Thông tin về văn bản kiến nghị từ các nhà nhập khẩu xe tại Việt Nam đã rộ lên trên các cơ quan truyền thông trong 3 ngày trở lại đây. Nhưng, đến thời điểm hiện tại, văn bản kiến nghị về mức thuế TTĐB từ dại diện của các nhà nhập khẩu xe mới được chính thức công khai.

Theo một nguồn tin của ICTNews, đại diện các nhà nhập khẩu xe tại Việt Nam vừa có một văn bản kiến nghị gửi lên đích danh Thủ tướng Chính phủ đóng góp về các vấn đề liên quan đến Thuế TTĐB.

Theo đó, đại diện 8 nhà nhập khẩu ô tô được ủy quyền chính hãng tại Việt Nam hiện đang phân phối các thương hiệu: Audi, Bentley, Lamborghini; BMW, Mini; Jaguar; Land Rover; Renault; Rolls Royce, Subaru, Volkswagen đã chính thức đưa những kiến nghị về thay đổi phương thức tính thuế TTĐB.

Nghị định 108/2015/NĐ-CP đã được chính thức ban hành, quy định, hướng dẫn thi hành và bổ sung một số điều của Luật thuế TTĐB. Theo đó, Luật này có hiệu lực thi hành từ 1/1/2016. Nhưng, hiện tại, Quốc hội đang tiến hành bàn bạc về dự luật để thay đổi, bổ sung luật thuế TTĐB, dự kiến, luật này có hiệu lực từ 1/1/2016.

Trong văn bản của mình, đại diện các nhà nhập khẩu xe cho biết: "Chúng tôi kính mong bày tỏ mối quan ngại sâu sắc về việc liên tục điều chỉnh chính sách thuế trong thời gian quá ngắn. Việc này gây khó khăn lớn cho doanh nghiệp nói chung để có thể theo sát các thay đổi trong chính sách thuế và điều chỉnh kế hoạch kinh doanh phù hợp; gây nên tiếng xấu cho môi trường kinh doanh nói chung cũng như sự phát triển bền vững của ngành ô tô nói riêng tại Việt Nam. Bởi việc một Nghị định vừa mới được ban hành thì gần như bị sửa đổi hoàn toàn bởi một văn bản luật khác có nội dung hoàn toàn khác biệt; Gây tác động xấu đến thị trường và ảnh hưởng đến sức mua của cả ngành ô tô nói riêng.

Không chỉ đưa ra những khó khăn của mình do chính sách về thuế thay đổi liên tục, các nhà nhập khẩu xe cũng đưa ra các kiến nghị. Cụ thể, là lùi thời gian áp dụng Nghị định 108 xuống 6 tháng. Tức là thay vì có hiệu lực từ 1/1/2016 xuống thành 1/7/2016 để doanh nghiệp có thời gian nghiên cứu hiểu đúng cách tính thuế mới, áp dụng và lập kế hoạch hoạt động, đầu tư nhân sự để tránh xao động kinh doanh, người lao động, thị trường, người tiêu dùng.

Các nhà nhập khẩu cũng cho rằng, Chính phủ nên lấy thêm ý kiến của các nhà nhập khẩu được ủy quyền chính hãng và các nhà lắp ráp, sản xuất trong nước để thống nhất và đảm bảo ổn định kinh doanh trước khi phê duyệt cách tính thuế TTĐB và ban hành áp dụng; Đồng thời tổ chức hướng dẫn chi tiết hơn phương thức triển khai áp dụng dự luật trong thực tiễn.

Theo Nghị định mới về thuế TTĐB, cơ sở nhập khẩu ô tô dưới 24 chỗ, giá làm căn cứ tính thuế TTĐB là giá bán của cơ sở nhập khẩu nhưng không được thấp hơn 105% giá vốn xe nhập khẩu. Giá vốn xe nhập khẩu bao gồm: Giá tính thuế nhập khẩu + thuế nhập khẩu (nếu có) + thuế TTĐB tại khâu nhập khẩu.

Trong trường hợp giá bán của cơ sở nhập khẩu ô tô dưới 24 chỗ thấp hơn 105% giá vốn xe nhập khẩu thì giá tính thuế TTĐB là giá do cơ quan thuế ấn định theo quy định của pháp luật về quản lý thuế.

Đối với cơ sở sản xuất, lắp ráp ô tô dưới 24 chỗ, giá làm căn cứ tính thuế TTĐB là giá bán của cơ sở sản xuất nhưng không được thấp hơn 7% so với giá bán bình quân của các cơ sở kinh doanh thương mại bán ra. Giá bán bình quân của các cơ sở kinh doanh thương mại để so sánh là giá bán xe ô tô chưa bao gồm các lựa chọn về trang thiết bị, phụ tùng mà cơ sở kinh doanh thương mại lắp đặt thêm theo yêu cầu của khách hàng.

Trường hợp giá bán của cơ sở sản xuất, lắp ráp ô tô dưới 24 chỗ thấp hơn 7% so với giá bán bình quân của cơ sở kinh doanh thương mại bán ra thì giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt là giá do cơ quan thuế ấn định theo quy định của pháp luật về quản lý thuế.