Tại thị trường Anh và châu u, mức giá khởi điểm của chiếc xe là 8.499 Bảng Anh (tương đương 260 triệu đồng). Như vậy so với đối thủ trực tiếp là Kawasaki Z900 tại thị trường này, KTM 790 Duke có giá đắt hơn 100 Bảng Anh.

Thiết kế sắc sảo

KTM 790 Duke 2018 được đánh giá thiết kế sắc sảo và ấn tượng cùng một loạt các trang bị điện tử cao cấp. Chính vì thế mức giá 260 triệu được cho là rất đáng đồng tiền bát gạo khi mua mẫu xe này.

So với thế hệ trước, KTM 790 Duke 2018 đã được thiết kế lại hoàn toàn. Những chi tiết mới làm nổi bật chiếc xe là cụm đèn pha trước LED sắc cạnh chia đôi thành hai bên, hai yếm bên hông được vuốt nhọn hơn và bình xăng nhô cao hơn. Bên cạnh đó, ở phiên bản mới, chiếc xe không sở hữu bộ khung dạng lưới như có trên các mẫu xe khác, điểm chú ý kế tiếp là cụm ống xả đơn cùng nguyên phần đuôi cũng được vuốt nhọn, khiến chiếc xe càng trở nên thể thao hơn.

Ngoài ra, KTM 790 Duke mới được trang bị sẵn bảng đồng hồ màu TFT với tùy chọn kết nối điện thoại thông qua Bluetooth, cùng các tính năng khác bao gồm hệ thống hỗ trợ sang số nhanh, điều khiển khởi động lái đa nhiệm, hệ thống đo các thông số động cơ IMU,…

Động cơ thần tốc

Trên 790 Duke thế hệ mới, KTM đã trang bị cho chiếc xe khối động cơ 2 xi-lanh thẳng hàng DOHC, phun nhiên liệu điện tử, làm mát bằng chất lỏng 8 van mới mang mã hiệu LC8c. Động cơ này cho công suất tối đa 105PS tại tua máy 9.000rpm cùng mô-men xoắn cực đại 86Nm tại 8.000rpm. Để giảm sự rung giật, KTM đã trang bị 2 trục cân bằng ở bên trong máy.

Sở hữu nhiều trang bị hiện đại

Tương tự như những mẫu naked bike cao cấp trước đây, 790 Duke sở hữu hệ thống hỗ trợ "đề pa" Launch Control, 3 chế độ lái Sport/Street/Rain, hệ thống sang số nhanh và bộ cảm biến đo IMU - có khả năng tính toán góc nghiêng và lực máy để tự động điều chỉnh hệ thống kiểm soát lực kéo. Ngoài ra, xe còn có 2 chế độ lái đặc biệt là Track để người dùng tự cài đặt và Supermoto với hệ thống ABS bánh sau được ngắt.

Hệ thống treo của KTM 790 Duke thế hệ mới bao gồm phuộc trước dạng USD của WP có hành trình 43mm, cùng với phuộc sau dạng mono-shock có khả năng điều chỉnh tải trọng. Bánh trước của xe dùng đĩa 300mm kèm cặp heo 4 piston, trong khi bánh sau trang bị đĩa đường kính 240mm. Xe cũng được trang bị công nghệ chống bó cứng phanh ABS của Bosch.

So với thế hệ trước, như các dòng Super Duke R 1290 và 390 Duke thế hệ mới, hầu như KTM 790 Duke 2018 đã được thiết kế lại hoàn toàn và rất hoàn hảo.