Công ty Honda Việt Nam đã chính thức giới thiệu mẫu xe Accord phiên bản 2011nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với công nghệ được cho là có nhiều đột phá và những thiết kế thông minh.

Về ngoại thất, Accord 2011 được duy trì thiết kế dạng 3 khoang truyền thống đồng thời nhấn mạnh vào tính năng động, sự khoẻ khắn và tinh tế. Lưới tản nhiệt mạ crôm thiết kế 3 nan  kết hợp với cụm đèn trước vuốt dài sắc nét tạo nên ấn tượng nổi bật cho phần mũi xe. Cột chữ A được thiết kế mảnh nhưng được tạo thành từ loại thép có độ cứng cao, giúp người lái có tầm nhìn rộng.


Xe Honda Accord 2011
Thiết kế cabin dạng 3D tạo nên sự rắn chắc cũng như tính thể thao. La zăng với những đường cong trau chuốt kỹ  đưa lại cảm giác thể thao khỏe khoắn. Ngoài ra Accord cũng là mẫu xe có kích thước lớn nhất trong dòng sedan hạng E, đem lại sự thoải mái, sự lịch lãm sang trọng và vẻ ngoài bắt mắt.

Nhờ có kích thước xe lớn nên nội thất Accord 2011 khá rộng rãi. Khoảng cách giữa các hàng ghế, khoảng cách từ sàn xe đến trần xe được nới rộng tạo không gian lớn và tiện lợi. Nội thất bọc da sang trọng với các ghế ngồi được thiết kế rộng rãi, 2 ghế trước ôm hai bên thành, giúp người lái và người ngồi trước không bị xê dịch khi xe vào cua.

Nội thất Honda Accord 2011
Các tiện nghi trong xe khá hiện đại xứng tầm của một mẫu Sedan sang trọng với hệ thống âm thanh gồm ổ đĩa 6 CD và 7 loa với ampli 270 wat đưa đến âm thanh trung thực, rõ ràng.

Lẫy chuyển số tay tạo sự tiện lợi cho người lái khi sử dụng chế độ lái thể thao, người lái hoàn toàn có thể sang số bằng các lẫy được tích hợp sẵn trên vô lăng mà không cần phải sử dụng cần gạt nơi hộp số.

Hệ thống kiểm soát hộp số làm tăng tính hoạt động của các van bướm ga giúp người lái hạn chế việc nhảy số trên những cung đường gấp khúc lặp lại, từ đó tránh được sự nhiễu loạn tác động trên khung gầm khi xe vào cua.

Accord được trang bị hộp số 5 cấp với động cơ 3.5L V6 có công suất lớn, đặc biệt được áp dụng công nghệ điều khiển xi lanh biến thiên (VCM) thế hệ mới của Honda. Không giống như các hệ thống VCM trước đây chỉ có thể biến thiên giữa 3 và 6 xilanh, hệ thống VCM mới có thể biến thiên linh hoạt giữa 3- 4- 6 xi lanh. Khi khởi động, tăng tốc hay leo dốc, bất kỳ lúc nào xe cần dùng đến một năng lượng lớn, động cơ sẽ hoạt động với 6 xilanh. Khi hoạt động với vận tốc trung bình hay với độ tải nhẹ, động cơ hoạt động chỉ với một bên hay hoạt động với chỉ 3 xi lanh. Khi xe tăng tốc ở mức độ vừa phải hay chạy ổn định ở tốc độ cao hoặc leo một đoạn dốc thoải, VCM sẽ quyết định dùng 4 xilanh.

Với 3 chế độ hoạt động, hệ thống VCM cung cấp đầy đủ các giải pháp cho chiếc xe đáp ứng yêu cầu của các điều kiện vận hành khác nhau. VCM sẽ vô hiệu hóa chính xác các xilanh ko hoạt động nhờ sử dụng công nghệ VTEC để đóng các van nạp và van xả cùng một lúc, mô-đun điều khiển truyền động sẽ cắt giảm nhiên liệu cho những xi lanh này. Hệ thống VCM giúp Accord vừa đảm bảo được sự mạnh mẽ trong vận hành, vừa tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường.

Công nghệ PGM- FI  trên Accord 2011 giúp xe liên tục điều chỉnh lượng nhiên liệu thông qua các cảm biến, qua đó đạt đến sự kết hợp giữa sức mạnh xe trên đường chạy, tính tiết kiệm nhiên liệu và việc hạn chế các khí thải có hại sinh ra trong quá trình sử dụng xe.

Ngoài ra Accord 2011còn được trang bị công nghệ kiểm soát tiếng ồn (ANC). Hệ thống kiểm soát tiếng ồn chủ động được lắp trên xe giúp giảm thiểu tiếng ồn xe. Hệ thống microphone kép đặt trên xe sẽ nhận các tín hiệu âm thanh và chuyển về hệ thống xử lý ANC, tại đây hệ thống ANC sẽ tạo và chuyển một cách chính xác tín hiệu âm thanh ngược pha đến ampli, theo đó ampli sẽ tiếp tục phát tín hiệu đến các loa ở cửa xe nhằm triệt tiêu tiếng ồn.

Accord 2011còn được trang bị hệ thống cân bằng điện tử (VSA), nó hoạt động kết hợp với hệ thống van bướm ga điện tử DBW và hệ thống chống bó cứng phanh ABS nâng cao khả năng kiểm soát khi xe tăng tốc, phanh, vào cua hoặc khi người lái có những chuyển lái đột ngột. Bên cạnh đó là hệ thống phân phối lực phanh điện tử; các phanh sử dụng má kẹp piston đơn trước và sau nhằm cung cấp đủ lực phanh cho những trường hợp phanh khác nhau.

Honda Accord 2011 được trang bị 6 túi khí gồm hai túi khí phía trước, hai túi khí bên thông minh và túi khí rèm hai bên xe.

Ngoài ra, hệ thống an toàn của Accord 2011 còn có công nghệ ACE.  ACE giúp tối ưu hóa khả năng phân tán lực và năng lượng với những va chạm phía trước xe, tạo sự an toàn tối đa. Khung xe G-CON chất lượng cao được thiết kế giúp xe hấp thụ phần lớn lực khi xảy ra va chạm qua đó giảm thiểu tối đa rủi ro có thể đến với người ngồi trên xe.

Accord 2011 được phân phối qua các đại lý Honda trên toàn quốc từ ngày 14/1/2011, ban đầu có 2 mầu là ghi bạc và đen, sau đó sẽ có thêm các màu nâu vàng, trắng sáng và bạc titan, với giá bán 1.660.000.000 đồng đã có thuế VAT.

  • PV