình trạm thu phí đầu đường hầm sông Sài Gòn thuộc hạng mục xây dựng Đại lộ Đông – Tây do UBND TP.HCM làm chủ đầu tư, xây dựng và hoàn thành từ cuối năm 2011.

Tuy nhiên, ngay sau đó, thuế bảo trì đường bộ ra đời nên hầm Thủ Thiêm không được phép thu phí để tránh việc người dân đóng phí 2 lần.

Từ đó đến nay, trạm thu phí này hoàn toàn bỏ không. Sở GTVT nêu giải pháp di dời trạm này đến một dự án BOT khác đang có nhu cầu xây trạm thu phí.

Nếu phương án di dời trạm thu phí được UBND TP.HCM chấp thuận, Sở GTVT TP.HCM sẽ tận dụng một số thiết bị của trạm thu phí đầu đường hầm sông Sài Gòn để phục vụ một số công tác chuyên môn của sở. Riêng các thiết bị hư hỏng, không còn sử dụng được sẽ được thanh lý sau khi tài sản được bàn giao chính thức và được cấp thẩm quyền phê duyệt quyết toán.

Di dời trạm thu phí 'trùm mền' giải cứu ùn xe hầm Thủ Thiêm
Làn đường xe máy qua hầm vượt sông Sài Gòn liên tục xảy ra ùn ứ vào giờ cao điếm sáng và chiều

Theo thông kê của Ban quản lý hầm vượt Sông Sài Gòn, trong 11 tháng của năm 2017 có gần 76 triệu lượt xe máy lưu thông qua hầm Thủ Thiêm (trung bình 230.000 lượt/ngày), gần 15 triệu lượt xe ô tô qua hầm (trung bình hơn 43.811 lượt/ngày).

 

So với 11 tháng cùng kỳ năm 2016, lượng xe máy qua hầm tăng 30.000 lượt/ngày, xe ô tô tăng gần 9.000 lượt/ngày. Tình trạng trên khiến cho giao thông khu vực hai đầu hầm nhiều lần bị ùn tắc. Trong khi đó, gần đây đã xảy ra một số sự cố trong đường hầm khiến việc lưu thông bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

TS.KTS Ngô Viết Nam Sơn cho rằng, nguyên nhân khiến hầm Thủ Thiêm quá tải xe máy là đường Mai Chí Thọ - hướng chính dẫn người dân ở khu đô thị quận 2 vào trung tâm thành phố.

Thực tế có nhiều cách để người dân khu Đông Sài Gòn lựa chọn đi vào quận 1, song họ phải đi vòng khá xa như cầu Thủ Thiêm 1, cầu Sài Gòn...

Để giảm tình trạng này, theo ông Sơn, thành phố cần sớm đẩy nhanh tiến độ thi công cầu Thủ Thiêm 2, đồng thời phân luồng xe máy đi qua cầu Thủ Thiêm 1 để giảm áp lực cho hầm Thủ Thiêm.

Di dời trạm thu phí 'trùm mền' giải cứu ùn xe hầm Thủ Thiêm
Kẹt xe, ô tô phải nhường đường qua hầm vượt sông Sài Gòn cho xe máy

Trong khi đó, Sở GTVT T.PHCM cho biết, quy hoạch hạ tầng giao thông của TP (đến năm 2020 và tầm nhìn sau đó) được Thủ tướng phê duyệt là xây 21 cầu và hầm vượt sông - nhằm kết nối đôi bờ sông Sài Gòn.

Sở cho biết sắp tới, TP sẽ làm 7 cây cầu. Trong đó, 3 cầu bắc qua sông Sài Gòn để nối khu trung tâm với khu đô thị mới Thủ Thiêm (quận 2) là: Thủ Thiêm 2 (nối từ quận 1), Thủ Thiêm 3 (nối từ quận 4) và Thủ Thiêm 4 (nối từ quận 7).

Trong đó, cầu Thủ Thiêm 2 có tổng mức đầu tư 3.100 tỷ đồng đang được xây dựng và dự kiến hoàn thành trong năm 2018, trực tiếp giảm tải cho hầm Thủ Thiêm.

Giải cứu ùn tắc nghiêm trọng ở hầm Thủ Thiêm như thế nào?

Giải cứu ùn tắc nghiêm trọng ở hầm Thủ Thiêm như thế nào?

Trong trường hợp lượng xe máy tăng nhanh, ùn ứ nhiều tại đầu hầm Thủ Thiêm, xe ô tô phải tạm dừng ở bên ngoài đầu hầm để nhường đường cho xe máy...

5 xe tông liên hoàn trong hầm Thủ Thiêm, giao thông ùn tắc

5 xe tông liên hoàn trong hầm Thủ Thiêm, giao thông ùn tắc

Đang lưu thông qua hầm Thủ Thiêm, 5 ô tô bất ngờ tông nhau liên hoàn khiến các phương tiện hư hỏng, giao thông bị ùn tắc kéo dài…

Ôtô chạy ngược chiều, đâm liên hoàn trong hầm Thủ Thiêm

Ôtô chạy ngược chiều, đâm liên hoàn trong hầm Thủ Thiêm

Lái xe với tốc độ cao trong tình trạng say xỉn, tài xế ô tô cho xe chạy ngược chiều qua hầm vượt Thủ Thiêm gây ra vụ tai nạn liên hoàn.

Ùn tắc trước hầm Thủ Thiêm sau vụ tông xe liên hoàn

Ùn tắc trước hầm Thủ Thiêm sau vụ tông xe liên hoàn

Va chạm liên hoàn giữa 2 ô tô và xe tải trên đại lộ Mai Chí Thọ khiến đường vào hầm Thủ Thiêm ùn tắc nghiêm trọng.

Tuấn Kiệt