Theo làn răm rắp, cả dòng xe nối đuôi vào hầm vượt sông lớn nhất Việt Nam

 Hầm vượt sông Sài Gòn có quy mô và lưu lượng rất lớn nhưng xe máy, ô tô luôn chạy thẳng tắp và rất hiếm xảy ra cảnh 'nhầm làn'

XEM CLIP:

Ông Đoàn Văn Tấn- Giám đốc Trung tâm quản lý hầm sông Sài Gòn thông tin, hầm có 3 làn xe mỗi bên. Trong đó 2 làn cho ô tô, làn còn lại cho xe máy. Giờ cao điểm sáng, dòng xe máy ken đặc trước cửa hầm đầu quận 2 để vào trung tâm TP. Tình trạng tương tự xảy ra tại cửa hầm đầu quận 1 vào giờ tan tầm khi dòng xe nối đuôi nhau về quận 2.

Theo ông, thời điểm mới khánh thành (2011), mỗi ngày có khoảng 68.000 lượt xe máy qua hầm, song hiện hầm Thủ Thiêm phục vụ từ 50.000-55.000 lượt ô tô, 270.000- 300.000 lượt xe máy.

"Đây là nguyên nhân khiến xe ùn ứ trước 2 đầu cửa hầm vào giờ cao điểm, tình trạng trước đây không hề có"-  ông Tấn nhìn nhận.

Dù vậy, ông cho rằng lượng phương tiện đông nhưng do áp dụng công nghệ giám sát giao thông qua mạng lưới camera kết hợp cùng với việc phân bố các biển báo, phân luồng, điều tiết từ xa nên không xảy ra tình trạng hỗn loạn giao thông. Xe máy, ô tô lưu thông trật tự theo phần đường quy định.

“Cao điểm sáng và chiều có lượng xe rất đông, đặc biệt là làn xe máy 2 đầu hầm vượt. Thời điểm này, Trung tâm phối hợp với cảnh sát giao thông để hỗ trợ điều tiết để xe máy lưu thông đúng làn của mình.

Những lúc lượng xe máy quá đông, ùn tắc 2 đầu hầm thì chúng tôi triển khai biện pháp tạm thời ngưng lưu thông đối với ô tô để nhường đường cho xe máy. Sau khi giải tỏa xong, chúng tôi cho ô tô lưu thông trở lại, đồng thời điều tiết cho xe máy chạy đúng làn quy định” - Giám đốc Trung tâm quản lý hầm sông Sài Gòn chia sẻ thêm.

Cũng theo ông, những trường hợp xe chết máy, hư hỏng, tai nạn trong hầm sẽ được nhân viên cứu hộ ngay lập tức. Lực lượng điều tiết được bố trí 24/24h trước trạm thu phí Thủ Thiêm (đầu hầm quận 2) và tại nút giao Ký Con, đầu hầm quận 1, để xử lý các tình huống.

Họ cũng điều khiển đèn tín hiệu giao thông từ xa tại các nút giao Mai Chí Thọ - Nguyễn Cơ Thạch, Võ Văn Kiệt - Ký Con để đảm bảo lượng xe máy vào hầm phù hợp.

Dù vậy, ông Tấn cho rằng việc phát triển nhiều khu dân cư, khu đô thị ở phía Đông (quận 2, 9, Thủ Đức) đã kéo theo cư dân ở khu vực này tăng lên rất nhiều so với trước đây, gây áp lực giao thông qua hầm vượt Thủ Thiêm.

Về lâu dài, TP phải đẩy nhanh quá trình xây dựng cầu Thủ Thiêm 2, 3 và 4 để kéo giảm lượng xe máy vào hầm.

