Hồi năm ngoái (2015), Qualcomm từng trình làng công nghệ sạc ô tô không dây của riêng hãng với tên gọi Halo. Công nghệ này sử dụng sạc quy nạp để sạc pin cho xe mà không cần cắm dây - với độ hiệu quả được đánh giá là tương đương nhau. 

Sau 1 năm, giờ đây công nghệ sạc này cuối cùng đã được Qualcomm và Mercedes-Benz hợp tác thương mại hoá; và model được thử nghiệm là mẫu S550e 2017 (phiên bản hybrid của sedan S-Class hạng sang).

Theo đó, thay vì phải dùng cáp để sạc pin cho S550e, người dùng sẽ dùng tới 1 pad sạc và đặt nó trong nhà để xe, garage cho công việc này. Người dùng đơn giản chỉ cần lái và đặt xe lên trên pad sạc, và khi hai nửa của sạc khớp vào nhau, quá trình sạc pin sẽ được bắt đầu. Hệ thống này có công suất 3,6 kW (Qualcomm trước đây từng nói rằng công suất có thể lên tới 6,6 kW), phù hợp để sạc pin 8 kWh của xe. Tuy nhiên, có thể thấy công nghệ của Qualcomm chưa phù hợp với các mẫu xe chạy điện hoàn toàn.  

Hiện tại trên website của Mercedes-Benz chưa có thông tin gì về giá của tuỳ chọn sạc không dây này. 

Mercedes cũng có những tiết lộ về chiến lược phát triển tương lai của hãng với xu hướng phát triển các mẫu xe điện nhiều hơn. Một concept cũng đã được nhà sản xuất giới thiệu tại Paris Motor Show với tên gọi Generation EQ. Đây là xe EV chạy pin với pin 70 kWh và khả năng hành trình 500 km. Tuy nhiên, cũng có nguồn tin nói rằng Generation EQ sẽ là một thương hiệu phụ của Mercedes-Benz trong tương lai; và model đầu tiên của thương hiệu này sẽ có mặt tại các showroom vào năm 2019.

Mercedes-Benz và cả BMW, VW gần đây có những cam kết mạnh mẽ trong việc thúc đẩy sự phát triển của xe điện. Điều này có lẽ rất được Hội đồng liên bang Đức (Bundesrat) ủng hộ, khi hội đồng này mới đây vừa đưa ra nghị quyết cấm kinh doanh các loại xe hơi dùng động cơ đốt trong từ năm 2030, yêu cầu chuyển sang các loại phương tiện không khí thải như xe chạy điện hay pin nhiên liệu hydro.