Theo anh em công nhân cùng đơn vị, cái tên Trần Phước Cường giờ đã gắn liền với những sáng kiến cải tiến kỹ thuật có tác dụng hỗ trợ đắc lực cho công việc thủ công của công nhân viễn thông, làm lợi cho đơn vị hàng chục triệu đồng như: bàn đảo xả cáp, xe đo cự ly cáp, rơ-móc nhổ, dựng, vận chuyển cột và kéo thu hồi cáp…
Sinh ra trong một gia đình nghèo của vùng đồng bằng sông Cửu Long, Cường đã đành phải gác lại việc học hành của mình khi đang học dở lớp 10 để theo phụ giúp cha mẹ đi ghe mua bán kiếm sống. Năm 1985, anh xin vào làm việc tại Công ty 1/5 và được cho đi học trường Kỹ thuật đường sông, học lái xe. Năm 1995, khi Công ty 1/5 giải thể, Cường về làm công nhân dây máy kiêm lái xe ở Đài viễn thông Hồng Ngự, chính thức trở thành "người Bưu điện".
Những ngày cùng anh em công nhân trong đơn vị dầm mưa dãi nắng trên các công trình phát triển đường dây, nhận thấy công việc của công nhân viễn thông đều được làm thủ công, rất mất sức, huy động nhiều lao động nhưng hiệu quả công việc không cao, anh cứ băn khoăn, nghĩ cách làm sao để mình và anh em đỡ vất vả mà công việc vẫn hoàn thành theo kế hoạch. Với niềm ham mê sáng tạo cộng với tinh thần dám nghĩ dám làm, anh đã chế tạo thành công nhiều thiết bị hỗ trợ cho công việc. Đơn cử như sự ra đời của xe đo cự ly cáp. Trước đây, việc đo cự ly cáp thường được thực hiện thủ công: 2 người đi bộ và kéo thước đo khoảng cách của các đoạn cáp rất mất thời gian nhưng độ chính xác không cao. Từ thực tế đó, Cường đã mày mò, gắn thiết bị đo chiều dài vào xe để tạo ra xe chuyên dùng đo cự ly cáp. Với sáng kiến này, từ chỗ mất khoảng 4 giờ đồng hồ để đo 1km cáp theo kiểu thủ công thì nhờ có xe đo cự ly cáp chỉ mất 10 phút mà độ chính xác cao hơn. Dịp khác, nhận thấy việc dựng và nhổ cột bê tông được làm thủ công khá nặng nhọc lại thiếu an toàn, Cường đã nghĩ cách dùng những vật dụng dễ tìm ngoài thị trường (sắt chữ V, nhông xe, bánh xe) kết cấu lại thành rơ-móc rồi gắn vào xe, tạo ra xe nhổ, dựng, vận chuyển cột và kéo cáp. Sáng kiến này của anh đã giúp tiết kiệm nhân công, thời gian và chi phí thi công. Cụ thể, để dựng 15 cột và thi công 1 cuộn cáp trước đây cần 10 người và chi phí 1,5 triệu đồng thì khi có sự hỗ trợ của xe gắn rơ-móc sẽ giảm được 6 nhân công và 1/3 chi phí.
Những sáng kiến của anh công nhân ham mê sáng tạo này đã được các cấp lãnh đạo đánh giá cao. Anh đã được cử đi báo cáo thành tích tại đại hội thi đua của tỉnh, được Tổng liên đoàn lao động Việt Nam tặng thưởng Bằng và Huy hiệu lao động sáng tạo.
Đọc toàn bộ bài báo trên báo Bưu điện Việt Nam số 49 ra ngày 19/6/2008
.svg){kind=icon}
