Theo thông tin từ Bộ Tài chính, trong buổi họp báo về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật thuế Giá trị gia tăng và Luật thuế Tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) vừa được tổ chức, các dòng xe dung tích xi – lanh nhỏ có cơ hội giảm giá mạnh khi thuế nhập khẩu giảm về 0%, thuế tiêu thụ đặc biệt chỉ còn 20% so với hiện nay.

Theo đại diện của Vụ Chính sách thuế, thuế TTĐB đối với ô tô sẽ được điều chỉnh theo hướng giảm đối với xe có dung tích nhỏ, tiêu hao nhiên liệu ít (để khuyến khích sử dụng). Đồng thời, trước bối cảnh cắt giảm thuế nhập khẩu về 0% đối với mặt hàng ô tô cũng như nhiều mặt hàng chịu thuế TTĐB khác theo Hiệp định thương mại hàng hóa ASEAN, một số hiệp định song phương, việc sửa đổi thuế suất thuế TTĐB đối với mặt hàng ô tô ở mức tương đương với các nước trong khu vực Đông Nam Á đối với dòng xe có dung tích xi-lanh nhỏ sẽ tạo điều kiện phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.

Theo các nguồn thông tin, lộ trình giảm thuế sẽ được thực hiện từ tháng 7/2016. Đến 2019, thuế TTĐB của dòng xe có dung tích xi lanh từ 1 lít trở xuống sẽ giảm từ 45% hiện hành xuống chỉ còn 20%. Xe có dung tích từ 1 – 1,5 lít giảm xuống còn 25% và dưới 2 lít còn 30%. Như vậy, cùng với thuế nhập khẩu của các dòng xe này cũng sẽ giảm khi lộ trình tham gia trong khu vực, giá các dòng xe dung tích nhỏ tại Việt Nam sẽ giảm đi đáng kể so với mức giá hiện nay.

Trước đó, ngày 16/10, trong phiên họp thứ 42, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cũng đã cơ bản nhất trí giảm thuế suất thuế TTĐB đối với các loại xe có dung tích nhỏ.

Cụ thể, về sửa đổi thuế suất thuế TTĐB đối với ô tô, đa số ý kiến trong Ủy ban TCNS cơ bản nhất trí với phương án sửa đổi thuế suất thuế TTĐB đối với ô tô dưới 24 chỗ ngồi. Theo đó, điều chỉnh giảm thuế suất đối với các dòng xe có dung tích xi lanh dưới 2 lít và điều chỉnh tăng đối với dòng xe có dung tích xi-lanh trên 2 lít.

Theo quan điểm thẩm tra của cơ quan này, quy định như Dự thảo luật sẽ góp phần giảm giá xe, thúc đẩy thị trường và giúp người dân có thu nhập khá, trung bình khá mua được xe ô tô. Bên cạnh đó, việc giảm thuế suất thuế TTĐB đối với các loại xe có dung tích xi lanh nhỏ sẽ khuyến khích người dân sử dụng xe tiết kiệm năng lượng, phù hợp với điều kiện hạ tầng giao thông trong nước và đảm bảo tính cạnh tranh về mặt bằng thuế suất tương đương với các nước trong khu vực.

Tuy nhiên, cần xem xét việc điều chỉnh giảm thuế suất đối với xe ô tô chở người chạy bằng điện từ 16 đến 24 chỗ ngồi từ 10% xuống 0% là chưa hợp lý, vì trong khi tất cả các dòng xe khác đều đang phải chịu thuế TTĐB. Do vậy, Ủy ban TCNS đề nghị không điều chỉnh mức thuế suất của dòng xe ô tô này xuống 0%, mà chỉ nên điều chỉnh mức thuế suất từ 10% xuống 5%.