Tuổi thọ pin xe điện có thể vượt dự kiến thêm 40%Một nghiên cứu chỉ ra rằng việc dừng và chạy xe điện liên tục ngoài thực tế mang lại lợi ích cho pin nhiều hơn so với các thử nghiệm trong phòng thí nghiệm, vốn chỉ mô phỏng việc sử dụng ổn định.
Cơ sở này có khả năng tái chế hiệu quả tất cả các loại chất thải pin lithium-ion, bao gồm cả các sản phẩm bị lỗi trong quá trình sản xuất từ các nhà máy sản xuất quy mô lớn sắp tới.
Nhà máy tái chế pin này tiếp nối việc ra mắt cơ sở sản xuất "black mass" đầu tiên của BatX tại Sikandrabad, Uttar Pradesh vào năm 2022, và mở rộng hoạt động lên mức thương mại sau một đợt thử nghiệm công nghiệp thành công kéo dài 21 tháng.
Công ty cho biết: "Bước tiến mang tính chuyển đổi này trong chuỗi giá trị tái chế pin hạ nguồn tận dụng quy trình hóa học độc quyền của BatX để chiết xuất các vật liệu quan trọng có độ tinh khiết cao, phù hợp với các ứng dụng đặc thù và ngành sản xuất pin lithium-ion".
Cơ sở mới của BatX Energies kết hợp việc chiết xuất vật liệu với các ứng dụng lưu trữ năng lượng tái sử dụng, hỗ trợ các pin ở mọi giai đoạn trong vòng đời của chúng.
Theo báo cáo, nhà máy này đạt được mức tiêu thụ năng lượng thấp thông qua các quy trình không phát thải và không tạo ra chất thải.
"Cách tiếp cận tiên phong này không chỉ giúp các vật liệu quan trọng cho pin xe điện trở nên tiết kiệm chi phí và dễ tiếp cận hơn mà còn hoàn toàn phù hợp với Quy tắc Quản lý Chất thải Pin của Bộ Môi trường và Rừng Ấn Độ năm 2022", BatX cho hay.
(Theo PV-Magazine)
.svg){kind=icon}
