Dallara Stradale – xe mui trần có khả năng "biến hình"

Cha đẻ của siêu xe Dallara Stradale là Giampaolo Dallara - một trong những kỹ sư “lão làng” của ngành công nghiệp ô tô Thế giới với kinh nghiệm lâu năm trong lĩnh vực sản xuất xe thương mại cũng như xe đua ở nhiều thể thức khác nhau. Trước khi thành lập công ty riêng của mình, ông đã từng đầu quân cho nhiều thương hiệu xe hơi nổi tiếng như Ferrari, Maserati hay Lamborghini, cũng như cộng tác với đội đua công thức 1 Williams F1.

 

Thiết kế đẹp đến “xiêu lòng”

Nhằm để kỷ niệm sinh nhật lần thứ 81 của mình, Giampaolo Dallara cho ra đời siêu xe Stradale (nghĩa là đường phố trong tiếng Ý) là một chiếc xe thể thao speedster không cửa, không kính chắn gió với khả năng đổi kiểu thân xe vô cùng linh hoạt. Nếu lắp thêm kính chắn gió, Stradale sẽ trở thành một chiếc roadster. Khi bổ sung thêm bộ khung T-frame, nó sẽ biến thành một chiếc xe mui trần dạng targa. Ngoài ra, nếu được trang bị thêm cặp cửa phong cách gull-wing, Dallara Stradale sẽ trở thành một chiếc coupe thực thụ.

Trọng lượng siêu nhẹ

 
Nhờ việc sử dụng triệt để vật liệu sợi các-bon và composite nên Dallara Stradale chỉ nặng 855kg. Với mức trọng lượng siêu nhẹ như vậy, chiếc xe thể thao này đạt mức tỉ suất công suất/trọng lượng cực kỳ ấn tượng, ở mức 0,468 mã lực/kg. Với những con số nêu trên, chiếc speedster này chỉ mất 3,25 giây để tăng tốc từ 0- 100km/h và thêm 8,5 giây nữa để đạt ngưỡng 200km/h, trước khi đạt vận tốc tối đa 280km/h.

Trang bị nhiều hệ thống hiện đại

Nhằm phục nhu cầu sử dụng với hiệu năng cao trên đường đua, chiếc speedster này đã sử dụng hệ thống treo linh hoạt để thân xe có thể được hạ thấp dễ dàng hơn trong việc tùy chỉnh. 
 

Không chỉ có vậy, để đảm bảo khả năng kiểm soát ổn định trong mọi chặn đường, phiên bản tiêu chuẩn của Stradale đã được tích hợp hệ thống kiểm soát ổn định điện tử ESP mới nhất của Bosch – nhà cung ứng các thành phần cơ điện tử lớn nhất thế giới trong ngành công nghiệp ô tô.

Sở hữu động cơ mạnh mẽ

Sức mạnh của khối động cơ siêu nạp 4 xi-lanh, dung tích 2,3 lít, sản sinh công suất tối đa 400 mã lực ở vòng tua 6200 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 500Nm ở vòng tua 3000 vòng/phút. Được biết, hệ thống kiểm soát điện tử của khối động cơ này là sản phẩm hợp tác chung giữa Dallara và tập đoàn Bosch. Toàn bộ nguồn sức mạnh này được truyền tới bánh sau thông qua hộp số sàn 6 cấp hoặc tùy chọn hộp số tự động với lẫy gạt cho phép sang số nhanh hơn.

Stradale ở mức 600 xe trong vòng 5 năm tới. Được biết, phiên bản tiêu chuẩn của mẫu xe thể thao này sẽ có giá bán trước thuế vào khoảng 155.000 EUR tương đương hơn 4 tỷ đồng.