Một con chim trời yếu ớt có thể hạ gục con “chim sắt” khổng lồ. Chuyện là có thật này không phải là hiếm xảy ra trên thế giới khi mà tại các sân bay, phương tiện “đuổi chim” vẫn chưa thực sự hữu hiệu.
 
Chim trời làm móp đầu ‘chim sắt’
 
Tháng 6 vừa qua, một chiếc Boeing 757 của hãng hàng không Trung Quốc đã buộc phải hạ cánh khẩn cấp chỉ 30 phút sau khi cất cánh vì đâm phải chim. Các hành khách trên chuyến bay cho biết dường như máy bay đã va chạm với vật gì đó rồi chao đảo, đèn nháy khẩn cấp và ngay lập tức thông báo quay về vì lí do sự cố kĩ thuật.

Sau khi những hình ảnh về chiếc Boeing bị móp đầu được đăng tải lên mạng, hãng hàng không này đã xác nhận chiếc máy bay bị móp đầu và suýt xảy ra tai nạn vì đâm phải chim khi bay ở độ cao 8.000 mét.

Cơ quan hàng không này giải thích rằng với tốc độ bay ở độ cao này thì một chú chim cũng có thể tạo ra lực va chạm tới 10 tấn, song đây là tình huống cực kỳ hi hữu.

Ngày 24/5/2013 vừa qua, cả hai đường băng tại sân bay Heathrow ở London - Anh cũng buộc phải đóng cửa sau khi một chiếc máy bay của hãng hàng không British Airways bốc cháy do chim đâm vào.

{keywords}
  Khói cuồn cuộn từ một động cơ của máy bay. Ảnh: SKY NEWS

Phần lớn vụ va chạm xảy ra khi máy bay gần mặt đất, thời điểm cất cánh hoặc hạ cánh. Va chạm giữa chim trời và chim sắt có thể biến thành tai nạn nghiêm trọng nếu các con chim lớn thuộc các loài như ngỗng trời, kền kền và mòng biển bị hút vào động cơ phản lực, làm gãy cánh quạt khiến động cơ ngừng hoạt động.

Vì sao máy bay ‘sợ’ chim trời?

Về mặt lý thuyết các máy bay lớn có thể tiếp tục bay sau khi va chạm với chim nặng tối đa 2 kg. Tuy nhiên, có tới 36 loài chim tại Bắc Mỹ có trọng lượng trung bình lớn hơn thế, trong khi ngay cả những loài chim nhỏ như sáo đá cũng có thể làm hỏng động cơ cực mạnh của máy bay.

Chênh lệch tốc độ giữa máy bay và chim càng lớn thì tác động của vụ va chạm đối với máy bay càng đáng sợ. Trọng lượng của chim cũng là một yếu tố, nhưng khác biệt tốc độ có vai trò lớn hơn. Một đàn chim sẽ trở nên nguy hiểm hơn nếu chúng đâm vào máy bay nhiều lần.

Dale Oderman, một giáo sư giảng dạy bộ môn kỹ thuật hàng không tại Đại học Purdue (Mỹ) cho biết chim là mối nguy hiểm lớn đối với phi cơ, đặc biệt là trong lúc cất cánh. “Ngỗng trời và các loài chim lớn đáng sợ hơn chim nhỏ. Khi chim va phải máy bay, chúng có thể bị hút vào động cơ và làm gãy cánh quạt. Chiếc cánh gãy bị hút sâu vào bên trong động cơ và làm hỏng các bộ phận khác”, ông nói.

Ở Việt Nam, chuyện chim va vào động cơ khiến các chuyến bay phải hoãn tuy hi hữu nhưng cũng không hiếm xảy ra. Sáng ngày 24/7, VietJetAir cũng phải hoãn một chuyến bay tại sân bay Nội Bài, cũng vì lý do "chim trời va vào chim sắt”. Được biết, các hãng hàng không khác cũng xúm vào hỗ trợ những hành khách không may mắn chuyển sang chuyến bay khác.
 
Đình Hùng