Trong bài phát biểu ngày hôm qua về các chính sách kinh tế trong chiến dịch tranh cử của mình, Hillary Clinton, ứng cử viên Tổng thống Mỹ đã bày tỏ quan điểm của mình về mô hình hoạt động của Uber và các công ty khác có cách sử dụng lao động tương tự với công ty này.

Hillary Clinton cho biết, bà không thích Uber và một số công ty khác khi các công ty này hoạt động trên mô hình sử dụng các lao động hợp đồng thay vì lao động thường xuyên. Theo quan điểm cá nhân, Hillary Clinton cho rằng, hình thức này có thể được xem là “ăn cắp lương” của người lao động.

Bà Clinton cho rằng, Uber hay các doanh nghiệp đang hoạt động theo mô hình chia sẻ hiện nay thường sử dụng lao động hợp đồng. Và chính hình này đang tước đi của người lao động những lợi ích, cơ hội thăng tiến hay sự đảm bảo một công việc bền vững.

Thay vì tìm kiếm và sử dụng các lao động toàn thời gian, Uber chỉ đưa ra các hình thức hợp tác và hỗ trợ các các tài xế trong mạng lưới của mình. Dù cách làm này có thể tạo điều kiện cho người lao động hoạt động theo ý muốn và nhu cầu của mình. Nhưng bù lại, họ sẽ không có sự ổn định như các công việc toàn thời gian.

Như vậy, Uber liên tục phải đối mặt với các vấn đề khó khăn trong thời gian gần đây xoay quanh hình thức sử dụng các tài xế của mình. Hiện, Uber không công nhận những lái xe trong hệ thống là nhân viên và cho rằng các tài xế là đối tác của mình trong việc tìm kiếm người đặt xe.

Cũng ngay trong tháng 6 vừa qua, Ủy ban lao động bang California đã ra chấp thuận thông qua quy định các tài xế của Uber phải trở thành nhân viên chính thức của hãng thay vì làm cộng tác tự do như hiện tại sau vụ việc một lái xe ở San Francisco đệ đơn kiện chống lại Uber.

Các nguồn thông tin công khai cho hay, Ủy ban lao động Mỹ “hầu như” đứng hẳn về phía người phụ nữ bởi cơ quan này cho rằng Uber có liên can tới mọi vấn đề trong vụ kiện.

Nhiều chuyên gia đánh gia, đây sẽ là cú sốc lớn đối với mô hình kinh doanh của Uber và nhiều công ty mới nổi có mô hình tương tự. Bởi nếu phán quyết được chấp thuận tại chính đất Mỹ, Uber sẽ phải đưa ra những chính sách đãi ngộ tốt hơn đối với những lái xe đang hoạt động trong hệ thống, trước tiên  là việc ký hợp đồng lao động chính thức với các tài xế này.