Theo lực lượng liên ngành, Hà Nội đã bố trí hai điểm đỗ xích lô tại đường Yên
Phụ và đường Trần Quang Khải, nhưng thực tế rất đông phương tiện xích lô thường
tập kết tại các khu vực: Vườn hoa Cổ Tân - dốc Bác Cổ, khu vực vườn hoa tượng
đài Liệt sỹ - phố Hàng Dầu, khu vực Đền Ngọc Sơn… để đón trả khách. Tình trạng
này đang gây mất trật tự, an toàn giao thông trên các tuyến đường xung quanh phố
cổ.
Cũng theo lực lượng liên ngành, một số xe xích lô dù, không đủ điều kiện hoạt
động không tập kết đỗ ở các điểm đỗ mà di chuyển sang đường Hồng Hà, Phúc Tân
khi có khách sẽ điện thoại cho các xe xích lô ra chở khách.
Lý giải cho vấn đề này, các doanh nghiệp xích lô đều cho rằng họ đang gặp khó
khăn trong các điểm đỗ xe mà Hà Nội cấp phép.
 |
|
Hà Nội vẫn chưa quản lý hoạt động xích lô (Ảnh: 24h) |
“Hiện nay, cung đường ở một số tuyến phố để xích lô đi là 8 tuyến phố và khu du lịch thành cổ Hà Nội, nếu như các đơn vị kinh doanh đều có khách, lại chung cung đường thì các xe sẽ nối đuôi hàng dài với khoảng cách 5 xe/đoàn và 100m thì sẽ không đủ để cho 264 xích lô đi,” ông Thư phân trần.
Ông Thư cũng kiến nghị: Sở GTVT Hà Nội cần lắp đặt biển đỗ xe ôtô ngay chỗ bãi tập kết xích lô, bởi khi các xe ôtô dừng, đón trả khách dưới lòng đường vi phạm sẽ bị xử lý nên rất khó khăn.
Một vấn đề khác gây khó khăn trong quản lý họat động xích lô đó là giấy tờ xe của người điều khiển vẫn chưa đồng nhất do giấy tờ xe, tên người lái xe chỉ đúng với những năm 1980-2000 khi họ hoạt động đơn lẻ. Còn nay xích lô đã tham gia cổ phần hóa vào doanh nghiệp nên người điều khiển xích lô phải sang tiên đổi chủ.
Tuy nhiên, thượng tá Trịnh Văn Sỹ, Phó Phòng CSGT Công an Hà Nội cho biết: Có một số trường hợp người điều khiểm xích lô chưa sang tên đổi chủ nên lực lượng chức năng đang tiến hành tạm giữ và xử lý.
Để siết chặt hoạt động xích lô, theo thượng tá Sỹ, lực lượng liên ngành sẽ phối hợp với công an các phường tiến hành rà soát, kiểm tra xử lý vi phạm tại các điểm đỗ trái phép. Tuy nhiên, trách nhiệm không chỉ của doanh nghiệp mà còn phụ thuộc rất nhiều vào ý thức của người điều khiển xích lô.
Trước việc xích lô du lịch đang hoạt động xộn, Đại tá Trần Thùy, Phó Giám đốc Công an TP. Hà Nội cho biết: Thời gian tới sẽ xây dựng lộ trình từng bước tiến tới dừng hoạt động xe xích lô đồng thời sẽ rà soát cơ sở sản xuất xe xích lô để xử lý, cam kết không vi phạm pháp luật.
|
Theo thống kê của lực lượng liên ngành CSGT, Thanh tra giao thông đã xử lý gần 400 trường hợp xe xích lô vi phạm, tạm giữ 159 xe. Trong đó, 2 Tổ công tác liên ngành đã kiểm tra, xử lý 164 xe xích lô vi phạm; tạm giữ 84 xe xích lô, trong đó có 81 xe không gắn biển kiểm soát và không có giấy tờ xe, số xe này không nằm trong số 264 xe có Giấy chứng nhận đăng ký lưu hành. Cụ thể, các lỗi vi phạm điển hình như: Đỗ xe sai quy định 47 trường hợp; Hoạt động trong giờ cao điểm 5 trường hợp; Không chứng chỉ 9 trường hợp; Chạy không đúng tuyến, không đúng thời gian 10 trường hợp; Sai tuyến, chở quá số người 4 trường hợp. Lực lượng liên ngành cũng trình các cấp có thẩm quyền ra quyết định tịch thu 7 xe xích lô không có biển kiểm soát, không có đăng ký giấy tờ xe… Ngoài ra, 4 doanh nghiệp xích lô đã tổ chức ký cam kết thực hiện nghiêm túc Luật giao thông đường bộ, không cho xe xích lô “ dù” đi trong đoàn xe của doanh nghiệp và mời 264 chủ xe xích lô du lịch để đối chiếu danh sách lái xe với chủ xe trong Giấy chứng nhận đăng ký, qua đó đó phát hiện 40 trường hợp người điều khiển không đúng với chủ xe, đã yêu cầu ký cam kết, đình chỉ hoạt động. |
.svg){kind=icon}
