Ô tô không người lái

ICTnews - Một chiếc ôtô không người lái với tên gọi là “Ông Chủ” (Boss) đã mang về cho chủ nhân của mình một giải thưởng trị giá 2 triệu USD nhờ chiến thắng tại cuộc đua xe rô-bốt của người dân California (Mỹ).

Trong cuộc đua này chiếc xe Boss đã xuất sắc tự vận hành vòng quanh một khu vực thành phố và tự biết đường tránh va quệt với các phương tiện giao thông khác với tổng quãng đường là 60 dặm (tương đương 85km) và về đích an toàn mà không cần có người điều khiển. Chiếc xe mô phỏng kiểu dáng của Chevrolet Tahoe này đã trở thành một trong 6 chiếc xe cán đích đầu tiên trong tổng số 11 xe rô-bốt dự thi. Hầu hết các xe rô-bốt còn lại đều bị loại sau khi cán phải các chướng ngại vật hay gặp trục trặc.

Phương tiện giao thông rô-bốt được tạo ra từ ý tưởng của Tartan Racing, một nhóm được sáng lập bởi những người yêu thích sáng tạo đến từ Pennsylvania, hãng xe General Motor và trường ĐH Carnegie Mellon ở Pittsburgh. Nhóm Tartan Racing cho biết các phương tiện giao thông kiểu mới này sẽ giúp người trên xe tránh được tai nạn giao thông tốt hơn nhiều so với việc ngồi lên xe có người lái. Nhóm thiết kế này đã cài đặt một công tắc tốc độ cho xe rô-bốt của mình để đảm bảo những chiếc xe luôn chạy một cách an toàn. Bộ công tắc điều chỉnh tốc độ được coi là điểm thiết yếu giúp người ngồi trên xe tránh được một số tai nạn thường gặp như phóng xe quá tốc độ, hoặc ngủ quên khi lái xe. Để thử nghiệm, trong suốt cuộc đua nói trên, mỗi chiếc xe rô-bốt tham gia đều được theo dõi bởi một người và những người theo dõi luôn cầm trên tay bộ “công tắc ngừng hoạt động”, một chiếc công tắc được thiết kế để ngừng rô-bốt bất cứ khi nào họ cảm thấy chiếc xe hoạt động bất bình thường.

Về hình dáng, hầu hết các xe rô-bôt đều có kiểu dáng trông giống hệt các xe ô tô thông thường khác, điểm khác biệt rõ ràng nhất là xe rô-bốt thường có gắn một bộ cảm ứng ở trên mái xe và nhờ đó mà người ta có thể điều khiển được những chiếc xe này từ xa. Về hoạt động, một trong số công nghệ chính biến chiếc Boss và chủ của nó thành những nhà chiến thắng chính là bộ phận scan lazer xoay tròn. Bộ phận này gồm 64 camera lazer quay tròn 10 vòng/giây và đưa ra cho người sử dụng hàng ngàn con số thống kê về môi trường xung quanh xe và chất lượng đường sá. Chẳng hạn như, nếu có vật thể lạ trên đường, các con mắt lazer này sẽ quét lại một lượt hình ảnh vật thể ở nhiều góc độ và từ đó tính toán xem vật thể này cách xe bao xa để tính toán tốc độ cũng như đường đi nhằm tránh vật cản một cách an toàn và hiệu quả.

Diệu Quyên

  • Toàn bộ bài viết được đăng trên báo Bưu Điện Việt Nam số 90