- Hình ảnh hàng chục
chiếc sa lan chở quá tải tự do đi lại trên sông nhưng không gặp bất cứ sự kiểm tra nào từ cơ quan
chức năng.
Từ lâu, vận tải đường thủy tại các tỉnh ĐBSCL vốn tấp nập hơn cả đường bộ. Vậy nhưng, dường như cơ quan chức năng ở đây vẫn ít quan tâm, thậm chí để mặc những chiếc sà lan chở hàng quá tải, quả khổ tự do lưu thông.
Những ngày cuối tháng 10, PV VietNamNet đã ghi lại những hình ảnh hàng chục chiếc sa lan chở quá tải tự do đi lại trên các dòng sông Hậu, sông Cần Thơ, đoạn đi qua địa phận TP.Cần Thơ và Vĩnh Long nhưng không gặp bất cứ sự kiểm tra nào từ cơ quan chức năng.
Hầu hết các sà lan có trọng tải trung bình từ 300 - trên 1.000 tấn. Vật liệu chuyên chở chủ yếu là cát, gạo, xi măng, đá, gạch, gỗ và nhiều loại máy móc lớn không thể đi bằng đường bộ.
Để nhận biết bằng mắt thường về việc sà lan quá tải, quá khổ ra sao? Trung tá Nguyễn Văn Ngôn – Phó trưởng Phòng Cảnh sát đường thủy (PC68), Công an TP.Cần Thơ cho biết, trên các sà lan đều có đánh dấu mực nước màu trắng an toàn. Nếu phương tiện nào chở quá tải thì vạch trắng này bị chìm.
Hình ảnh sà lan quá tải, quá khổ trên sông Hậu và Cần Thơ:
|
Chiếc sa lan chở hàng nhẹ, không quá tải lộ rõ vạch màu trắng báo động mức độ an toàn và trọng tải của chiếc sà lan (mũi tên màu đỏ)
Sà lan nối đuôi nhau chở vật liệu xây dựng quá tải trên sông Cần Thơ.
Chiếc sà lan chạy tốc độ giữa lòng sông Hậu.
Chở hết công suất, các sà làn liên tục phải bơm nước ra ngoài tránh bị chìm lúc gặp thời tiết bất thường.
Chiếc sà làn chở hàng cực khủng không tự đi mà phải dùng tàu lai dắt, phía trước là sa lan chở cát ngút tầm mắt.
Hàng hóa quá khổ, quá tải đi lại trên sông Hậu và Cần Thơ.
Sà lan tự do tấp vào bờ bơm cát bán cho người dân có nhu cầu mà không cần bến bãi.
Những chiếc sà lan chở hàng hóa lớn đi sông Cần Thơ, đoạn bến Ninh Kiều.
|
|
Hàng ngày, có hàng trăm chiếc sà lan chở hàng quá tải, quá khổ như thế này đi lại trên sông Hậu và Cần Thơ |
Quốc Huy
.svg){kind=icon}
