Cho đến nay, hành khách vẫn có thể sử dụng dịch vụ đi chung Grabshare bình thường bất chấp lệnh tạm dừng từ Bộ GTVT và cả văn bản từ cơ quan quản lý địa phương.

Khi truy cập vào ứng dụng, Grabshare là một trong những gợi ý dịch vụ hàng đầu được Grab đưa ra khi khách hàng có nhu cầu đặt xe.

Tất nhiên, mức giá của dịch vụ Grabshare rẻ hơn đáng kể so với các loại hình khác trong hệ thống như Grabcar hay Grabtaxi. Thêm đó, thời gian chờ xe cũng chỉ tương đương so với các dịch vụ khác.

Trong vai một khách hàng trải nghiệm thực tế sử dụng dịch vụ khi gọi xe tại Hà Nội, địa phương vừa ra văn bản yêu cầu dừng sử dụng dịch vụ đi chung cho thấy, phóng viên ICTnews nhận thấy rằng trên quãng đường 4,7km di chuyển trong nội thành, khách hàng sẽ chỉ phải trả mức giá 41.000 đồng khi sử dụng dich vụ Grabshare. Trong khi đó, các dịch vụ khách như Grabcar hay Grabtaxi là từ 55 – 68.000 đồng.

Đáng kể là thời gian chờ xe còn nhanh hơn. Đó là chưa kể, Grab vẫn tiếp tục thực hiện giới thiệu dịch vụ Grabshare đến khách hàng bằng các hình thức khuyến mãi, giám giá mới.

Anh Đ.H, một khách hàng sử dụng dịch vụ Grab (tại Hà Nội) cho biết ngày hôm qua (20/7) anh nhận được mã giảm giá cho dịch vụ với mức giảm 50% (tối đa 25.000/chuyến) khi sử dụng dịch vụ này trong các quận nội thành Hà Nội kể cả các giờ cao điểm. Khuyến mại này có giá trị từ ngày 17 - 23/7.

Trước đó, ngày 22/6 Bộ GTVT yêu cầu Grab không áp dụng dịch vụ đi chung xe đối với xe hợp đồng. Yêu cầu này của Bộ GTVT áp dụng chung đối với tất cả các đơn vị tham gia thí điểm ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ quản lý và kết nối hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng.

Ngay sau khi có văn bản từ Bộ GTVT,  UBND TP.Hà Nội cũng đã chính thức có văn bản yêu cầu các đơn vị tham gia đề án thí điểm dừng việc cung cấp dịch vụ. Đồng thời, Sở GTVT Hà Nội cũng vừa ký văn bản tạm dừng áp dụng hình thức đi chung xe. Trong đó, chỉ đích danh dịch vụ Grabshare và cả UberPOOL (dù vẫn chưa ra mắt).

Theo lý giải, Sở GTVT Hà Nội cho biết, dịch vụ đi chung xe này ghép các hành khách có trùng hành trình vào một chuyến xe (chia sẻ hành trình), do vậy, tối ưu hoá hiệu quả vận hành xe và giảm số lượng xe lưu thông trên đường. Tuy nhiên, dịch vụ chưa có các biện pháp đảm bảo an toàn cho hành khách đi xe, bảo vệ quyền lợi của khách hàng; không phù hợp với quy định tại Khoản 1, Khoản 2 Điều 45 Thông tư số 63/2014/TT-BGTVT ngày 07/01/2014 của Bộ GTVT quy định về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ; không trong kế hoạch triển khai thí điểm ban hành kèm theo Quyết định số 24/QĐ-BGTVT ngày 07/01/2016 của Bộ trưởng Bộ GTVT và hiện cũng chưa có quy định quản lý đối với hình thức vận tải này.

Chính vì vậy, để đảm bảo an toàn, bảo vệ quyền lợi cho hành khách và công tác quản lý của cơ quan nhà nước, Sở GTVT đề nghị UBND Thành phố Hà Nội thống nhất với quan điểm chỉ đạo của Bộ GTVT tại Văn bản số 6781/BGTVT-VT ngày 22/6/2017 về việc tạm thời chưa áp dụng hình thức đi chung xe đối với xe hợp đồng trên địa bàn Hà Nội trong thời gian chờ quy định của Bộ GTVT với hình thức vận tải này.