thị trường ô tô

Lượng xe mới được bổ sung cho thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 3 vừa qua đạt mức cao nhất từ đầu năm đến nay, trong đó ô tô sản xuất trong nước vẫn áp đảo so với xe nhập khẩu.

Với ngân sách eo hẹp khoảng 200 triệu đồng, người dùng hiện nay vẫn hoàn toàn có thể lựa chọn một chiếc xe số tự động đời tương đối mới trên thị trường xe đã qua sử dụng, đáp ứng tốt nhu cầu đi lại cá nhân lẫn gia đình.

Nhiều mẫu xe mới hoặc được nâng cấp giữa vòng đời đã xuất hiện tại các thị trường Đông Nam Á và dự kiến sẽ về Việt Nam trong một vài tháng tới. Những cái tên lộ diện gồm Mitsubishi Xpander, Peugeot 3008, Audi S6, Zeekr 7X, Jaecoo J5, MG4.

Sự trỗi dậy của các dòng xe điện nội địa Trung Quốc khiến doanh số bán hàng của Skoda sụt giảm nghiêm trọng, buộc hãng phải rút khỏi thị trường ô tô này vào giữa năm nay.

Trên thị trường ô tô trong nước đầy cạnh tranh, Lynk & Co Việt Nam chọn cách tạo sự khác biệt bằng trải nghiệm của khách hàng, nỗ lực theo đuổi triết lý “khách hàng là trọng tâm” thông qua nhiều hành động cụ thể.

Cuộc đua doanh số phân khúc SUV/crossover cỡ A hứa hẹn sẽ nóng lên khi Suzuki Fronx, KIA Sonet, Hyundai Venue... đồng loạt giảm giá sâu trong tháng 3, đưa mức khởi điểm chỉ hơn 400 triệu đồng.

Nhiều mẫu xe mới giá hấp dẫn, từ phổ thông đến cao cấp đã được các hãng đưa về nước và sẵn sàng ra mắt khách Việt. Trong đó, các dòng xe hybrid "chiếm sóng". Một số mẫu đã được đại lý nhận đặt cọc.

Tháng 2/2026 chứng kiến một bức tranh ảm đạm bao trùm lên toàn bộ thị trường ô tô Việt Nam nói chung và phân khúc xe MPV nói riêng. Hầu hết các mẫu xe đều ghi nhận mức sụt giảm doanh số nghiêm trọng so với tháng đầu năm.

Ở nhóm xe sử dụng động cơ đốt trong, Mazda CX-5 vẫn dẫn đầu toàn thị trường, nhưng vị trí á quân lại thuộc về một cái tên "lạ". Trong khi đó, Mitsubishi vốn bán chạy lại không có bất cứ đại diện nào góp mặt trong top 10.

Các thành viên VAMA chỉ bán ra 19.278 xe trong tháng 2/2026, giảm tới 48% so với tháng trước. Ngoài ra, VinFast và Hyundai cũng ghi nhận mức giảm sâu trong tháng Tết.

Các chương trình ưu đãi trong tháng 3 được triển khai khá linh hoạt, bao gồm điều chỉnh giá niêm yết, hỗ trợ lệ phí trước bạ, tặng gói phụ kiện hoặc giảm trực tiếp bằng tiền mặt từ phía đại lý.

Tháng 2 vừa qua trùng đúng với đợt nghỉ Tết Nguyên đán, do đó các nhà máy ô tô trong nước chỉ xuất xưởng hơn 34.700 chiếc xe, giảm mạnh gần 33% so với tháng trước.

Xe hybrid, đặc biệt là dòng PHEV, đang tăng trưởng mạnh trên toàn cầu nhờ khả năng tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải. Tuy nhiên tại Việt Nam, câu hỏi đặt ra là liệu xu hướng này có thực sự bùng nổ trong một vài năm tới?

Ngay những tháng đầu tiên của năm 2026, nhiều mẫu xe mới đã được lên lịch ra mắt khách hàng Việt. Trong đó, xe gầm cao vẫn chiếm giữ vai trò chủ đạo.

Dù cùng hướng tới mục tiêu tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải, hybrid và xe điện lại hấp dẫn những nhóm khách hàng khác nhau, phụ thuộc vào điều kiện sử dụng, khả năng chi trả và mức độ sẵn sàng thay đổi thói quen tiêu dùng.

Thị trường ô tô Việt Nam tháng 1/2026 đã chứng kiến sự sụt giảm đáng kể về doanh số, đặc biệt là phân khúc xe sedan cỡ B từng được coi là "gà đẻ trứng vàng" của các hãng xe.

Thị trường ô tô trong nước bước vào năm Bính Ngọ 2026 với những dự báo tích cực về khả năng phát triển. Trong đó, xu hướng điện hoá và sự đa dạng, phong phú với mức giá dễ tiếp cận của các mẫu xe mới chính là những gam màu chủ đạo.

Năm 2025 vừa qua được xem là một bước ngoặt của ngành xe Việt Nam, khi thị trường không chỉ phục hồi mạnh mẽ về quy mô mà còn chứng kiến sự tái cấu trúc sâu sắc về thị phần, công nghệ, năng lực sản xuất và xu hướng tiêu dùng.

Mazda CX-5 với lượng bán ra giảm 19% so với tháng trước nhưng vẫn tăng 1 bậc để vươn lên vị trí dẫn đầu. Trong khi đó, Mitsubishi Xforce và 'hiện tượng' Destinator lại ít nhiều gây thất vọng trọng tháng đầu năm 2026.