Hyundai SantaFe 2021: Chinh phục người dùng từ mọi góc độ

Với 11.425 chiếc bán ra trong năm 2020 và 2.847 xe suốt 4 tháng đầu năm 2021, Hyundai SantaFe 2019 liên tục giữ vững phong độ “mẫu SUV 7 chỗ bán chạy nhất phân khúc D”. Song, điều bất ngờ là giữa lúc phiên bản cũ chưa bớt sức nóng, hãng đã cho lăn bánh phiên bản mới với nhiều cải tiến đáng kinh ngạc.

Khi chưa ra mắt, Hyundai từng khẳng định SantaFe 2021 “hơn hẳn bản cập nhật thông thường”. Quả thực, hãng đã rất chịu chơi khi “lột xác” toàn diện SantaFe 2021 từ nội thất đến diện mạo, dù đây chỉ là bản nâng cấp (facelift) giữa vòng đời thế hệ thứ 4. Điều này giúp SantaFe 2021 bỏ xa nhiều đối thủ cùng phân khúc.

Động cơ mạnh mẽ và đáng gờm

SantaFe 2021 ra mắt 6 phiên bản với 2 tuỳ chọn động cơ xăng 2.5L và dầu 2.2L, kèm 6 lựa chọn màu sắc, mức giá từ 1,03 - 1,34 tỷ đồng. Như vậy, phiên bản mới đã bỏ máy xăng 2.4L, thay bằng loại 2.5L; động cơ dầu vẫn là loại 2.2L; giá tăng nhẹ 35-95 triệu đồng.

Tất cả đều trang bị dòng động cơ Smartstream ứng dụng vật liệu mới (gang graphit, nhôm gia cường…) giúp giảm trọng lượng (giảm 38kg cho động cơ dầu, 18kg cho xăng), hạ thấp trọng tâm, tăng độ bền và tiết kiệm nhiên liệu.

Cụ thể, động cơ xăng Smartstream Theta III 2.5 MPI cho công suất 180 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn 232 Nm tại 4.000 vòng/phút, đi kèm hộp số tự động 6 cấp giúp cải tiến gia tốc ở mọi vòng tua thấp.

Động cơ dầu vẫn 2.2L, nhưng là dòng Smartstream 2.2 công suất 202 mã lực tại 3.800 vòng/phút, mô-men xoắn 441 Nm từ 1.750 vòng/phút, cùng hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp ướt giúp các pha tăng tốc tức thời và mạnh mẽ hơn.

Xe có 4 chế độ lái Eco, Comfort, Sport và Smart, can thiệp vào tốc độ chuyển số, độ nặng nhẹ vô lăng, độ nhạy chân ga... đáp ứng các nhu cầu lái từ êm ái đến uy lực, phấn khích. Hệ thống dẫn động 4 bánh HTRAC có 3 chế độ Snow (Tuyết), Sand (Cát), Mud (Bùn) chinh phục địa hình khó, trang bị thêm khoá vi sai trung tâm điện tử giúp phân bổ lực cân bằng giữa các bánh.

Công nghệ an toàn cũng được nâng cấp đáng kể, bên cạnh loạt trang bị vốn đầy đủ từ 2019. Trong đó phải kể tới bổ sung camera 360 độ tăng cường quan sát khi dừng đỗ, cảm biến áp suất lốp tăng an toàn khi lái tốc độ cao, gói Smart Sense với hỗ trợ giữ làn (LFA), đèn pha thích ứng (AHB), cảnh báo va chạm điểm mù (BVM&BCA), phòng tránh va chạm với người đi bộ, đỗ xe chủ động.

Diện mạo hầm hố và ‘cơ bắp’ hơn

Bên cạnh động cơ, SantaFe 2021 trang bị khung gầm hoàn toàn mới N-Plattform, tạo hình mạnh mẽ và hầm hố hơn. Thân xe dài 4.875mm, rộng 1.900 mm và cao 1.685mm - nhiều hơn 5 đến 15mm so với thế hệ cũ giúp cơi nới không gian để chân.

Phần đầu xe được thiết kế lại với lưới tản nhiệt mới mạ crôm sang trọng dạng lục giác, mở rộng hơn, không khép kín mà nối liền sang đèn pha với đèn LED ban ngày hình chữ T cách điệu. Xe trang bị đèn pha Adaptive LED thích ứng tự động, đặt ngang và cao hơn (bản cũ đặt dọc và thấp), chiếu sáng thông minh hơn khi lái xe đêm. Khe gió dưới rộng hơn kết hợp với cản trước tạo vẻ bề thế và “cơ bắp” cho đầu xe, chứ không cứng nhắc như bản cũ.

Đuôi xe có thêm thanh phản quang nối liền cụm đèn hậu mới, tinh chỉnh đường nét cạnh dưới mềm mại và sang trọng hơn. Ngoài ra, bản nâng cấp có 2 lựa chọn mâm 18 và 19inch, với thiết kế la-zăng mới tạo hình phức tạp và khỏe khoắn, thể thao hơn.

Nội thất hiện đại và cao cấp hơn

Để giữ ngôi vương dòng SUV 7 chỗ cỡ D, cabin nội thất được Hyundai đầu tư cực nhiều cải tiến “xịn sò”, vẫn tuân thủ triết lý hướng đến người dùng nhưng nâng lên tầm cao mới. Bảng điều khiển mới dạng nổi, cao ngang và liền mạch với bệ tỳ tay. Cửa gió điều hoà chính giữa cũng tách rời với các nút điều khiển dưới. Cần số truyền thống chuyển sang dạng phím bấm điện tử tiện lợi.

SantaFe 2021 trang bị bảng đồng hồ LCD 12,3inch mới, đổi màu hiển thị tùy theo chế độ lái. Màn hình thông tin giải trí nâng cấp lên 10,25inch (bản cũ chỉ 8 inch) với thiết kế mới Fly-Monitor. Màn hình này kết nối cả Android Auto, Apple Carplay, bản đồ dẫn đường dành riêng cho người Việt mà nhiều đối thủ chưa có, hỗ trợ công nghệ hiển thị thông tin trên kính lái HUD.

Ghế bọc da đồng bộ màu nâu Cognac sang trọng, có cả sưởi lẫn làm mát. Hệ điều hòa hai vùng, hàng ghế thứ 3 có thêm dàn lạnh phụ làm mát khi điều hòa chính không tỏa tới. Hệ âm thanh 10 loa Harman-Kardon mới cùng âm-ly rời, nâng cấp đáng kể so với phiên bản trước. “Mổ xẻ” phiên bản cao cấp còn có thẻ chìa khoá từ với đầy đủ tính năng thông minh smartkey.

Các tiện ích thiết thực nhất vẫn giữ nguyên như hệ thống đề nổ từ xa, cửa sổ trời toàn cảnh, sạc không dây chuẩn, ghế chỉnh điện và nhớ ghế, sấy vô lăng, sấy và thông gió hàng ghế trước, kính trước chống mù và đọng nước, cổng sạc hiệu suất cao trên hàng ghế sau…

Doãn Phong