Công nghiệp hỗ trợ

Mỗi chiếc máy bay có hàng triệu linh kiện và vận hành trên nguyên tắc “không có chỗ cho sai sót”. Tổng công ty Sản xuất thiết bị Viettel đã có một hành trình đáng nể để có được AS9100 và Nadcap, “giấy thông hành” bước vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Ngày 23/12/2025, Khánh thành Trung tâm kỹ thuật hỗ trợ công nghiệp phía Bắc

Từ một xưởng cơ khí nhỏ, Bách Tùng xây dựng hệ thống nhà máy ở Bình Dương, Đà Nẵng và đầu tư tự động hóa để bứt khỏi “gia công theo bản vẽ”.

Gia nhập chuỗi cung ứng hàng không hiện nay, một thách thức không kém cho doanh nghiệp Việt là tiêu chuẩn xanh: từ phát thải, tín chỉ carbon, đến nhiên liệu hàng không bền vững và các quy định “dán nhãn” của thị trường.

Trong bức tranh công nghiệp hỗ trợ Việt Nam, MRO – Maintenance, Repair and Operations (bảo trì, sửa chữa và vận hành) – là một lĩnh vực ít được nhắc tới nhưng lại quyết định “sức khỏe” của toàn bộ hệ thống sản xuất.

Ông Đào Công Quyết, đại diện Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), đã chia sẻ góc nhìn từ phía hiệp hội về những khó khăn cốt lõi khiến doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ trong nước vẫn gặp nhiều rào cản khi tham gia chuỗi cung ứng ngành ô tô.

Phát biểu khai mạc Hội thảo quốc tế lĩnh vực công nghiệp hàng không – Hanoi Aviation Forum 2025, lãnh đạo Sở Công Thương Hà Nội khẳng định Thủ đô đang từng bước tạo nền tảng để phát triển công nghiệp hàng không gắn với khoa học – công nghệ.

Trong làn sóng phục hồi của ngành công nghiệp hỗ trợ năm 2025, Công ty Cổ phần Công nghiệp Bảo Minh Châu nổi lên như một doanh nghiệp nội địa trưởng thành cùng chuỗi dự án FDI.

Triển lãm – Diễn đàn Công nghiệp hỗ trợ 2025: Kết nối chuỗi giá trị, thúc đẩy sản xuất bền vững là sự kiện lớn quy tụ hơn 200 doanh nghiệp tham gia.

Vina Technology đã nâng chuẩn phòng sạch, giảm mạnh lỗi trong khuôn khổ Dự án hỗ trợ phát triển nhà máy thông minh do Samsung Việt Nam tổ chức.

Tại Công ty CP Nhựa Kỹ Thuật Vân Long (Hải Phòng), nhờ các cải tiến về layout, tự động hóa và chuẩn hóa dữ liệu, năng suất và độ chính xác của quy trình được nâng lên rõ rệt, qua đó tăng cường năng lực quản lý tổng thể của nhà máy.

Theo ông Nguyễn Vân, Phó Chủ tịch Thường trực Hiệp hội Doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ TP Hà Nội (HANSIBA), để phát triển ngành hàng không một cách bền vững, Việt Nam cần xây dựng năng lực công nghiệp hỗ trợ đủ mạnh.

Từ trải nghiệm trực tiếp cung ứng cho VinFast, ông Nguyễn Thắng Toàn, Tổng giám đốc Công ty Thép Ngũ Phúc cho rằng muốn vào chuỗi ô tô, doanh nghiệp buộc phải chấp nhận đầu tư trước, chịu lỗ ban đầu và “đánh cược” vào dung lượng thị trường.

Tổng công ty Sản xuất thiết bị Viettel đã công bố định hướng phát triển chiến lược giai đoạn 2025–2030, trong đó xác định tham gia sâu vào chuỗi cung ứng sản xuất hàng không vũ trụ thế giới là một trong những trụ cột quan trọng

Công ty Kỹ thuật ASG Việt Nam được xem là một trong những doanh nghiệp nội địa hiếm hoi từng bước làm chủ công nghệ cao, tham gia vào chuỗi cung ứng quốc tế ở những phân khúc đòi hỏi độ chính xác và tiêu chuẩn kỹ thuật khắt khe.