- Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ GTVT công văn đề nghị Bộ Tài chính ban hành thông tư quy định mức thu phí mới tại trạm thu phí Trung Lương km 153+200.

Theo đó, mức thu đề xuất  bằng 1,5 mức thu cơ bản áp dụng cho các trạm thuộc ngân sách Nhà nước.

Mức thu này dựa trên đề xuất mức thu phí tại trạm thu phí trên quốc lộ 1 đoạn Bình Chánh – Trung Lương thuộc địa phận thành phố Tân An, tỉnh Long An của Tổng công ty Đầu tư phát triển và quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long (Cửu Long CIPM).    

Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ GTVT có công văn đề nghị Bộ Tài chính ban hành thông tư quy định mức thu phí tại trạm thu phí Trung Lương km 153+200 QL. 1 tăng 1.5 lần mức .

Theo báo cáo của Cửu Long CIPM, sau một thời gian ngắn triển khai thu phí trên đường cao tốc TP Hồ Chí Minh – Trung Lương, một số lượng lớn phương tiện đã chuyển sang lưu thông trên QL. 1 để tránh bị thu phí.

Số liệu đếm xe tại km153+200 quốc lộ 1, trước khi thu phí đường cao tốc, lưu lượng xe gần 6.800 xe/ngày đêm, sau khi thu phí trên đường cao tốc, lưu lượng xe tăng vọt gấp hơn hai lần, khoảng 14.546 xe/ngày đêm.

Theo ý kiến của Cửu Long CIPM, cần xây dựng mức thu phí bình quân tại trạm Trung Lương bằng 1,5 lần mức thu cơ bản áp dụng cho các trạm thuộc ngân sách Nhà nước, trên nguyên tắc điều hoà lượng xe giữa đường cao tốc và QL1, bảo đảm công bằng và không ảnh hưởng lớn đến hoạt động vận tải cũng như việc đi lại bình thường của người dân trong khu vực.

Mức thu này hiện cũng đang áp dụng tại trạm thu phí cầu Cần Thơ.  

Mức đề xuất thu phí sử dụng đường bộ trạm thu phí Trung Lương:


 
Vũ Điệp