Phó thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc cho biết, thực trạng phát triển giao
thông nông thôn tại Hội nghị tổng kết 10 năm phong trào phát triển giao thông
nông thôn (2001 – 2010), triển khai chiến lược phát triển đến năm 2020, tầm nhìn
đến năm 2030 (ngày 21/4).
Phát biểu chỉ đạo hội nghị, Phó thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đánh giá, qua 10 năm xây dựng GTNT đã đạt được thành quả thiết thực, nhưng vẫn còn những tồn tại, bất cập. Khối lượng lớn GTNT ở vùng miền núi, vùng khó khăn chưa được hoàn thành, trong khi cơ chế tháo gỡ của các Bộ, ngành, tỉnh, huyện chưa đến nơi đến chốn.
 |
| Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc phát biểu tại Hội nghị ngày 21/4. |
Thực hiện chủ trương của Chính phủ, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đề nghị các tỉnh quan tâm huy động vốn, trong đó có các khoản đóng góp theo nguyên tắc tự nguyện của nhân dân (bằng tiền, hiện vật, ngày công lao động,…) và các nguồn tài chính hợp pháp khác để xây dựng, bảo dưỡng đường giao thông. Đồng thời có cơ chế, chính sách về đầu tư cho GTNT, nhất là ưu tiên cho xây dựng các tuyến đường trục xã, liên xã, trục thôn…
Cũng tại hội nghị, Bộ GTVT đã phát động phong trào toàn dân tham gia xây dựng
GTNT góp phần thực hiện thắng lợi chương trình xây dựng nông thôn mới của Chính
phủ.
Theo báo cáo tổng kết tại hội nghị, trong 10 năm đã huy động được hơn 86.700 tỷ
đồng vốn xây dựng giao thông nông thôn (GTNT), trong đó vốn ODA thông qua các dự
án của Bộ GTVT gần 15.000 tỷ đồng, vốn nhân dân đóng góp hơn 14.800 tỷ đồng,
ngân sách tỉnh hơn 25.000 tỷ đồng, ngoài ra còn từ ngân sách huyện, Trung ương
hỗ trợ và nhiều nguồn khác.
Chiến lược phát triển GTNT đề ra mục tiêu, đến năm 2015 sẽ có 100% xã có
đường ô tô đến trung tâm xã (trừ các xã đặc biệt khó khăn về địa hình, chi phí
đầu tư lớn). Đến năm 2020, 50% đường thôn xóm và 45% đường trục chính nội đồng
sẽ được cứng hóa
Vũ Điệp
.svg){kind=icon}
