Đến 18h ngày 8/10, sau hơn 18 tiếng kể từ lúc xảy ra tai nạn, đoàn tàu SE6 sau khi bị trật khỏi đường ray đã được ngành đường sắt dốc sức nỗ lực giải cứu và đã có 5 trên 7 toa tàu được kích cẩu lên vị trí ban đầu.
  |
|
|
Công tác cứu 7 toa tàu và cung đường sắt gần 200m được các công nhân tiến hành khẩn trương, những chiếc máy nâng hạng nặng bằng thuỷ lực được điều động từ Hà Nội vào Nghệ An, nhấc từng toa tàu lên vị trí đường ray.
Song song với việc khắc phục hậu quả tai nạn, ngành đường sắt cũng khẩn trương giải phóng 8 đoàn tàu khách SE3, SE8, SE9,… Với hình thức chuyển tải tăng bo qua ô tô từ ga Cầu Giát về ga Hoàng Mai và chiều ngược lại.
  |
|
|
Suốt đêm, hàng trăm công nhân ngành đường sắt đã làm việc miệt mài dưới trời mưa.
Lúc 22h ngày 9/10, chiếc cần cẩu 100 tấn đang nhấc toa tàu thứ 6 lên đường ray, bất ngờ gặp sự cố khiến cả toa tàu thứ bị lao xuống ruộng.
Ngay lập tức, cần cẩu nhẹ hơn ở TP. Vinh được huy động nâng một đầu toa tàu, phối hợp với hàng trăm công nhân kích cẩu kê tà vẹt đưa toa tàu lên đường ray.
   |
|
|
Sáng ngày 9/10, ông Phạm Hồng Nam, Giám đốc Xí nghiệp đường sắt Nghệ Tĩnh cho biết: “Tuyến đường sắt và 7 toa tàu bị sự cố đã được công nhân ngành đường sắt nỗ lực thông tuyến lúc gần 6h sáng”.
  |
|
|
Mặc dù đoạn đường sắt đã được thông tuyến, nhưng tốc độ của các đoàn tàu đi qua đây chỉ mới đạt 5km/giờ.
Nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn đường sắt trong đêm 7/10 khiến 7 toa tàu trật khỏi đường ray vẫn đang được các cơ quan chức năng tiếp tục làm rõ.
Quốc Huy – Nhân Tâm
.svg){kind=icon}
