Không chỉ bảo đảm khả năng vận hành ổn định, linh hoạt và mạnh mẽ cho xe, hệ thống PGM-FI trên xe Honda còn đạt chuẩn mực cao về khí thải sạch...

Trao đổi với phóng viên VietNamNet, ông Tadashi Tojima - Trưởng Văn phòng đại diện Honda R&D tại Việt Nam đã khẳng định: "Không chỉ bảo đảm khả năng vận hành ổn định, linh hoạt và mạnh mẽ cho xe, hệ thống PGM-FI trên xe Honda còn đạt chuẩn mực cao về khí thải sạch, chỉ bằng 1/2 lượng nồng độ khí thải cho phép theo tiêu chuẩn nghiêm ngặt của châu Âu đối với khí CO và Hydrocarbon".


PV: Xin ông cho biết đôi nét về chính sách bảo vệ môi trường của Honda?

Ông Tadasshi Tojima: Kể từ khi thành lập, Honda luôn kiên định với đường lối đặt mối quan tâm tới khách hàng, các vấn đề xã hội cũng như môi trường trái đất lên hàng đầu. Điều đó đã và đang được thể hiện qua hàng loạt các hoạt động của công ty. Xin ông cho biết đôi nét về chính sách bảo vệ môi trường của Honda? Kể từ khi thành lập, Honda luôn kiên định với đường lối đặt mối quan tâm tới khách hàng, các vấn đề xã hội cũng như môi trường trái đất lên hàng đầu. Điều đó đã và đang được thể hiện qua hàng loạt các hoạt động của công ty.

Vào những năm 70 của thế kỉ XX, với khẩu hiệu “Bầu trời xanh cho trẻ thơ”, Honda đã đẩy mạnh các hoạt động nghiên cứu phát triển các kỹ thuật mới nhằm giải quyết các vấn đề về môi trường bắt đầu từ động cơ CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion) đáp ứng được các tiêu chuẩn về khí thải sạch mà không cần bộ lọc xả.

Hiện nay, với tiêu chí trở thành "Công ty được xã hội mong muốn tồn tại”, chúng tôi đã và đang tích cực tham gia vào việc giải quyết các vấn đề môi trường toàn cầu với tâm niệm “Trí tuệ con người không có giới hạn”. Bước vào thế kỷ XXI, Honda đang nỗ lực hết mình và xúc tiến nhiều biện pháp khách nhau để giảm thiểu lượng khí thải, tối đa hóa khả năng thân thiện với môi trường cho các sản phẩm Honda trên quy mô toàn cầu.

Cụ thể là để giảm lượng khí thải, Honda đã cố gắng cải thiện hiệu suất sử dụng nhiên liệu của sản phẩm bằng cách giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ cũng như nâng cao hiệu suất đốt nhiên liệu của động cơ. Đó là phương pháp hữu hiệu nhất để làm giảm lượng khí thải độc hại cho môi trường.

Để làm được điều đó, Honda đã áp dụng hệ thống phun điện nhiện liệu điện tử đang được trang bị trên ôtô lên xe gắn máy, bắt đầu từ những chiếc môtô cỡ lớn nhiều xi-lanh. Hệ thống phun nhiên liệu điện tử hoạt động dựa trên nguyên lý cung cấp nhiên liệu cho động cơ thông qua sự kiểm soát chặt chẽ của hệ thống máy tính. Nhờ đó, có thể kiểm soát được lượng nhiên liệu cung cấp một cách lý tưởng hơn nhiều so với hệ thống chế hoà khí thông thường.

Bằng việc áp dụng thành công hệ thống phun nhiên liệu điện tử cỡ nhỏ, Honda đã mang đến cho khách hàng những sản phẩm với giá trị mới như tăng khả năng thân thiện với môi trường, đồng thời nâng cao tính năng vận hành cũng như tiết kiệm nhiên liệu.

Không chỉ dừng lại ở việc nâng cao khả năng thân thiện với môi trường của động cơ xăng, Honda còn bắt tay vào nghiên cứu và phát triển những công nghệ xanh cho tương lai như pin nhiên liệu, hệ thống Cogeneration (lợi dụng nguồn nhiệt từ máy phát hay động cơ điện) quy mô nhỏ dành cho gia đình.

