Toyota Hilux mới được xem là một trong những bước đi mới của Toyota khi phiên bản cũ đang có trên thị trường bị đánh giá là yếu so với các đối thủ cạnh tranh cùng phân khúc như Ford Ranger, Mazda BT-50... cả về thiết kế cũng như các trang bị động cơ.

Thiết kế khí động học ở Hilux mới được tăng cường bằng việc sử dụng cánh hướng gió thân xe và mui xe Pagoda giúp cải thiện khả năng vận hành của chiếc xe. Bộ phận ổn định hướng gió trên gương chiếu hậu ngoài xe và cụm đèn phía sau giúp ổn định dòng khí quanh xe. Bên cạnh đó, Hilux là chiếc xe bán tải đầu tiên của Toyota được trang bị vây hướng gió ở cả bánh xe phía trước và phía sau.

Đường dập nổi bắt đầu từ mép cụm đèn trước, chạy dọc thân xe kết hợp với đường dập ở phía dưới cửa xe nhấn mạnh dáng vẻ mạnh mẽ. Hốc bánh xe lớn và liền khối với thân xe tạo nên tổng thể vững chãi. 

Thiết kế cụm đèn trước liền mạnh với lưới tản nhiệt và trải rộng sang hai bên, kết hợp với cản trước lớn và dày tạo nên diện mạo mạnh mẽ.

Nội thất của phiên bản Hilux 2015 rộng rãi hơn, vô lăng mới 3 chấu tích hợp các nút điều chỉnh hệ thống âm thanh, điện thoại rảnh tay, màn hình hiển thị đa thông tin. Vô lăng có khả năng điều chỉnh 4 hướng. 

Tại thị trường Việt Nam, Hilux mới có tất cả 3 phiên bản: 2.5E, 3.0G MT sử dụng hộp số sàn và 3.0G AT dùng hộp số tự động.

Hilux 2.5E sử dụng động cơ diesel dung tích 2.5L, 4 xi-lanh thẳng hàng, công suất 106 kW tại 3.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 343 Nm trong dải tua máy từ 1.600 - 2.800 vòng/phút, đi cùng hộp số sàn 6 cấp.

Phiên bản 3.0G AT và 3.0G MT cũng sử dụng động cơ diesel 3.0L, công suất 120 kW tại 3.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 360 Nm trong dải tua máy từ 1.600 - 3.000 vòng/phút với hộp số tự động 5 cấp. Trong khi đó, bản sử dụng hộp số sàn 6 cấp có mô-men xoắn cực đại 343 Nm trong dải tua máy từ 1.400 - 3.200 vòng/phút. 

Hệ thống an toàn của Hilux được nâng cấp với 7 túi khí, kiểm soát lực kéo, cân bằng điện tử, chống bó cứng phanh, phân bổ lực phanh điện tử, hỗ trợ phanh khẩn cấp, hỗ trợ khởi hành ngang dốc...

Giá bán cụ thể tại thị trường Việt Nam cho mẫu xe nhập khẩu này là 693 triệu đồng phiên bản Hilux 2.5E MT; phiên bản 3.0G số sàn có giá 809 triệu đồng và bản động cơ 3.0L số tự động cao cấp nhất có giá 877 triệu đồng. 

Toyota Việt Nam đặt mức doanh số kỳ vọng cho Hilux phiên bản mới là 300 xe/tháng.