Là sản phẩm thế hệ mới thứ 2 của Aston Martin DB11, Aston Martin Vantage 2018 cũng đồng thời là mẫu xe có giá rẻ nhất của hãng siêu xe cao cấp Anh Quốc. Vào giữa tháng 11 vừa qua, siêu xe này đã được ra mắt chính thức, trước khi trưng bày trước công chúng tại triển lãm Los Angeles. Với thế hệ mới, Aston Martin đã thiết kế lại hoàn toàn Vantage từ con số 0.

Thiết kế đầy ấn tượng

Thiết kế chiếc Aston Martin Vantage phá cách ở phía đầu xe. Lưới tản nhiệt ôm trọn phần cản trước. Điều này đã mang đến cho Vantage 2018 khả năng khí động học cao hơn, hệ thống khuếch gió ở phía trước giúp hướng luồng gió xuống dưới gầm xe. Dưới gầm có thiết kế đặc biệt, tiếp tục kiểm soát luồng gió và đẩy về bộ khuếch tán gió phía sau.

Tuy nhiên so với DB10, Vantage trông dữ dằn hơn rất nhiều, khiến một số người hâm mộ cảm thấy không hài lòng do chiếc xe không còn nét tinh tế, đơn giản của thế hệ đầu tiên. Tuy nhiên theo Aston Martin, thiết kế này đã được hãng cân nhắc để đạt hiệu quả khí động học tối đa.

Nội thất tiện nghi

Nội thất của Vantage 2018 được trang bị hiện đại và tiện nghi hơn nhiều. Cụ thể, hệ thống thông tin giải trí đã được lấy từ Mercedes, sau đó Aston Martin đã sửa đổi lại để phù hợp với xe. Là một mẫu siêu xe sang trọng (GT), Vantage cũng có cabin sử dụng các vật liệu cao cấp như nhôm, sợi carbon, da thượng hạng... và chất lượng hoàn thiện cao nhất.

Động cơ thần tốc

Sử dụng loại động cơ V8 của AMG, dung tích 4 lít, chiếc Aston Martin Vantage 2018, có công suất 503 mã lực và mô-men xoắn 685 Nm. Hộp số tự động ZF 8 cấp có chế độ sang số tay. Xe được tối ưu khả năng tăng tốc, từ 0-100 km/h chỉ trong 3,6 giây và vận tốc cực đại đạt 313 km/h.

Trọng tâm xe được hạ thấp, đồng thời khối lượng được phân bổ đồng đều 50-50 trước sau. Khối lượng khô của chiếc Vantage mới chỉ 1,53 tấn. Khung vỏ chiếc Vantage là một bản nâng cấp từ cấu trúc nhôm của chiếc siêu phẩm DB11. Aston Martin cho biết, cấu trúc được thay đổi 70% so với chiếc DB11. Bộ khung phụ sau được gắn cứng để cải thiện cảm giác lái. Hệ thống treo trước là loại đôi xương đòn, trong khi giảm xóc sau là loại đa liên kết. Bộ giảm xóc chủ động có thể được điều chỉnh ba chế độ: Sport (thể thao), Sport Plus và Track (đường đua).

Không chỉ có tốc độ cao, Vantage còn có cảm giác điều khiển thể thao nhờ hệ thống treo chủ động, chassis bằng nhôm thế hệ mới, hệ thống kiểm soát ổn định chủ động và vi sai điện tử ở cầu sau. Tại triển lãm Los Angeles, Aston Martin đã chính thức công bố giá bán cho Vantage thế hệ mới là 149.995 USD (tương đương 3,4 tỷ đồng).