 

Ngoài ra, Honda còn nỗ lực giảm thiểu sự ảnh hưởng tới môi trường từ mọi khâu trong chu trình sản phẩm như sản xuất, phân phối, tái sử dụng phế thải cũng như triển khai những hoạt động hỗ trợ, tuyên truyền tới khách hàng về năng lượng sạch hay tổ chức các hoạt động ngoại khóa giáo dục về ý thức bảo vệ môi trường cho trẻ em.

Tại Việt Nam, với khẩu hiệu “Dẫn đầu về công nghệ- Leading the Technology”, vào tháng 4/2007 Honda Việt Nam (HVN) đã trở thành nhà sản xuất đầu tiên tại Việt Nam trang bị công nghệ phun xăng điện tử (PGM-FI) cho mẫu xe Future Neo FI và sẽ tiếp tục áp dụng rộng rãi hơn nữa trong tương lai.

PV: Như vậy Honda Future Neo FI là mẫu xe máy đầu tiên sản xuất tại Việt Nam được trang bị Công nghệ Phun xăng điện tử (PGM-FI), xin ông hãy giới thiệu về cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống này?

Ông Tadashi Tojima: Future Neo FI là chiếc xe đầu tiên sản xuất tại Việt Nam được trang bị hệ thống PGM-FI. Hệ thống này sử dụng thiết bị vi xử lý (ECU) nhằm đảm bảo luôn luôn cung cấp một lượng nhiên liệu và khí nạp lý tưởng cho động cơ để giảm đáng kể lượng khí thải ô nhiễm môi trường, đồng thời vẫn đạt được các mục tiêu khác như tiết kiệm nhiên liệu, bảo đảm khả năng khởi động, vận hành tốt cho xe trên những điều kiện đường xá khác nhau.

Trong hệ thống PGM-FI, nhiên liệu được nén bằng bơm xăng và cấp vào buồng đốt thông qua các kim phun. Có 5 cảm biến trong hệ thống PGM-FI, chúng có nhiệm vụ giám sát các thông số vận hành của xe như tình trạng động cơ, nhiệt độ và áp suất không khí. Tất cả những thông tin này sẽ được gửi qua một máy vi tính siêu nhỏ gọi là bộ điều khiển trung tâm. Tại đây những tham số này được xử lý và tính toán ra lượng khí cần nạp, định lượng và thời điểm cần bơm nhiên liệu vào buống đốt, thời điểm đánh lửa, đảm bảo quá trình đốt cháy nhiên liệu đạt hiệu quả tối ưu.

.


PV: Vậy lợi ích mà PGM-FI đem lại cho người sử dụng và môi trường cụ thể là gì?

Ông Tadashi Tojima: Với hệ thống PGM-FI, nhiên liệu được cung cấp vào buồng đốt thông qua bơm xăng và kim phun chủ động. Tình trạng động cơ và điều kiện vận hành sẽ được giám sát chặt chẽ bằng các cảm biến và bộ vi xử lý, từ đó tính toán chính xác lượng nhiên liệu cần cung cấp.

Hệ thống PGM-FI sẽ phân tích các điều kiện hoạt động, từ đó tính ra lượng nhiên liệu chính xác cần phải bơm vào buồng đốt, giúp sử dụng nhiên liệu hiệu quả hơn và giảm thiểu mức hao phí. Xe Future Neo FI tiết kiệm đến 6% mức tiêu hao nhiên liệu so với mẫu xe Future Neo thông thường trong khi vẫn bảo đảm tính năng vận hành ổn định, linh hoạt và mạnh mẽ cho xe.

Bên cạnh đó, khí thải của Future Neo FI đạt chuẩn mực cao về khí thải sạch, chỉ bằng 1/2 lượng nồng độ khí thải cho phép theo tiêu chuẩn nghiêm ngặt của châu Âu đối với khí CO và Hydrocarbon.

Ngoài ra, do hoàn toàn được điều khiển bằng ECU (hệ thống điều khiển trung tâm), tính năng vận hành và độ êm của động cơ được cải thiện đáng kể. Hơn nữa, tốc độ cầm chừng cũng luôn được duy trì ở mức độ ổn định cao. Một ưu điểm nữa là do các thông số được xử lý, tính toán nhanh chóng bằng ECU nên bạn có thể trải nghiệm được khả năng tăng tốc tức thì và êm ái của PGM FI ngay mỗi khi tăng ga.


Anh Vũ