 |
| Nâng cấp đầu tiên mà G-Power đã phát triển cho chiếc X5 M Competition và chiếc G 63 là bộ kit GP-700 hoạt động với cả động cơ tăng áp kép V8 4.4 L của BMW và động cơ twin-turbo V6 4.0 L của G 63, nâng công suất của cả 2 lên 700 mã lực. |
 |
| Mô men xoắn của chiếc X5 M Competition cũng được nâng lên 850 Nm trong khi đó Mercedes cũng được nâng lên 950 Nm. |
 |
| Đối với những ai cảm thấy sức mạnh này vẫn còn là chưa đủ thì G-Power cũng cung cấp phần mềm hiệu suất GP-750. |
 |
| Nâng cấp này nâng công suất của cả 2 lên 750 mã lực trong khi chiếc BMW sẽ có mô men xoắn 900 Nm thì Mercedes sẽ đạt được mô men xoắn 1.000 Nm. |
Bổ sung cho các thay đổi phần mềm là các đường ống thể thao cho các phiên bản. G-Power cũng đã điều chỉnh mô đun điều khiển truyền động trung tâm của chiếc G63 để đạt được mô men xoắn khổng lồ và đạt tốc độ tối đa của nó.
 |
| Cuối cùng nhưng cũng không kém phần quan trọng là nâng cấp GP-800. |
Với bộ nâng cấp này chiếc X5 M Competition sẽ có công suất 800 mã lực và mô men xoắn 950 Nm trong khi đó chiếc G 63 sản sinh công suất 800 mã lực và mô men xoắn 1.050 Nm.
Cả 2 mẫu xe đều được trang bị tăng áp mới để đạt được thông số sức mạnh cần thiết. Chiếc G-Class cũng được tran bị hệ thống ống xả GP-Deeptone với các van có thể điều chỉnh.
Chiếc BMW X5 M Competition và G 63 do G-Power điều chỉnh giờ được gọi là GX5M Bi-Turbo và GP 63 Bi-Turbo.
 |
| Cả 2 có thể được trang bị bộ mâm rèn Hurrican RS và Hurrican RR 23x11 inch. |
Theo VOV
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Ngắm Dodge Challenger SRT-8 Hellcat độ độc đáo tại TP.HCM
Sau khi về tay chủ xe tại TP.HCM, chiếc Challenger SRT-8 Hellcat đã được làm mới theo phong cách cảnh sát Mỹ.
.svg){kind=icon}
