(VEF.VN) - Một hạ tầng đồng bộ và hiện đại là động lực quan trọng. Nhưng, đã có không ít bài học buồn khi các DN trong nước mất cơ hội kinh doanh, nhà đầu tư từ chối đến Việt Nam khi hạ tầng chưa đáp ứng được.

Thủ tướng Chính phủ vừa giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư lập Đề án Xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ phục vụ sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước giai đoạn 2011-2020. Đây là một công việc lớn, có ý nghĩa quan trọng và lâu dài cho phát triển. Vì thế, dù chỉ mới là một thông tin về lập đề án thì nó cũng rất được quan tâm và hy vọng nhất là trong hoàn cảnh hạ tầng Việt Nam vốn đã kém cỏi lại đang bị xuống cấp trầm trọng.

Theo đó, Đề án sẽ  tập trung đánh giá hiện trạng phát triển kết cấu hạ tầng giai đoạn 2001-2010; dự báo nhu cầu sử  dụng kết cấu hạ tầng; xây dựng bộ tiêu chí về tính đồng bộ trong phát triển kết cấu hạ tầng, định hướng phát triển kết cấu hạ tầng, xây dựng danh mục dự án ưu tiên đầu tư, các cơ chế, chính sách để huy động nguồn lực... để phát triển.

Cùng về lĩnh vực hạ tầng, ngay trước khi có chỉ đạo này, Chính phủ đã công bố quy hoạch phát triển điện từ 2011- 2020 - còn gọi là phát triển quy hoạch điện VII - với yêu cầu chung và cao nhất là đảm bảo đủ điện cho phát triển sản xuất kinh doanh và sinh hoạt.

Quy hoạch chung Hà Nội cũng mới được phê duyệt, tạo khuôn khổ vững chắc và mở ra cơ hội cho đầu tư phát triển Thủ đô - một trọng điểm kinh tế đất nước.

Trong khi đó, ngay sau khi mới nhậm chức Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, ông Đinh La Thăng đã chỉ ra những lĩnh vực ưu tiên tập trung điều hành, trong đó có việc thúc đẩy đầu tư xây dựng một hệ thống giao thông đồng bộ, hiện đại... hướng tới phát triển đất nước.

Tất cả những chuyển động này đều hướng tới một mục tiêu, đó là tạo lập một nền hạ tầng đồng bộ. Một hạ tầng đồng bộ và hiện đại là điều chúng ta mong ước và sẽ là động lực quan trọng cho phát triển đất nước.

Sau 20 năm đổi mới và phát triển, Việt Nam đã đạt được thành tựu đáng kể trong phát triển hạ tầng. Song, để chuẩn bị cho một giai đoạn phát triển mới nhanh hơn, mạnh hơn và chất lượng hơn thì chính chúng ta đang phải đối mặt với những thách thức lớn. Trong đó, có những điểm nghẽn của nền kinh tế đã được chỉ ra mà hạ tầng yếu kém là một vấn đề nan giải trong nhiều năm qua.

Hạ tầng của Việt Nam sau 20 năm vẫn chưa đồng bộ, thúc đẩy kinh tế phát triển.

Hạ tầng Việt Nam với rất nhiều điểm yếu gây bức xúc cho DN và người dân như: đường sá kém chất lượng., thiếu năng lượng, hệ thống cảng biển không đáp ứng nhu cầu... điều đó không chỉ làm gia tăng những bất tiện, khiến chi phí kinh doanh đội lên mà còn làm mất cơ hội phát triển và thu hút đầu tư của Việt Nam.

Chúng ta đã chứng kiến không ít bài học buồn khi các DN trong nước mất cơ hội kinh doanh, các nhà đầu tư từ chối đến Việt Nam khi hạ tầng không thể đáp ứng được. Thậm chí, rất nhiều dự án lớn của nhà nước đang triển khai cũng khó khăn với lý do hạ tầng. Chính vì thế, tập trung đầu tư hạ tầng là một yêu cầu cấp bách cho phát triển.

Ngay cả hiện nay, quốc lộ 1, tuyến giao thông quan trọng nhất cả nước, đang xuống cấp trầm trọng. Cả hai đầu đất nước, cảng Sài Gòn và Hải Phòng, đều quá tải, còn những cảng mới thì xây quá chậm. Điện thiếu trầm trọng nhưng việc xây dựng các công trình điện quá chậm. Mở rộng khai thác bo-xit nhưng đường vận chuyển cũng không đáp ứng được... Rồi lại có chuyện rất nhiều cây cầu, con đường, công trình tốn kém được xây dựng đã không phát huy tác dụng vì chưa kết nối tốt.

Thực tế, trong những năm qua, Chính phủ đã rất nỗ lực đầu tư phát triển hạ tầng. Nhưng, do nhiều hạn chế từ cơ chế, nguồn vốn cho đến quy hoạch phát triển... khiến hạ tầng vẫn ở trong tình trạng yếu kém, phát triển không đồng đều, kết nối kém, thiếu đồng bộ... dẫn tới không đáp ứng được nhu cầu phát triển.

Chính vì thế, việc phát triển hạ tầng được yêu cầu phải có một tư duy tổng thể, đầu tư mạnh mẽ và dài hạn mới tạo ra nguồn lực tổng hợp thúc đẩy sự phát triển. Nút thắt đó cần được tháo gỡ bằng một đề án với sự quyết tâm của Chính phủ.

Phát triển hạ tầng luôn đòi hỏi phải đi trước để tạo lập nền tảng cho phát triển. Hạ tầng càng hiện đại và đồng bộ thì hiệu quả khai thác càng cao và thúc đẩy phát triển kinh tế mạnh mẽ hơn. Và ngược lại sẽ kéo chậm sự phát triển.

Xuất phát điểm của Việt Nam thấp. Chúng ta không thể hy vọng chuyện đổ nhiều tiền để làm tất cả những gì mình muốn, mà phải đầu tư có lựa chọn, có ưu tiên và có trọng điểm... Đó là chuyện cái khó bó cái khôn của thời khởi đầu khốn khó.

Tuy nhiên, để có thể chuyển đổi kinh tế thành công, phát triển lên một giai đoạn mới thì việc đầu tư hạ tầng cũng phải có sự thay đổi. Cần có một sự đầu tư mạnh mẽ, triển khai quyết liệt và hiệu quả cao... để xóa bỏ điểm nghẽn của nền kinh tế, gia tăng tốc độ phát triển. Làm sao để đồng bộ hạ tầng không còn là mong ước, không còn là chậm trễ biết rồi, nói mãi.

Lê Khắc