
Ngày 14/11, Văn phòng UBND TP.HCM vừa thông báo, Sở Kế hoạch - Đầu tư sắp tới sẽ ưu tiên bố trí vốn các dự án đã hoàn thành, dự án chuyển tiếp và các dự án đang thực hiện. Đứng đầu trong danh sách này là tỉnh lộ 10, dự án mà VietNamNet đã từng phản ánh trong phóng sự ảnh “Hình ảnh ‘sa lầy’ của con đường nghìn tỷ”.
![]() |
| Tỉnh lộ 10 thê thảm vì thi công dang dở. |
Dự án mở rộng Tỉnh lộ 10 dài 8,2 km, có tổng mức đầu tư 772 tỉ đồng (về sau đề xuất xin thêm 400 tỷ đồng và đã được rót 150 tỷ đồng) đi qua huyện Bình Chánh và quận Bình Tân (TP.HCM).
Dự án được khởi công từ đầu năm 2009, với hai đoạn: liên tỉnh lộ 10A từ cầu Tân Tạo, huyện Bình Chánh đến cầu Xáng, giáp ranh tỉnh Long An do Khu Quản lý giao thông đô thị số 4 làm chủ đầu tư và đoạn liên tỉnh lộ 10B nằm trên địa bàn quận Bình Tân và huyện Bình Chánh do Khu Quản lý giao thông đô thị số 1 làm chủ đầu tư.
Đây được xem là tuyến đường quan trọng kết nối các khu công nghiệp ở huyện Đức Hòa, Đức Huệ (tỉnh Long An) với các KCN Lê Minh Xuân, Tân Tạo và các khu dân cư thuộc huyện Bình Chánh, quận Bình Tân (TP.HCM) để thúc đẩy phát triển kinh tế.Tuy nhiên, hiện nay tỉnh lộ 10 vẫn chưa thi công xong dù đã quá thời gian gia hạn
Ngoài tỉnh lộ 10, Sở kế hoạch đầu tư cũng xem xét vốn đối với các dự án: xa lộ Hà Nội, đường sắt đô thị số 2, cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vành đai ngoài.
Ông Phạm Văn Đông- Trưởng ban Kinh tế Ngân sách HĐND thành phố yêu cầu, các địa phương phải chủ động, sâu sát trong công tác giải phóng mặt bằng để góp phần đẩy nhanh tiến độ dự án, tránh để xảy ra tình trạng dự án kéo dài làm đội vốn đầu tư.
|
Trong 10 tháng của năm 2012, ngành giao thông đã giải ngân 2.239 tỷ đồng vốn ngân sách. Trong đợt bố trí vốn mới, Sở GTVT đăng ký trên 1.000 tỷ đồng. Hiện vốn cho các công trình ODA của ngành giao thông thành phố vào khoảng hơn 2.187 tỷ đồng. Các công trình sử dụng vốn ngoài ngân sách (BOT, BT...) là 3.907 tỷ đồng. |
Quốc Quang
