thị trường ô tô

Trong tháng 2 vừa qua, doanh số bán hàng của toàn thị trường ô tô Việt Nam tăng 14% so với tháng 1 và tăng tới 86% so với tháng 2/2024. VinFast vẫn là thương hiệu dẫn đầu tuyệt đối với lượng bán ra cao hơn cả 4 thương hiệu xếp sau cộng lại.

Thị trường ô tô điện Việt Nam đang tăng trưởng thần tốc và nhờ vậy, sản xuất xe điện có thể tạo ra tới 6,5 triệu việc làm tại Việt Nam vào năm 2050. Các công việc mới này có hàm lượng khoa học kỹ thuật cao.

Trong khi lượng xe sản xuất, lắp ráp trong nước chững lại so với tháng 1 thì các nhà nhập khẩu ô tô lại tăng mạnh lượng xe nhập vào tháng 2 vừa qua.

Nhiều dòng xe nhập khẩu từ châu Âu vào Việt Nam tiếp tục được giảm thuế từ đầu năm 2025 theo các hiệp định thương mại tự do. Điều này giúp thị trường trong nước, nhất là những dòng xe sang càng trở nên sôi động hơn.

Peugeot 2008, Skoda Kodiaq, MG G50, BYD Sealion 6,... là những cái tên sẽ được đưa đến tay người Việt ngay trong quý I này.

Khi đà sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước vẫn được duy trì ở mức khá cao trong tháng cận Tết, xe nhập khẩu trong tháng 1/2025 lại giảm mạnh so với giai đoạn trước đó.

Thị trường ô tô trong nước bước vào năm 2025 với những dự báo tích cực về khả năng phát triển. Trong đó, xu hướng điện hoá và sự đa dạng của các mẫu xe mới sẽ là gam màu chủ đạo.

Bạn có thể ngạc nhiên khi biết quốc gia có thị trường tiêu thụ xe lớn nhất thế giới với doanh số ra gấp đôi so với vị trí thứ 2 và bỏ xa các các thị trường ô tô bán chạy còn lại.

Công ty Cổ phần Kim Long Motor Huế và Tập đoàn Changan Automobile (Trung Quốc) vừa công bố kế hoạch xây dựng Nhà máy sản xuất ô tô du lịch 5-7 chỗ ngồi Kim Long Trường An Việt Nam.

Dù vẫn gặp nhiều khó khăn nhưng thị trường ô tô Việt Nam khép lại năm 2024 với kết quả tăng trưởng đáng kể nhờ sự hỗ trợ của Chính phủ, chính sách ưu đãi từ đại lý và chiến lược sản phẩm đúng đắn của VinFast.

Mitsubishi Xpander tiếp tục cán đích tháng 12/2024 với ngôi số 1 toàn thị trường. Trong khi đó, bộ ba mẫu xe "Cross" của Toyota bứt tốc mạnh mẽ và góp mặt trong top 10 tháng cuối cùng của năm.

Tỷ lệ số hộ gia đình của Việt Nam sở hữu ô tô trong năm 2024 đã là 9%, cao hơn 3,3 điểm phần trăm so với năm 2019 và dự báo còn tăng nhanh trong một vài năm tới.

Thị trường ô tô Việt Nam năm 2024 vừa qua gặp khá nhiều khó khăn khi sức mua đi xuống dù giá xe liên tục giảm. Tuy vậy, chúng ta vẫn có những dấu mốc và điểm nhấn đáng chú ý, ảnh hưởng lớn đến ngành công nghiệp ô tô trong nước.

Thị trường ô tô Việt Nam bước vào tháng cuối cùng của năm, khi cú huých giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe trong nước đã kết thúc. Nhiều hãng xe và đại lý đang phải khuyến mãi sâu nhằm kéo thêm lượng khách cho những ngày cận Tết.

Sản lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước tháng 11 ước đạt tới 47.300 chiếc, tăng 2,8% so với tháng 10 và tăng tới 47,8% so với cùng kỳ năm 2023. Đây là con số kỷ lục trong nhiều năm trở lại đây.

Honda CR-V, Toyota Corolla Cross, Yaris Cross, Veloz Cross, Ford Everest, Territory, Ranger,... là những mẫu xe gầm cao bán rất chạy trên thị trường nhưng vẫn đang được các hãng giảm giá mạnh trong tháng 12 nhằm kích cầu.

Doanh số bán xe mới tại Việt Nam đã tăng đột biến trong những tháng được ưu đãi lệ phí trước bạ. Giới chuyên gia dự báo thị trường ô tô trong nước sẽ đạt đỉnh trong tháng 11 này.

Sản lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước tháng 10 ước đạt 38.200 chiếc, tăng 5,8% so với tháng 9 (36.100 chiếc) và tăng tới 22,8% so với cùng kỳ năm 2023.

20 năm trước, thị trường ô tô Việt Nam bắt đầu nhộn nhịp các phân khúc xe và chiếc ô tô giá rẻ nhất cũng có giá khoảng 13.000 USD (khoảng 204 triệu đồng theo tỷ giá 2004).