- Theo các cơ quan chức năng, trong tháng An toàn giao thông 2011, tuyến quốc lộ 5 qua địa bàn tỉnh Hải Dương không xảy ra vụ tai nạn chết người nào.

Số liệu tổng hợp của Trạm Cảnh sát giao thông Ba Hàng, Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt (CA tỉnh Hải Dương) cho thấy, trong tháng 9, trên tuyến quốc lộ 5 chỉ xảy ra một vụ tai nạn giao thông đường bộ, làm bị thương 8 người, thiệt hại tài sản không đáng kể.

So với con số 3 vụ tai nạn, làm chết 3 người, bị thương 1 người trong tháng 8 thì số vụ tai nạn và người chết trong tháng An toàn giao thông tại đây đã giảm đi rõ rệt.

Cảnh sát giao thông trạm Ba Hàng đang kiểm tra nồng độ cồn đối với người tham gia giao thông.

Tháng 9, trạm đã xử lý 1.823 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông, xe môtô vi phạm nhiều nhất với 1.195 trường hợp. Tiếp đến là xe tải 509 trường hợp, xe khách 72 trường hợp, ôtô 47 trường hợp.

Với chủ đề phòng chống rượu bia với người điều khiển phương tiện, tháng vừa qua Trạm Cảnh sát giao thông Ba Hàng đã xử lý được 29 trường hợp sử dụng bia rượu khi tham gia giao thông.

Trao đổi với phóng viên, Đại úy Bùi Huy Đạt, Trạm phó Trạm Ba Hàng cho biết, trạm đã thực hiện việc đo nồng độ cồn đối với người sử dụng phương tiện từ trước đó khá lâu. Hiện nay, do được bổ sung thêm nên trạm đã có 2 máy đo nồng độ cồn loại hiện đại.

Đại uý Đạt cho biết thêm, trong tháng qua và những thời gian trước đó, đơn vị thường xuyên huy động tối đa lực lượng, phương tiện và công cụ hỗ trợ tiến hành tuần tra, kiểm soát và cắm chốt cố định để xử lý triệt để các trường hợp vi phạm giao thông.

Đồng thời, tập trung chính vào các lỗi là nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông, như chở quá số người quy định, dừng, đỗ đón trả khách không đúng nơi quy định, chạy quá tốc độ, lạng lách, đánh võng...

Sau một tháng thực hiện chặt chẽ việc kiểm tra nồng độ cồn đối với người điều khiển xe cơ giới, ý thức của người tham gia giao thông tại khu vực có chuyển biến một cách rõ rệt.

Qua thống kê, không xảy ra vụ tai nạn hoặc va quệt giao thông nào liên quan đến người điều khiển sử dụng rượu bia.

Tuy nhiên, Đại úy Đạt cũng khẳng định, để nâng cao hơn nữa ý thức của mỗi người tham gia giao thông, thì cần một quá trình lâu dài, kết hợp giữa kiểm tra xử lý vi phạm và giáo dục ý thức người dân bằng các biện pháp tuyên truyền.

Trạm đã tuyên truyền ý thức tham gia giao thông đến người dân bằng nhiều biện pháp: phối hợp với các phương tiện thông tin đại chúng Trung ương và địa phương, đến các đơn vị có nhiều người tham gia giao thông để tuyên truyền như trường học, khu công nghiệp, các nhà hàng quán ăn nằm dọc quốc lộ 5, phát tờ rơi, dán áp phích tuyên truyền không uống rượu bia tại các nhà hàng...

Theo số liệu thống kê của Bệnh viện Đa khoa tỉnh Hải Dương, tháng 9 vừa qua, trên toàn tỉnh số bệnh nhân bị tai nạn giao thông nhập viện giảm. Số bệnh nhân nhập viện ở Khoa Ngoại I là 140 bệnh nhân, giảm khoảng 10%, Khoa Ngoại II là 63 bệnh nhân, giảm khoảng 20% so với tháng trước.

Theo số liệu tổng hợp của Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt, Công an tỉnh Hải Dương, tình hình tai nạn giao thông đường bộ trong tháng 9 năm 2011 so với 8 tháng trước đó và tháng 9 năm 2010 đã được kiềm chế, giảm trên cả ba mặt.

Toàn tỉnh xảy ra 8 vụ tai nạn giao thông đường bộ, làm 8 người chết, 2 người bị thương. So với tháng 8 năm 2011 số vụ tai nạn giao thông đường bộ giảm 37,5%, số người chết giảm 37,5%, số người bị thương giảm 60%.

So với tháng 9 năm 2010 số vụ tai nạn giao thông đường bộ giảm 60%, số người chết giảm 60%, số người bị thương giảm 84,6%.

Quốc lộ 5 là đường giao thông huyết mạch nối thủ đô Hà Nội với TP Hải Phòng, đi qua các tỉnh Hưng Yên và Hải Dương. Tổng chiều dài toàn tuyến là 106km. Đoạn đường quốc lộ 5 đia qua địa bàn tỉnh Hải Dương dài 46km.

Song song với quốc lộ 5 là tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng, dài khoảng 110km. Tại đây đã xảy ra một số vụ tai nạn giao thông tại các điểm giao cắt do tiếng còi tàu hỏa bị lẫn với tiếng còi của các phương tiện tham gia giao thông.

Quốc lộ 5 được đưa vào sử dụng đã lâu, nhiều đoạn đã xuống cấp, làn đường hẹp, không theo kịp sự phát triển ồ ạt của các loại phương tiện xe cơ giới. Hạ tầng giao thông ở nhiều đoạn thiết kế bất hợp lý nên thường xảy ra ùn tắc cục bộ nếu xảy ra tai nạn giao thông.

Ven quốc lộ 5 còn là nơi tập trung của rất nhiều doanh nghiệp, trường học nên thường xuyên có hàng vạn công nhân, lao động và học sinh tham gia giao thông vào giờ cao điểm nên giao thông tại đây cũng hết sức phức tạp.

Thống kê sơ bộ cho thấy, mỗi ngày có khoảng 5-6 nghìn phương tiện tham gia giao thông qua tuyến đường này...

Việt Quỳnh