Phần mái xe nghệ thuật

Vừa qua, mẫu xe Porsche 718 Boxster Spyder 2019 đã xuất hiện trên đường thử. Tuơng tự như thế hệ “đàn anh” Porsche 718 Cayman GT4, mặt trước của chiếc xe nổi bật với cản trước Sport Design đặc trưng, đây là tiêu chuẩn trên GTS. Chiếc lưới phía trước thông qua thiết kế thể thao của Porsche được tìm thấy trên các mô hình GTS, và các mặt bên được nhấn mạnh bởi các đường nét hoàn toàn mới và bánh xe thể thao.

Tuy nhiên, thanh cản sau của chiếc xe lại sở hữu một thiết kế mới - tương tự như trên những chiếc xe thể thao tầm trung. Mái xe của Porsche 718 Boxster Spyder 2019 được coi là một tác phẩm nghệ thuật đáng nể.

Cụm đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn mới

Bộ đếm vòng tua máy trên xe có hình dạng đồng hồ analog lớn và được đặt ở trung tâm cụm đồng hồ, hai bên là các đồng hồ đo dữ liệu khác, cả hai đều  được chuyển đổi sang dạng kỹ thuật số hiện đại.

Một thay đổi quan trọng khác đến từ bảng điều khiển trung tâm là màn hình hiển thị thông tin giải trí mới đã được di chuyển lên phía trên cùng của bảng táp-lô - đây là vị trí của các cửa điều hòa trên thế hệ cũ.

Hệ truyền động mạnh mẽ

Về hệ truyền động, chỉ có thể chắc chắn một điều là dòng sản phẩm 718 của Porsche sẽ không còn được cung cấp với khối động cơ hút khí tự nhiên quen thuộc, và thay thế vào đó là bộ tăng áp.

Hệ truyền động mới của Porsche 718 Boxster Spyder được hy vọng sẽ cho ra ít nhất 400 mã lực, bởi vì 718 Boxster GTS mới ra mắt đã có tới 365 mã lực và mẫu xe tiền nhiệm Boxster Spyder sở hữu sức mạnh 385 mã lực.

Hãng xe Đức có thể sẽ nâng cấp động cơ 3,8 lít 6 xi-lanh phẳng từ 718 Boxster Spyder trước đây, tuy nhiên dựa vào việc 991.1 Carrera S đã bị giới hạn từ lâu, trường hợp này nghe có vẻ không hợp lý.

Nhiều tin đồn cho rằng chiếc xe mới thậm chí có thể sử dụng phiên bản điều chỉnh của động cơ 4.0 lít trên 991.2 911 GT3 - sản sinh tới 500 mã lực. Vì vậy, nếu quyết định dùng động cơ này, Porsche sẽ phải giảm bớt sức mạnh ban đầu. Các nâng cấp khác bao gồm hệ thống giảm xóc, một bộ dụng cụ bay hơi mạnh mẽ hơn với lượng lớn hơn, cùng với phanh tăng áp và tay lái mài.

Trong khi đó, hộp số 6 cấp sẽ được tiếp tục tham gia hệ truyền động trên 718 Boxster Spyder mới, nhiều người cũng hy vọng Zuffenhausen sẽ cung cấp thêm tùy chọn là hộp số PDK.