- Sau khi máy radar xuyên đất phát hiện hàng loạt điểm nghi vấn có thể xuất hiện “hố tử thần”, Sở GTVT TP.HCM đã cho đào một số vị trí “điểm đen” để kiểm chứng.

22h ngày 17/1, Sở GTVT TP.HCM đã tiến hành đào một số vị trí được máy radar xuyên đất xác định có dấu hiệu bất thường.

Công nhân thức cả đêm để đào hố tử thần.


Dưới sự hỗ trợ của chuyên gia người Philippines, các chuyên viên Sở GTVT, Khu quản lý giao thông đô thị 1 cùng công nhân Công ty cầu phà TP tiến hành đào vị trí 172C Cống Quỳnh, Q.1. Mặt đường khu vực này bị võng xuống có thể quan sát bằng mắt thường.

"Đây là một trong những vị trí máy radar xuyên đất quan sát được có dấu hiệu dị thường khá nguy hiểm", anh Madueno A.Jalil, chuyên gia người Philippines cho biết.

Sau khi đào lòng đường lên khoảng 1,3m tới lớp cát tái lập, nước bắt đầu rỉ ra từ dưới đất và đùn lên khá mạnh. Các chuyên viên Sở GTVT cho biết khả năng do rò rỉ mối nối lưng cống thoát nước gây lên hiện tượng lún sụt. Tương tự, tại vị trí số 115 Cống Quỳnh cách đó chừng 30m, khi công nhân đào xuống lòng đất chỉ khoảng 70cm là thấy đất xốp, lớp đất tái lập khá mềm. Chiếc xà beng trong tay chuyên viên Sở GTVT cắm sâu hơn 1,5m vào lòng đất…

 
Mối nối cống thoát nước bị hở là khả năng gây lún, võng mặt đường nguy cơ tạo “hố tử thần”.


Trong lúc công nhân đào hố sâu giữa đường thì A.Jalil, chuyên gia Philippines cùng chuyên viên Sở GTVT không ngừng quan sát để đối chiếu với các kết quả do máy radar xuyên đất ghi nhận được. Sau khi kiểm chứng 2 điểm trên cùng với các vị trí đã đào những ngày qua trên đường Nguyễn Đình Chiểu, Nguyễn Thiệt Thuật… đều cho kết quả chính xác những gì thiết bị này hiển thị những ngày trước.

Có mặt tại hiện trường, ông Lê Minh Triết, Phó phòng quản lý và khai thác đường bộ, Sở GTVT cho biết nếu máy radar xuyên đất không phát hiện kịp thời 2 “điểm đen” trên thì nhiều khả năng “hố tử thần” có thể tạo thành trong thời gian tới.

23h ngày 17/1, các công nhân và chuyên viên Sở GTVT vẫn tiếp tục đào kiểm chứng “hố tử thần” do máy radar xuyên đất phát hiện.

Theo Sở GTVT, khoảng 100 điểm trên các tuyến đường sẽ được thiết bị này tiến hành dò tìm “hố tử thần”. Với các vị trí được dự báo nguy hiểm, Sở sẽ cho người đào lên kiểm tra rồi xử lý triệt để nhằm đảm bảo an toàn cho người đi đường. Trước đó, các tuyến đường đã được thiết bị này dò tìm “hố tử thần” là Hồ Hảo Hớn, Cống Quỳnh, Đề Thám, Phạm Ngũ Lão, Nguyễn Cư Trinh…

Trong tương lai, khi máy radar xuyên đất phát huy hiệu quả và được nhập về TP.HCM, Sở sẽ dùng vào việc dò tìm nhằm ngay chặn các vị trí lún sụt, nghiệm thu công trình sau khi thi công...

Thái Phương