Theo con số ước tính của Tổng cục Thống kê, lượng xe nhập khẩu trong tháng 4 sẽ chỉ đạt khoảng 8.000 chiếc, giảm cả về số lượng và trị giá so với tháng 3 vừa qua.

Báo cáo mới nhất từ Tổng cục Thống kê (Bộ Kế hoạch và Đầu tư) cho thấy, kim ngạch nhập khẩu ô tô trong nước tháng 4 rất có thể sẽ đạt con số tương đương so với tháng 3 là 502 triệu USD. Như vậy, tính chung trong 4 tháng đầu năm nay, kim ngạch nhập khẩu ô tô đạt con số 1,7 tỷ USD, tương đương với cùng kỳ năm ngoái.

Mặc dù kim ngạch nhập khẩu không sụt giảm. Nhưng lượng nhập khẩu ô tô nguyên chiếc về Việt Nam trong tháng 4 sẽ không giữ được mức tăng trưởng dù vừa chỉ phục hồi. Cụ thể, trong tháng 3, lượng ô tô nguyên chiếc nhập về Việt Nam là khoảng 9.000 chiếc, đạt trị giá 208 triệu USD. Trong khi đó, tháng 4, lượng xe nhập khẩu ước đạt khoảng 8.000 chiếc và đạt trị giá 182 triệu USD. Giảm cả về số lượng và trị giá so với tháng trước đó.

Cộng dồn 4 tháng đầu năm nay, cả nước đã nhập 28000 ô tô nguyên chiếc các loại, đạt trị giá 669 triệu USD, giảm 21% về số lượng và 23,5% về trị giá so với cùng kỳ năm ngoái.

Như vậy, là vừa tăng trưởng mạnh trong tháng 3, nhưng lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam lại ngay lập tức giảm sút.

Cũng theo con số thống kê mức tiêu thụ xe trên thị trường Việt thì trong tháng 3, sức mua trên thị trường đã tăng tới 112% (so với tháng 2 và tăng 51% so với cùng kỳ năm ngoái) khi đạt doanh số 24.802 chiếc ô tô các loại. Trong đó, cả sản lượng xe trong nước và xe nhập khẩu nguyên chiếc đều tăng trưởng gấp đôi so với tháng trước đó. Thế nhưng, mặc dù lượng tiêu thụ xe nhập khẩu nguyên chiếc tháng 3 tăng gần gấp đôi so với tháng 2, doanh số xe nhập khẩu nguyên chiếc vẫn giảm tới 36% so với cùng kỳ năm ngoái và là tháng giảm thứ 3 liên tiếp.

Nguyên nhân do giá bán lẻ của các dòng xe nhập khẩu nguyên chiếc đã tăng lên đáng kể từ khi Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) của các dòng xe này được tính theo cách mới. Theo quy định mới, Thuế TTĐB dành cho xe nhập khẩu nguyên chiếc được tính trên giá bán buôn đồng nghĩa với việc các chi phí như lợi nhuận, phí vận chuyển nội địa, marketing… sẽ được cộng vào mức thuế. Chính vì thế, giá bán lẻ của ô tô từ tháng 1/2016 đã bị đẩy lên khá cao so với thời điểm chưa áp dụng chính sách mới. Cụ thể, mức giá mới tăng so với biểu giá cũ trung bình từ 150 – 250 triệu đồng, cao nhất lên tới gần 1,8 tỷ đồng và thấp nhất ở mức khoảng 20 triệu đồng.

Giới kinh doanh cho rằng, thị trường xe ô tô khó có thể đạt mức tăng trưởng như trong năm 2015, đặc biệt là thị trường xe nhập khẩu nguyên chiếc. Rào cản lớn nhất được cho là chính sách thuế được thay đổi trong thời gian ngắn.

Đặc biệt là khi Luật TTĐB và Luật Quản lý thuế vừa được Quốc hội thông qua với mức thuế TTĐB thay đổi theo từng dòng xe riêng sẽ là một tin "không vui" với giới kinh doanh và những ai yêu thích xe sang. Vào thời điểm 1/7 khi Luật thuế sửa đổi, bổ sung mới này có hiệu lực, các mẫu xe có dung tích xi lanh từ 3L trở lên sẽ có đợt tăng giá mới, mức thuế mà dòng xe này phải chịu cao nhất có thể lên tới 150%. Trước đây, dòng xe có dung tích xi-lanh từ 3L trở lên chỉ chịu thuế TTĐB 60%. Với chính sách mới, động cơ trên 3L sẽ được chia nhỏ hơn và đánh thuế nặng hơn. Cụ thể xe có dung tích xi lanh từ 3-4L sẽ chịu mức thuế 90%, xe từ 4L- 5L có mức thuế 110%, xe từ 5L - 6L có thuế là 130% và xe trên 6L sẽ phải chịu mức thuế lên tới 150%.  Đây được xem là mức thuế TTĐB cao kỷ lục áp dụng với các dòng xe này từ trước đến nay.

Theo tính toán, với mức thuế mới, xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc có dung tích xi-lanh từ 3L-4L sẽ tăng giá khoảng 15%- 20%. Các xe từ 4L-5L tăng 30%; xe từ 5L-6L tăng đến 40% và các dòng xe dung tích trên 6L có thể tăng giá tới 50% so với giá bán trước thời điểm áp dụng chính sách thuế mới.

Mức tăng nếu xét về trị giá có thể khiến nhiều người giật mình, nhất là với những dòng xe siêu sang như Rolls-Royce. Báo giá mới tại 2 thời điểm trước và sau 1/7 (thời điểm Luật thuế mới có hiệu lực) của Rolls- Royce tại Việt Nam cho thấy giá nhiều dòng xe Rolls-Royce có thể tăng giá lên đến 20-30 tỷ đồng. Chẳng hạn như mẫu xe hạng sang Phantom Đông A có giá bán lên tới 83,8 tỷ đồng, tức là tăng 30 tỷ so với thời điểm trước.

Thế nhưng, với biểu thuế mới thì không chỉ Rolls-Royce mà giá bán của hầu hết các dòng xe nhập khẩu tại thị trường Việt Nam sẽ bị tác động đáng kể, đặc biệt là các dòng xe hạng sang sử dụng các khối động cơ dung tích lớn. Tuy nhiên, ở thời điểm hiện tại, hầu hết các nhà nhập khẩu xe vẫn chưa có động thái điều chỉnh giá bán do vẫn đang phải chờ đợi Thông tư hướng dẫn cụ thể từ cơ quan quản lý.