Ngày 5/7, TAND Thành phố Hà Nội đưa bị cáo Trần Huy Thư (SN 1974, ở Đông Anh, Hà Nội) và Vũ Kim Oanh (SN 1976, ở Đông Anh, Hà Nội) đều là cựu nhân viên gác chắn ra xét xử phúc thẩm.
Thư và Oanh được phân công trực chắn 1 và chắn 2 điểm giao cắt đường ngang tuyến đường sắt Yên Viên – Lào Cai, thuộc xã Bắc Hồng, huyện Đông Anh, Hà Nội từ 17 giờ ngày 2/2 đến 7 giờ ngày 3/2/2012.
 |
| Các bị cáo tại tòa. |
Khoảng 0g ngày 3/2/2012, Thư gọi điện cho Oanh ra thay ca. 4g20 cùng ngày, trực ban ga Thạch Lỗi báo tàu SP4 đang đến ga Bắc Hồng.
Oanh nhận điện lần 1 đã thực hiện hô đáp theo quy trình, rồi vào sổ trực. Khoảng 2 phút sau, Oanh nhận điện lần 2, hô đáp, ghi vào sổ nhật ký rồi ra đường ngang quan sát, bật tín hiệu báo dừng đường bộ.
Do lúc đó chỉ có một mình nên Oanh làm nhiệm vụ của cả hai người. Oanh đóng chắn 2 và treo đèn cảnh báo lên đầu hàng rào chắn cố định phía chắn 2 (đèn quay mặt trắng báo hiệu an toàn về phía tài SP4 đến). Sau đó quay về vị trí chắn 1 nhưng không thực hiện đóng chắn 1.
Lái tàu Lê Đình Tới điều khiển và phụ tàu Hoàng Hà Sơn nhận được tín hiệu an toàn (bên trái trạm chắn Bắc Hồng) đèn quay mặt trắng về phía tàu đến nên cho tàu chạy bình thường.
Hồi 4 giờ 33 phút, khi tàu PS4 đi qua ga Bắc Hồng hướng về ga Đông Anh, cách đường ngang khoảng 30 m, anh Tới và anh Sơn cùng phát hiện có ánh đèn xe ô tô dọi cắt ngang qua trạm chắn Bắc Hồng.
Lúc đó, anh Nguyễn Văn Thái (SN 1968, trú tại xã Cổ Loa, Đông Anh, Hà Nội), lái xe du lịch loại 16 chỗ chở một nhóm khách đi tham quan.
Xe đến điểm giao cắt, do chắn 1 không đóng nên ông Thái không dừng lại nhường đường cho tầu hỏa, vẫn điều khiển ô tô rẽ trái để băng qua đường sắt.
Trong xe ô tô, anh Nhơi nhổm dậy hô: "Thái ơi, tầu tầu", nhưng anh Thái không kịp dừng xe. Trên tầu hỏa, anh Sơn hô: "Hãm khẩn", anh Tới thực hiện hãm khẩn cho tầu dừng lại nhưng do khoảng cách gần, tai nạn đã xảy ra.
Đầu tầu hỏa đâm vào thành trái xe ô tô làm chiếc xe bị văng về phía đi ga Đông Anh rồi va mạnh vào tường gạch bao quanh trạm chắn Bắc Hồng. Tai nạn xảy ra, anh Thái tử vong, 5 người khác bị thương.
Cơ quan điều tra xác định lỗi chính trong vụ tai nạn trên là do bị cáo Thư và Oanh vi phạm kỷ luật lao động, tự ý sắp xếp trực gác chắn tàu không đúng quy định theo sự phân công nhiệm vụ.
Oanh đã không thực hiện đúng quy định phải đóng chắn đường bộ trước 90 giây trước khi tàu đến đường ngang và làm tín hiệu an toàn không đúng quy định.
Ông Thái điều khiển ô tô đến nơi đường bộ với đường sắt giao nhau đã thiếu chú ý quan sát, không chấp hành biển báo, vi phạm Luật giao thông đường bộ. VKSND huyện Đông Anh đã truy tố 2 nhân viên chắn tàu tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường sắt”.
Phiên tòa sơ thẩm của TAND huyện Đông Anh tuyên phạt Oanh 7 năm tù, Thư 5 năm 6 tháng tù. Ngày 5/7, TAND Hà Nội đã tuyên y án sơ thẩm.
- T.Nhung
.svg){kind=icon}
