Hà Nội sẽ kiểm soát chặt xe cá nhân

- “Giao thông của Thủ đô vẫn còn nhiều vấn đề tồn tại, là nỗi bức xúc của người dân. Nguy cơ về ùn tắc giao thông vẫn là nỗi lo thường trực”, Chủ tịch UBND TP.Hà Nội cho biết trong buổi làm việc với Sở GTVT Hà Nội để giải quyết một số vấn đề giao thông bức xúc trên địa bàn thành phố.

Chủ tịch UBND TP.Hà Nội, Nguyễn Thế Thảo cho rằng, Hà nội so với Thành phố Hồ Chí Minh cũng với hạ tầng giao thông tương tự, điều kiện tương tự nhưng các phương tiện đi lại ngăn nắp, trật tự hơn. Lòng đường, vỉa hè cũng ít bị lấn chiếm hơn.

“Làm và mở rộng bao nhiêu đường đi cũng không thể chạy theo với sự tỷ lệ nghịch của các tuyến đường và phương tiện” - ông Sơn chia sẻ.

Đồng tình quan điểm đó, ông Nguyễn Quốc Hùng, Giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho biết: Sự gia tăng quá nhanh của phương tiện cá nhân, trong khi đó kết cấu hạ tầng giao thông không theo kịp đang là nguyên nhân chính gây mất trật tự an toàn giao thông và tai nạn giao thông.

Theo Đại tá Trần Thùy, Phó Giám đốc Công an Thành phố Hà Nội, phương tiện quá đông, dự án triển khai chậm tiến độ. Để giảm phương tiện cá nhân nội đô cần tăng cường hệ thống xe buýt -vận tải hành khách công cộng.

Tuy nhiên, theo ông Thuỳ, chất lượng các phương tiện xe buýt cần phải được nâng lên để lôi kéo người dân tham gia loại hình vận tải này. Đây cũng là bài toán nan giải cần được tháo gỡ.

Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Nguyễn Thế Thảo đánh giá tình hình giao thông của Thủ đô vẫn còn nhiều vấn đề tồn tại, là nỗi bức xúc của người dân. Nguy cơ về ùn tắc giao thông vẫn là nỗi lo thường trực.

“Hiện nay các phương tiện đang tham gia lưu thông rất lộn xộn, không theo hàng lối. Ý thức chấp hành của người tham gia giao thông trong một số bộ phận còn yếu kém. Công tác quản lý giao thông vận tải còn nhiều bất cập, yếu kém” - Chủ tịch Nguyễn Thế Thảo nhấn mạnh.

Đưa ra dẫn chứng, Chủ tịch Thảo cho rằng, Hà Nội so với Thành phố Hồ Chí Minh cũng với hạ tầng giao thông tương tự, điều kiện tương tự nhưng các phương tiện đi lại ngăn nắp, trật tự hơn. Lòng đường, vỉa hè cũng ít bị lấn chiếm hơn.

“Với số lượng gia tăng đăng ký mới ô tô, xe máy như hiện nay nếu không có biện pháp kiểm soát thì dù có xây dựng hệ thống hạ tầng cũng không giải quyết được vấn đề ùn tắc. Do đó, đề án này cần phải được nghiên cứu khẩn trương, ngay lập tức” - Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội khẳng định.

Ùn tắc do các dự án giao thông chậm

Đánh giá về tình hình giao thông những tháng vừa qua, Chủ tịch UBND TP.Hà Nội cho rằng: Với cơ sở hạ tầng và số lượng phương tiện gia tăng nhanh như hiện nay nếu không có sự cố gắng của những người làm giao thông thì việc đi lại sẽ rất khó khăn.

Nhờ những nỗ lực trên mà những bức xúc về ùn tắc giao thông đã từng bước được khắc phục, hạ tầng kỹ thuật đã được cải tạo. Để tháo gỡ thực trạng đó, Hà Nội cần tiến hành triển khai nhiều giải pháp đồng bộ, quy hoạch mạng lưới tuyến đường vành đai, đường hướng tâm, cải tạo và xây dựng các cây cầu yếu, nghiên cứu áp dụng tổ chức lại giao thông tại một số nút và trên một số tuyến đường thường xuyên bị ùn tắc.

Còn theo ông Nguyễn Quốc Hùng, tình trạng ùn tắc giao thông một phần cũng bởi tiến độ triển khai một số dự án giao thông quan trọng còn chậm, gây bức xúc trong nhân dân, một số đơn vị thi công chưa tập trung phương tiện, máy móc con người để thi công dứt điểm, công tác giải phóng mặt bằng ở nhiều dự án chưa quyết liệt và thiếu hiệu quả.

“Hiện nay, Sở GTVT đã tập trung chỉ đạo triển khai thực hiện 21 hạng mục và nhóm công trình nhằm thực hiện mục tiêu trước mắt là hạn chế ùn tắc và đảm bảo an toàn giao thông trên địa bàn thành phố” - ông Hùng nói.

Theo Chủ tịch UBND TP.Hà Nội, để giải quyết ùn tắc giao thông không phải là vấn đề dễ làm, nhiều nước trên thế giới cũng gặp phải vấn đề này, do đó Sở GTVT phải quan tâm ưu tiên giải quyết trong thời gian tới.

Chủ tịch Nguyễn Thế Thảo cũng chỉ đạo, trên cơ sở quy hoạch chung vừa được phê duyệt, Sở GTVT phải phối hợp với các ban ngành liên quan xem xét, rà soát lại các công trình quy hoạch giao thông của thành phố, làm cơ sở tổ chức lại giao thông trong thời gian tới.

Cụ thể, Sở GTVT cần khẩn trương xây dựng đề án kiểm soát sự gia tăng của các phương tiện cá nhân, ô tô, xe máy, xe taxi, xích lô.

Ngoài ra, phải tăng cường biện pháp tổ chức giao thông, giảm thiểu ùn tắc và trật tự giao thông. Tổ chức một số tuyến phố không cho xe máy, ô tô lưu thông.

“Việc này cần phải nghiên cứu và làm ngay, nếu có ý kiến thì sẽ điều chỉnh chứ không thể ngồi chờ không làm vì sợ ảnh hưởng đến lợi ích của người này người khác, nếu cứ ngồi chờ thì không biết bao giờ giao thông mới được cải thiện. Vì vậy, tổ chức giao thông tới đây phải làm quyết liệt hơn nữa” - ông Thảo khẳng định.

Ông Nguyễn Hoàng Linh, Phó giám đốc Sở GTVT Hà Nội cũng cho biết: Trong thời gian tới Sở sẽ phối hợp với các lực lượng liên ngành khảo sát tại các điểm hay xảy ra ùn tắc giao thông và tiến hành sắp xếp, tổ chức lại giao thông trên một số nút, tiến hành cải tạo, điều chỉnh, lắp các đèn tín hiệu các tuyến phố chính có lưu lượng phương tiện tham gia giao thông lớn.

Ngoài ra, để giảm tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài, Hà Nội cũng đang nghiêm cứu xây dựng mới gần 10 cây cầu vượt tại các nút giao Chùa Bộc – Thái Hà, Phạm Ngọc Thạch – Chùa Bộc, đường Láng, Nguyễn Sơn – Nguyễn Văn Cừ; Bắc Thăng Long – Nội Bài vượt đường 69… Các cây cầu ở các nút giao này sẽ sử dụng kết cấu nhẹ, an toàn, thi công nhanh và sớm đưa vào khai thác.