- Thêm một dự án cấu vượt bằng thép đã khởi công tại TP.HCM trong nỗ lực giải quyết tình trạng ùn tắc, kẹt xe đặc biệt ở các vòng xoay lớn.
Ngày 10/10, cầu vượt bằng thép tại Ngã tư Hàng Xanh đã bắt đầu được xây dựng. Đây là công trình nhằm giảm ùn tắc tại vòng xoay lớn nhất TP.HCM thuộc quận Bình Thạnh.
Theo đó, cầu vượt bằng thép có tổng chiều dài 390 mét, rộng 16 mét gồm 4 làn xe. Công trình có tổng vốn đầu tư 183 tỉ đồng. Cầu vượt chỉ cho xe buýt, ô tô dưới 9 chỗ và xe 2 bánh lưu thông.
Theo Sở GTVT, dự kiến cầu vượt thép nút giao thông Hàng Xanh sẽ được hoàn thành vào đầu tháng 02/2013. Nhằm phục vụ thi công, Sở GTVT yêu cầu kể từ 6h ngày 10/10 đến 30/11, vòng xoay Hàng Xanh sẽ được rào chắn một phần mặt đường để thi công giai đoạn 1.
Trước đó, vào tháng 07/2012, Khu quản lý Giao thông đô thị số 2 đã khởi công dự án xây dựng cầu vượt bằng thép đầu tiên tại ngã tư Thủ Đức với số vốn 227 tỷ đồng. Đây là những công trình nằm trong nỗ lực giải quyết tình trạng ùn tắc kẹt xe mà TP.HCM thực hiện.
Lựa chọn cầu vượt bằng thép đã từng được Hà Nội thực hiện tại nút giao thông Tây Sơn - Chùa Bộc và Láng Hạ - Thái Hà. Sau khi đi vào sử dụng, 2 công trình này đã cho thấy hiệu quả cao, giải quyết lưu lượng lớn các phương tiện giao thông.
Quốc Quang
Ngày 10/10, cầu vượt bằng thép tại Ngã tư Hàng Xanh đã bắt đầu được xây dựng. Đây là công trình nhằm giảm ùn tắc tại vòng xoay lớn nhất TP.HCM thuộc quận Bình Thạnh.
Theo đó, cầu vượt bằng thép có tổng chiều dài 390 mét, rộng 16 mét gồm 4 làn xe. Công trình có tổng vốn đầu tư 183 tỉ đồng. Cầu vượt chỉ cho xe buýt, ô tô dưới 9 chỗ và xe 2 bánh lưu thông.
Vòng xoay Hàng Xanh |
Theo Sở GTVT, dự kiến cầu vượt thép nút giao thông Hàng Xanh sẽ được hoàn thành vào đầu tháng 02/2013. Nhằm phục vụ thi công, Sở GTVT yêu cầu kể từ 6h ngày 10/10 đến 30/11, vòng xoay Hàng Xanh sẽ được rào chắn một phần mặt đường để thi công giai đoạn 1.
Trước đó, vào tháng 07/2012, Khu quản lý Giao thông đô thị số 2 đã khởi công dự án xây dựng cầu vượt bằng thép đầu tiên tại ngã tư Thủ Đức với số vốn 227 tỷ đồng. Đây là những công trình nằm trong nỗ lực giải quyết tình trạng ùn tắc kẹt xe mà TP.HCM thực hiện.
Lựa chọn cầu vượt bằng thép đã từng được Hà Nội thực hiện tại nút giao thông Tây Sơn - Chùa Bộc và Láng Hạ - Thái Hà. Sau khi đi vào sử dụng, 2 công trình này đã cho thấy hiệu quả cao, giải quyết lưu lượng lớn các phương tiện giao thông.
Quốc Quang