Hạn chế sản xuất, tiêu dùng: Phí cao chả có lợi gì
(VEF.VN) - Nếu việc thu phí hạn chế phương tiện giao thông cá nhân thì mỗi chiếc ô tô cá nhân sẽ phải chịu mức phí từ vài triệu đến hàng chục triệu mỗi năm thì sẽ tác động làm tăng giá và gây khó khăn cho nền kinh tế.
(VEF.VN) - Nếu việc thu phí hạn chế phương tiện giao thông cá nhân như Bộ Giao thông vận tải đề xuất trở thành hiện thực thì mỗi chiếc ô tô cá nhân sẽ phải chịu mức phí từ vài triệu đến hàng chục triệu mỗi năm và năm sau lại tăng thêm 5% so với năm trước thì sẽ tác động làm tăng giá và gây khó khăn cho nền kinh tế.
.svg){kind=icon}
