Ngày 19/8, Sở GTVT Hà Nội tổ chức hội nghị triển khai kế hoạch đảm bảo trật tự
an toàn giao thông xe buýt. Tại đây, nhiều lãnh đạo của Sở GTVT vạch ra những
“nhược điểm” lái xe buýt thường xuyên mắc phải nhưng việc xử lý chưa đủ mạnh,
chưa đủ tính răn đe.
Ông Nguyễn Hoàng Hải, Giám đốc Trung tâm quản lý và điều hành giao thông đô thị
Hà Nội cho biết: Từ đầu năm đến nay đã kiểm tra, lập gần 1200 biên bản xe buýt
vi phạm quy định hoạt động (tăng 185% so với cùng kỳ năm 2010). Theo ông Hải,
chất lượng dịch vụ chưa đáp ứng tốt yêu cầu của đông đảo hành khách.
 |
| Lái xe buýt rất coi thường luật giao thông. |
“Tình trạng xe buýt vi phạm luật giao thông vẫn còn phổ biến với những hiện
tượng như: vượt đèn đỏ, phóng nhanh vượt ẩu, sử dụng còi hơi tùy tiện… Trong 6
tháng đầu năm đã có trên 18 vụ tai nạn, gần 100 vụ vi phạm luật giao thông liên
quan tới xe buýt đã bị xử lý”, ông Hải cho hay.
Ông Hoàng Văn Mạnh, Phó Chánh thanh tra Sở GTVT Hà Nội cũng chỉ ra hàng loạt tồn
tại của ngành xe buýt hiện nay như: không đóng cửa khi đó trả khách, chèn ép
phương tiện giao thông, nhả khói đen ra đường, lái phụ chấp hành luật quá kém.
Nhiều lái xe gian lận tuyến so với biểu đồ…
Theo ông Mạnh, chất lượng khí thải của xe buýt ít được quan tâm. Chính vì vậy mà
mỗi khi lái xe nhấn ga, khói đen kịt phả vào mặt người đi đường. Ngoài ra, phanh
xe cũng không bảo đảm an toàn.
Sẽ tước giấy phép doanh nghiệp vi phạm
Phó Giám đốc Sở GTVT, Nguyễn Hoàng Linh cũng thừa nhận việc xe buýt vi phạm rất
nhiều, lái và phụ xe hành xử thiếu văn hóa, nói năng thô lỗ, thậm chí chửi bới,
đánh đập hành khách.
“Có trường hợp xe buýt thấy hành khách đang đứng ở điểm dừng vẫn vượt ẩu, đi quá 20 – 30m khiến hành khách phải chạy vội mới theo được lên xe… ”, ông Linh nói.
|
Kết quả điều tra hành khách cho thấy 65% hành khách phàn nàn về chậm giờ, 16% phàn nàn về thái độ phục vụ kém, 5% kêu ca về tệ nạn trên xe và 4% kê ca vì lái xe chạy ẩu. Trong số trên 1.200 vụ vi phạm quy định về hoạt động xe buýt bị lập biên bản xử lý có 40% về vi phạm doanh thu, hơn 12% chạy sai lộ trình, 5,5% chạy không đúng biểu đồ, 8,4% dừng đón trả khách không đúng quy định |
Cũng theo ông
Linh, để dẫn tới việc người dân mất thiện cảm với phương tiện vận tải công cộng
này là vì tình trạng xe buýt vi phạm luật giao thông khá phổ biến đặc biệt là
việc tạt ngang gây tai nạn. Ngoài ra, tại các điểm dừng, bến đỗ, trạm trung
chuyển có nhiều đối tượng trộm cắp, móc túi, nhiều đối tượng rất hùng hẵng, sẵn
sàng đánh lại người dân khi bị phát hiện, bắt giữ…
Tuy nhiên, khi lực lượng chức năng tiến hành thanh, kiểm tra xe buýt, có xuất
hiện tình trạng một số doanh nghiệp xe buýt tỏ thái độ bất hợp tác, cố tình gây
khó khăn.
Theo ông Linh, thời gian tới sẽ chỉ đạo các cấp, ngành liên quan phối hợp với nhau để xử lý, lập lại trật tự hoạt động của xe buýt trên toàn thành phố.
Trong đó tập
trung xử lý các trường hợp xe vi phạm trật tự an toàn giao thông, chấn chỉnh lại
cách hành xử của lái và phụ xe. Ngoài ra, sẽ giao Thanh tra Sở GTVT phối với với
Công an, chính quyền địa phương có các điểm dừng đỗ xe buýt để truy quét các đối
tượng trộm cắp, móc túi…
Đồng thời, tình trạng xe buýt xuống cấp, nhả khói đen… cũng sẽ được Sở GTVT chỉ
đạo tăng cường kiểm tra, xử lý trong thời gian tới, kiên quyết xe nào không đảm
bảo sẽ không cho lưu thông trở lại.
Vũ Điệp
.svg){kind=icon}
