Xe hơi Nhật Bản có thực sự giữ giá?

Các mẫu xe hơi Nhật Bản có thể duy trì giá trị trong thời gian dài tại nhiều thị trường châu Á, nhưng không duy trì được ưu thế này khi “so găng” với các đối thủ ở châu Âu.

Kết quả nghiên cứu của chuyên trang ôtô Auto Express (Anh) thể hiện, có đến 8 trên tổng số 10 xe dẫn đầu về khả năng giữ giá thuộc về các đại diện đến từ châu Âu. Hai cái tên còn lại xuất phát từ châu Á, với duy nhất một mẫu xe của Nhật là Toyota Land Cruiser và đại diện còn lại thuộc về Kia Sportage của Hàn Quốc.

Toyota Land Cruiser là mẫu xe duy nhất của Nhật Bản được đánh giá cao về khả năng giữ giá.

Theo phân tích trên Auto Express, giá trị bán lại đối với xe hơi đã qua sử dụng không chỉ phản ánh chi phí vận hành, mà còn là cơ sở để người mua đưa ra quyết định lựa chọn.

Với một chiếc xe có giá bán mới phải chăng và lượng tiêu thụ nhiên liệu thấp, luôn chiếm ưu thế trong “cuộc chiến” cạnh tranh. Nhưng nếu giá trị bán lại sau một thời gian sử dụng xuống quá thấp, thì chiếc xe đó chưa hẳn đã là lựa chọn đúng đắn đối với người tiêu dùng, bởi chi phí tiết kiệm ban đầu ít hơn nhiều so với khoản tiền thâm hụt do xe mất giá.

Tại Anh, những dòng xe thể thao đa dụng (SUV) luôn đứng đầu về mức độ giữ giá, bởi giá trị xe có thể bằng 46,6% xe mới, sau 3 năm sử dụng. Trong khi đó, xe hybrid (xe xanh) có khả năng giữ giá khoảng 39,3 %, còn những dòng xe mang động cơ dầu (diesel) giữ giá ở mức 38,9%. Con số tương tự đối với xe chạy xăng là 38,3%. Xe chạy điện có mức độ mất giá nhiều nhất khi chỉ có giá trị bán lại bằng 17,1% so với thời điểm mua mới.

Trong danh sách xe giữ giá nhất tại Anh thì Porsche Cayenne giữ vị trí cao nhất. Tiếp theo đó là mẫu xe đa dụng cỡ nhỏ Audi Q3 và Range Rover Evoque đứng thứ 3. Toyota Land Cruiser (Nhật Bản) xếp ở vị trí thứ 5 còn chiếc xe Hàn Quốc Kia Sportage có thứ hạng 7.

(Theo giaothongvantai)