Theo hãng tin AP, trong khi chính phủ Mỹ vẫn nhất định không chịu nâng cấp hệ thống mạng lưới điều hành không lưu đã được đưa vào sử dụng từ thời chiến tranh thế giới thứ 2 lên hệ thống GPS hiện đại trị giá 35 tỷ USD, mỗi năm đất nước này tốn thêm khoảng 5 tỷ USD tiền nhiên liệu.
Hiện nay, do vẫn sử dụng công nghệ cũ nên tất cả các chuyến bay trên lãnh thổ Mỹ đều phải hoạt động theo một lộ trình dài hơn, dích dắc hơn nên đã có một lượng lớn nhiên liệu bị tiêu hao một cách không cần thiết.
Dự án nâng cấp hệ thống điều hành không lưu cho ngành hàng không Mỹ có tên là NextGen, nếu được đưa vào sử dụng sẽ có thể tăng gấp 3 lần khả năng không lưu, giảm ít nhất một nửa thời gian trì hoãn, nâng cao độ an toàn và giảm đáng kể lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính.
Thiếu kinh phí là một vấn đề khiến dự án này chưa thể thực hiện nhưng ngoài ra sự rắc rối trong các công đoạn chuyển đổi cũng là một nguyên nhân khác. Theo kế hoạch của Chính phủ, hệ thống đang sử dụng hiện nay mặc dù đã cũ những vẫn có thể sử dụng được ít nhất đến năm 2020 và họ chưa có ý định thay thế nó sớm hơn.
Robert Sturgell, quyền Tổng cục trưởng Cục hàng không dân dụng liên bang Hoa Kỳ đã nói vui rằng kể từ khi hệ thống radar đó được phát triển, người Mỹ đã bay lên mặt trăng và trở về nhiều vòng lắm rồi.
Trên thực tế, dự án NextGen sẽ giúp cho các hãng hàng không Mỹ tiết kiệm khoảng 3,3 tỷ galon nhiên liệu mỗi năm (trị giá hơn 10 tỷ USD).
Gerald Dillingham – Giám đốc phụ trách ngành hàng không dân dụng thuộc Văn phòng Tổng kiểm toán Hoa Kỳ lý giải rằng dự án chưa được phê duyệt bởi nó đòi hỏi không chỉ kinh phí cho hệ thống mới mà cả kinh phí để duy trì hoạt động của hệ thống cũ trong khi đang chuyển đổi. “Điều đó giống như việc phải thay cái lốp trong khi xe vẫn đang chạy với tốc độ 60 dặm/giờ vậy”, Gerald Dillingham nói.
Theo AP
.svg){kind=icon}
