Ngày thứ 2 của kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5, tình hình giao thông tại cửa ngõ phía Đông TP.HCM tiếp tục căng thẳng. Các tuyến đường dẫn vào cao tốc TP.HCM-Long Thành-Dầu Giây, cảng Cát Lái xảy ra cảnh nghìn xe nối dài nhích từng mét, rất khó khăn.

W-z5391144871421-d5c879fd373e2ca5c4a4ae6dd38d2446-2.jpg
Từ sáng đến trưa 28/4, nút giao An Phú, TP Thủ Đức tiếp tục xảy ra ùn tắc nghiêm trọng. Xe từ các hướng trên đại lộ Mai Chí Thọ, Lương Định Của, Nguyễn Thị Định... đổ dồn về khiến tình hình giao thông trở nên căng thẳng.
Ô tô dàn hàng ngang, kín mặt đường dẫn vào cao tốc TP.HCM-Long Thành-Dầu Giây đoạn qua nút giao An Phú, TP Thủ Đức. Đây là điểm kết nối đường cao tốc phía Đông TP.HCM, cũng là nơi đang triển khai dự án hạ tầng giao thông trọng điểm của TP.HCM.
z5391144927456-8bf9e749976732153b9e4e3b6267a82a-1-1.jpg
Hai ngày qua, lực lượng CSGT lập chốt tại khu vực nút giao An Phú, điều tiết giao thông nhằm hạn chế ô tô vào cao tốc TP.HCM-Long Thành-Dầu Giây đi về hướng Đồng Nai. Ô tô qua khu vực này nếu muốn di chuyển tiếp vào cao tốc thì phải dừng chờ hoặc quay đầu trở lại đại lộ Mai Chí Thọ.
W-z5391144955930-2e5ef3ed61007ba973afe0e1cc0fadd0-1-1.jpg
Trong ảnh, phương tiện chờ vào đường cao tốc khi CSGT chốt chặn. Việc dừng chờ lâu khiến dòng xe phải xếp hàng nối dài gây ùn ứ trên đường dẫn cao tốc rồi lan rộng sang tuyến đường Mai Chí Thọ.

Theo Trung tá Hoàng Xuân Ân - Đội trưởng Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 6, thuộc Phòng 6, Cục Cảnh sát giao thông (C08), Bộ Công an, dịp lễ nhu cầu đi lại của người dân tăng cao khiến khu vực An Phú, đường cao tốc TP.HCM- Long Thành-Dầu Giây quá tải. Trong đó khu vực cầu Long Thành chỉ có 2 làn xe trở thành 'nút thắt cổ chai", cộng thêm xe container, xe tải di chuyển chậm qua cầu là nguyên nhân chính gây ùn ứ giao thông.

Việc đơn vị triển khai phương án phân luồng cho ô tô từ đường Mai Chí Thọ, Lương Định Của vào cao tốc "nhỏ giọt" và đóng mở cao tốc linh hoạt là dựa vào tình hình thực tế, là phương án tối ưu khi phía trong cao tốc TP.HCM-Long Thành-Dầu Giây xảy ra ùn tắc hoặc có tình huống sự cố như tai nạn, cháy xe… 

Khi tiến hành phương án này, đơn vị đều có thông báo lên nhóm “Chống ùn tắc giao thông của TP Thủ Đức” và trong nhóm có các thành viên của Cục C08, thành viên của VOV Giao thông sẽ cập nhật ngay thông tin trên radio để tài xế nắm bắt, lựa chọn lộ trình thích hợp.
Ô tô không thể vào cao tốc, nhiều chủ xe buộc rẽ hướng sang phà Cát Lái để di chuyển qua bờ huyện Nhơn Trạch. Tuy nhiên, trước cửa phà cũng kẹt cứng, dòng xe tiếp tục xếp hàng nối dài 'không lối thoát'.

Ông Nguyễn Chiến Thắng, Giám đốc Xí nghiệp Quản lý phà Cát Lái cho biết, do cao tốc TP.HCM- Long Thành- Dầu Giấy kẹt xe khiến lưu lượng ô tô đổ về phà Cát Lái đông đúc. "Đường bộ qua tải, chuyển qua đường thuỷ cũng đâu có đi nhanh được. Lượng xe dồn về thì phải xếp hàng chờ qua lần lượt".

W-z5391190910053-db0e06ee2605a8aae9bb30056bcf3197-1.jpg
Giám đốc Xí nghiệp Quản lý phà Cát Lái cho biết, để ứng phó với tình hình, đơn vị đã tăng cường 8 phà gồm 2 phà loại 200 tấn, 4 phà loại 100 tấn và 2 phà loại 60 tấn. Bình quân mỗi ngày phục vụ khoảng 65.000-70.000 người qua lại.