Một số hình ảnh PV ghi nhận:

{keywords}
Hầm vượt sông Sài Gòn (hầm Thủ Thiêm) là công trình hầm dìm vượt sông đầu tiên của Việt Nam, lớn và hiện đại nhất khu vực Đông Nam Á. Dự án trọng điểm này nằm trên tuyến đại lộ đông - tây nối quận 2 với quận 1 và ngược lại, được thông xe vào ngày 20/11/2011

 

{keywords}
Công trình do nhà thầu Nhật Bản thực hiện với chiều dài 2.250m, trong đó phần hầm dài gần 1.500m, rộng 33m, cao 9m, có 2 đường hầm riêng biệt với 6 làn xe cho 2 hướng, chịu động đất 6 độ richter

 

{keywords}
Trung bình mỗi ngày hầm phục vụ từ 50.000-55.000 lượt ô tô, 270.000- 300.000 lượt xe máy 

  

{keywords}
Mỗi chiều di chuyển chia 3 làn gồm 2 làn ô tô và 1 xe máy. Giữa làn xe máy và ô tô được ngăn cách bởi hệ thống cọc nhựa có gắn phản quang. Vào giờ cao điểm, 2 đầu hầm Thủ Thiêm thường xuyên xảy ra ùn ứ giao thông trong làn xe máy  

 

{keywords}
Xe máy chật cứng bên trong làn đường dành cho xe 2 bánh qua hầm Thủ Thiêm

 

{keywords}
Làn đường xe máy đông đúc còn làn ô tô khá thưa, khi ùn tắc quá, ngành chức năng sẽ cho dừng làn ô tô để điều tiết xe máy sang nhằm đảm bảo an toàn các phương tiện qua hầm

 

{keywords}
 

 

{keywords}
Mỗi người đều tuân thủ các chỉ dẫn và rất hiếm khi chạy 'nhầm làn'

 

{keywords}
Có được như vậy là do hầm Thủ Thiêm áp dụng công nghệ giám sát giao thông qua mạng lưới camera kết hợp cùng với việc phân bố các biển báo, phân luồng, điều tiết từ xa 

 

{keywords}
Trong ảnh, hệ thống dải phân cách trước cửa hầm để phần luồng phương tiện trước khi di chuyển vào hầm

   

{keywords}
Nhân viên Trung tâm quản lý hầm sông Sài Gòn túc trực, theo dõi diễn biến giao thông qua hệ thống camera giám sát để quản lý, phân luồng giao thông khi xảy ra sự cố bất thường

 

Một số quy định trong hầm Thủ Thiêm:
- Ô tô con và ô tô khách được lưu thông 24/24h; tốc độ tối đa 60km/h, tối thiểu 30km/h, khoảng cách tối thiểu 30m.
- Xe máy: chỉ được lưu thông từ 4 - 23h; tốc độ tối đa 40km/h.
- Cấm tất cả các loại xe: dừng, đỗ; bấm còi; bật đèn ưu tiên (trừ những xe ưu tiên theo quy định); bật đèn ở chế độ chiếu xa và các loại đèn có ánh sáng mạnh khác.
- Khuyến cáo: người chạy qua hầm bằng xe máy nên đội loại nón bảo hiểm chụp kín tai để giảm ảnh hưởng của tiếng ồn; hạn chế chở trẻ em qua hầm bằng xe máy.

 

Chui hầm Kim Liên xem xe cộ thi nhau lấn làn, bảo sao cứ tai nạn

Chui hầm Kim Liên xem xe cộ thi nhau lấn làn, bảo sao cứ tai nạn

Hầm Kim Liên (Hà Nội) được xem như là “điểm đen giao thông” khi liên tiếp xảy ra tai nạn chết người. Các chuyên gia đưa ra lý do.  

Tuấn Kiệt- Thanh Tùng

tin nổi bật

Người dân ‘điên đầu’ vượt ải kẹt xe trên đường qua 'khu nhà giàu' Thảo Điền

Vào giờ cao điểm, tình trạng kẹt xe liên tục diễn ra trên Xa lộ Hà Nội đoạn qua phường Thảo Điền khiến người dân TP.HCM phải nhích từng mét.

Nắp chắn rác trên cầu Bình Phước bị mất được lắp đặt mới

Sau thời gian hàng loạt nắp chắn rác trên cầu Bình Phước ở TP.HCM bị mất đang được ngành chức năng lắp đặt mới.

Cảnh sát cơ động Thanh Hóa trị 'quái xế' bằng bắt nguội

Thay vì quăng lưới bắt quái xế hoặc đuổi bắt như trước đây, lực lượng Cảnh sát cơ động Thanh Hóa theo chân đối tượng về đến điểm cuối cùng và bắt giữ.

