Phiên bản mới của Renault được cải tiến và nâng cấp nhiều đặc biệt về hệ thống khung gầm và động cơ khác nhau đem tới cho người dùng một cảm giác lái hoàn toàn khác biệt. Về thiết kế ngoại thất, Renault Clio cho ba lựa chọn hệ thống khung gầm khác nhau, cho phép khách hàng tuỳ chọn. Hệ thống khung gầm Sport với la-zăng 17 hoặc 18 inch. Hệ thống khung gầm Trophy với la-zăng 18 inch có khoảng sáng gầm hạ thấp hơn 20mm ớ phía trước và 10mm ở phía sau để tăng áp suất ép xuống mặt được khi di chuyển ở tốc độ cao.

Đối với bản Trophy, xe được thiết kế lấy cảm hứng từ mẫu Clio R.S. 16 concept và được phát triển với nhà sản xuất ống xả nổi tiếng Akrapovic, cho khả năng tăng tốc và mang đến âm thanh đặc biệt cho xe.

Về khả năng vận hành, xe được trang bị khối động cơ cho công suất lên tới 200 mã lực ở phiên bản sử dụng khung gầm Sport và Cup, phiên bản đặc biệt Trophy được trang bị khối động cơ cho công suất 220 mã lực. Khối động cơ của Trophy chỉ mất 6,6 giây để đạt tốc độ 100km/h, và đạt tốc độ tối đa tới 235km/h cho khả năng vận hành mạnh mẽ.

Ngoài ra, Clio R.S. mới cũng được cải tiến với gói trang bị chưa từng có ở phân khúc này, bao gồm Launch Control (Kiểm soát khởi hành), hệ thống R.S. Drive với 3 chế độ lái (Normal, Sport và Race), ứng dụng R.S. Drive, và hệ thống dừng thuỷ lực được phát triển bởi Renault Sport.