Trải dài suốt 5 khóa Quốc hội, đường Hồ Chí Minh vẫn chưa xong

ĐBQH nêu, trải dài suốt 5 khóa, Quốc hội đã theo dõi sát sao nhưng mục tiêu kết nối toàn tuyến từ Pác Bó (Cao Bằng) đến Đất Mũi (Cà Mau) vẫn không thực hiện được. Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ khẳng định “dứt khoát bố trí vốn để làm cho xong”.

Người đàn ông ở Bắc Ninh mua ô tô cho vợ, bốc được biển ngũ quý 5

Anh Nguyễn Văn N. (Gia Bình, Bắc Ninh) đến làm thủ tục đăng ký cho xe ô tô mới mua thì may mắn bấm được "biển đẹp" ngũ quý 5.

Xe con cháy ngùn ngụt trên cao tốc Hà Nội- Hải Phòng

Chiếc xe bốc cháy như đuốc trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, tài xế chỉ kịp đánh vào làn khẩn cấp, nhảy ra ngoài thoát thân.

Diễn biến mới vụ tài xế tố CSGT Quảng Trị đánh gãy xương sườn

Trong thời gian chờ kết luận của Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Quảng Trị liên quan đến đơn tố cáo của tài xế Hiếu, Trạm CSGT Hải Lăng đã lập thêm nhiều biên bản vi phạm hành chính đối với tài xế này.

Cần 10.000 tỷ để hoàn thành nốt 171 km đường Hồ Chí Minh

Theo Ủy ban Khoa học Công nghệ và Môi trường dự án đường Hồ Chí Minh còn lại 3 đoạn với tổng chiều dài 171 km, tổng mức đầu tư là 10.770 tỷ đồng chưa được bố trí nguồn vốn.

Tàu Cát Linh đột ngột dừng trong mưa dông, lãnh đạo Metro Hà Nội nói gì?

Sáng 23/5, trong lúc vận hành, đoàn tàu metro Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) bất ngờ dừng lại giữa đường dù chưa đến điểm dừng khiến nhiều hành khách được một phen nhốn nháo.

Nhà xe Tân Sơn Nhất thừa nhận lỗi phần mềm thu phí khiến rừng xe kẹt cứng

Đại diện nhà xe TCP ở ga quốc nội sân bay Tân Sơn Nhất thừa nhận sự cố phần mềm tính tiền và thu phí làm ùn tắc giao thông, gây phiền hà cho khách hàng.

Đường gom đại lộ Thăng Long ngập như sông, đoàn xe ùn tắc cả km

Tình trạng ngập úng trên đường gom đại lộ Thăng Long (Hà Nội) diễn ra từ 6h ngày 23/5, sau cơn mưa lớn khiến hàng đoàn phương tiện ùn tắc kéo dài cả km.

Tàu hỏa chở hàng Bắc - Nam đâm ô tô tải chở bình gas ở Nghệ An

Tài xế xe tải thiếu quan sát khi băng qua đường sắt dân sinh ở Nghệ An, bất ngờ bị tàu hoả húc vào khiến người điều khiến ô tô bị thương nặng.

Ô tô con đâm xe trộn bê tông lúc rạng sáng, một người tử vong

Xe ô tô con mang BKS 30A- 055.6X bất ngờ lao thẳng vào đuôi ô tô trộn bê tông chạy cùng chiều khiến tài xế xe con tử vong tại chỗ.

Cảnh sát 141 hóa trang chống đua xe sau trận chung kết bóng đá nam SEA Games 31

Các tổ Cảnh sát 141 công khai và hóa trang sẽ cắm chốt trên nhiều tuyến phố để phòng, chống đua xe trái phép sau trận chung kết bóng đá nam SEA Games 31.

Cảnh khác lạ ở nơi bức bối về 'xẻ thịt' vỉa hè sau chỉ đạo nóng của TP.HCM

Hàng loạt bãi giữ xe chiếm vỉa hè tại các bệnh viện ở TP.HCM đã được dẹp bỏ hoặc điều chỉnh lại để tạo lối đi thông thoáng cho người dân.